탄푸 고속도로 프로젝트가 아직 지출되지 않은 이유는 무엇입니까?

이에 따라 람동성 인민위원회는 2024년 탄푸-바오록 고속도로 건설 사업에 배정된 자본금을 기획 투자부(MPI)의 제안에 따라 엄격하게 관리하고 아직 지급 및 지출 절차를 진행하지 않도록 관련 부서에 지도를 지시하도록 재정부와 국고부에 지시했다.

탄푸-바오록 고속도로 노선.

람동성 인민위원회는 또한 기획투자부를 교통부 및 성 교통사업관리위원회와 협력하여 탄푸-바오록 고속도로 프로젝트를 긴급히 검토하고 규정에 따라 서류를 완료하는 데 주력하도록 지시했습니다.

지방 기관은 중앙 부처와 지부를 긴밀히 따르고, 규정에 따라 시행 및 자본 지출의 기초가 되는 프로젝트 평가 및 승인을 위한 문서와 절차를 신속하게 완료합니다.

이전에 기획투자부는 람동성 인민위원회에 이 프로젝트에 대한 2024년 계획에 할당된 중앙 예산 자본을 지출하지 말 것을 요청하는 긴급 공문을 보냈습니다.

탄푸-바오록 고속도로 건설 사업은 총 66km에 달합니다. (일러스트 사진)

기획투자부에 따르면, 람동성 인민위원회는 2023년 12월 11일자 결정 제2469호를 통해 중앙 예산 자본의 100%를 배정했는데, 이는 총리가 결정 제1603호에서 배정한 자본금인 1조 7,810억 VND에 비해 적은 금액입니다.

특히, 탄푸-바오록 고속도로 사업에 투자 결정 없이 8,000억 동을 배정하는 것은 공공투자법 제53조의 규정에 부합하지 않습니다.

탄푸-바오록 고속도로 사업은 총 연장 66km이며, 그중 람동성을 통과하는 구간은 55km입니다. 완공된 단계의 투자 규모는 4차선, 노반 폭 22m, 설계 속도는 시속 80km입니다.

총 투자액은 약 17조 2천억 동입니다. 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 5천억 동(중앙 정부 자본 2조 동, 람동성 예산 자본 4조 5천억 동)입니다. 투자자 및 기타 동원 자본의 자기 자본은 약 10조 7천억 동으로, 총 투자 자본의 62% 이상을 차지합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giai-ngan-du-an-cao-toc-tan-phu-bao-loc-192240906162731666.htm