평균 정시 비행률은 62.6%에 불과합니다.

SGGP 신문이 7월 31일 "개선을 위한 청취" 기사를 게재한 직후, SGGP 신문 기자들과의 교류에서 베트남 민간 항공국과 베트남 공항 공사(ACV)는 국제 기업 AirHelp가 전 세계 승객 리뷰를 바탕으로 발표한 2025년 세계 최고 공항 목록에서 베트남의 두 대형 공항인 탄손누트(호치민시)와 노이바이(하노이)가 하위권에 랭크된 사실에 대해 아무런 언급도 하지 않았습니다.

Báo Sài Gòn Giải phóng•02/08/2025

그러나 이들 여행사들은 베트남 공항에서 항공편 지연 및 취소가 증가하고 있어 승객들의 불만이 커지고 있다고 지적했습니다. 정시 운항이 고객 경험의 핵심 요소라는 점을 고려할 때, AirHelp 설문조사 결과는 이러한 현실을 정확히 반영하고 있습니다.

탄손누트 공항 T3 터미널에서 온라인으로 체크인하고 생체 정보를 확인하는 승객들. 사진: CAM NUONG

베트남 민간항공국에 따르면, 2025년 상반기 전체 항공 산업의 평균 정시율은 62.6%로, 2024년 동기 대비 13.1%p 감소했습니다. 이 중 Bamboo Airways의 평균 정시율은 81%, Pacific Airlines는 80.2%, VASCO는 78%, Vietnam Airlines 는 71%, Vietravel Airlines는 67.7%, Vietjet Air는 50.6%였습니다. 2025년 상반기 국내 항공사의 항공편 취소는 844건으로, 전년 동기 대비 0.6%p 증가했습니다.

노이바이 국제공항 부공항장 킴 응안(Kim Ngan) 씨에 따르면, 항공편 지연의 주요 원인은 항공사 운항으로 최대 93.8%에 달하며, 악천후로 인한 지연은 1.8%에 불과합니다. 나머지는 공항 서비스 장비 및 항공편 운항 등의 원인입니다. 현재 노이바이 국제공항은 항공사 및 지상 시설과 적극적으로 협력하여 향후 정시 운항률을 높이기 위한 동기식 솔루션을 구축하고 있습니다.

특히, 새로운 기술(A-CDM 모델)을 사용하여 비행 운항을 최적화함으로써 항구의 관련 부서가 의사 결정을 적극적으로 조정하고, 정보를 공유하고, 비행 데이터를 효과적으로 사용하여 운항이 절차를 준수하도록 보장할 수 있었습니다. 또한 활주로와 에이프런 사용을 효과적으로 조정하고, 지상 대기 시간을 최소화하고, 항공편 정시성을 개선하는 데 기여했습니다.

공항들은 또한 베트남에서 다중 레벨 3 항공 교통 관리 애플리케이션을 배포하기 위해 지속적으로 협력하고 있으며, 이를 통해 날씨, 군사 비행 활동, 국가의 경제 및 정치 사건 등과 같은 불리한 운영 조건으로 인해 항공편이 대기해야 할 필요성을 최소화하고 있습니다.

베트남 민간항공국(CAA) 우엉 비엣 중 국장은 이 부서가 매달 베트남 국내 항공사의 정시 운항률 통계를 발표한다고 밝혔습니다. CAA는 항공사들에게 성수기 운항에 특히 유의하고, 항공편 증편 계획을 수립하며, 비수기와 야간 운항 횟수를 늘리고, 지연 및 결항을 최소화하며, 승객 서비스의 질을 유지 및 개선하도록 지시했습니다.

베트남을 방문하는 외국인 관광객의 경험에 영향을 미치는 긴 입국 시간에 대한 승객들의 불만과 관련하여, 베트남 공항 측 정보에 따르면 여권 검사 및 입국 도장은 출입국 관리 경찰이, 수입 물품 검사는 세관이 담당한다고 합니다. 비수기에는 입국이 신속하게 처리되지만, 국제선 항공편이 연달아 착륙하는 성수기에는 입국 대기 줄이 길어질 수 있습니다. 공항은 승객의 불만이나 민원이 접수되거나, 모니터링 및 감독 채널을 통해 접수될 때만 개입합니다.

민 두이

출처: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html