건설 부 장관 쩐 홍 민(앞줄 왼쪽에서 두 번째)이 호치민시 순환도로 3호선의 진행 상황을 점검하고 있다.
교통 인프라의 획기적인 발전
2020-2025년 임기 도당대회 결의안은 현 시기 도의 전략적 돌파구 중 하나로, 교통 인프라 개발을 우선시하며 동시적이고 효율적인 인프라 건설에 투자하는 것을 명시했습니다. 2020-2025년 임기 도당대회 결의안을 구체화하기 위해, 도는 최근 모든 자원을 우선적으로 투입하여 비교적 동시적이고 현대적이며 고도로 연결된 교통 시스템에 투자함으로써 도의 잠재력과 강점을 효과적으로 활용하는 데 기여해 왔습니다.
교통 분야의 강력한 발전 방향과 함께, 이 지방은 임기 초부터 일련의 핵심 교통 프로젝트, 메콩 삼각주, 호치민시 및 동남부의 지방과 도시를 연결하는 지역 간 교통 프로젝트를 완료하는 데 투자하는 데 주력해 왔습니다.이 프로젝트는 지방을 원활하게 연결하는 교통 인프라 시스템을 형성하고, 지역 연결성을 촉진하고, 교통 시스템의 병목 현상을 해소하고, 물류를 개선하고, 지방의 사회 경제적 발전을 위한 견고한 기반을 마련합니다.특히, 이 지방은 탄안시 순환도로, 지방 도로(DT) 830E, DT827E, 탄남 국제 국경 관문, 지역 연결 도로 N8-787B-789, DT781에서 30/4 거리까지의 Truong Chinh 거리, Cach Mang Thang Tam 거리 개조 프로젝트 및 Tay Ninh 지방을 통과하는 호치민시-목바이 고속도로에 대한 보상 및 정착 지원 프로젝트를 포함하여 지방 당 대회 결의안을 이행하기 위한 8개의 핵심 프로젝트를 확인했습니다.
일정 기간의 시행 후 현재까지 많은 프로젝트가 완료되어 운영되고 있으며, 이는 지방의 사회경제 발전을 위한 새로운 공간을 열어주었습니다. 특히 탄안시 순환도로 완공 프로젝트는 2023년 12월 말 완공되어 교통이 개방되었습니다. 이 도로의 시작 지점은 미푸 교차로에서 62번 국도와 교차하고, 종점에서는 1번 국도(DT833)와 교차합니다. 총 길이는 약 23km에 달하며, 1번 국도와 도심 도로의 교통량 감소에 기여할 뿐만 아니라 지역 경제 발전에 중요한 통로를 조성하는 등 긍정적인 효과를 창출하고 있습니다.
830E 지방도로는 완공을 목표로 하고 있으며, 2026년에 운행을 시작할 예정입니다.
DT830E 프로젝트와 관련하여 부지 정리와 관련된 많은 어려움에도 불구하고 지금까지 각 부대는 2026년 노선 개통을 목표로 4개 패키지 건설을 서두르고 있으며, 진행률은 37~56%에 달합니다. 이 노선은 DT 노선을 호치민시의 순환도로 3호선과 순환도로 4호선 축과 연결하고, Duc Hoa, Ben Luc, Can Duoc, Can Giuoc에서 Long An International Port까지 해당 지역의 산업단지와 클러스터를 연결하며, 도시 인프라와 물류 개발을 위한 공간을 열어줄 것으로 예상됩니다.
또한, DT827E 탄남 국제 국경 관문, N8 787B-789 지역 연결 도로 등 주요 프로젝트들이 순조롭게 진행되고 있습니다. 특히 탄남 국제 국경 관문은 개통을 앞두고 이미 완공되어 베트남과 캄보디아 간 무역 활동에 활용되고 있습니다.
성은 주요 사업 외에도 8개 사업을 통해 핵심 경제권의 산업 및 도시 개발을 위한 동기식 교통 인프라 시스템 구축을 위한 모든 자원을 동원하는 혁신 프로그램(Breakthrough Program)의 효과적인 이행에 집중하고 있습니다. 그중 투아못(Tua Mot)에서 카날란(Canal Ranh) 다리까지 DT824 도로를 개선 및 확장하는 사업과 훙브엉(Hung Vuong)-62번 국도 교차로 사업이 완료되어 운영되고 있으며, 르엉호아(Luong Hoa)-빈찬(Binh Chanh) 도로 사업이 진행 중입니다.
교통체계 완성으로 경제발전의 원동력 마련
롱안 건설 투자 프로젝트 관리위원회의 정보에 따르면, 이 지방은 주요 교통 프로젝트 외에도 호치민시 순환도로 3호선, 호치민시 순환도로 4호선 등 이 지방을 통과하는 지역 간 및 국가 주요 교통 공사에 속하는 프로젝트도 적극적으로 시행하고 있습니다.
호치민시 순환도로 3호선은 지역 연결성에 중요한 역할을 하며, 동남부 지역과 메콩 삼각주 지역 사이에 동기적이고 원활한 교통망을 형성하여 이 지방의 사회경제적 발전에 박차를 가하고 있습니다.
롱안 건설 투자 프로젝트 관리위원회 응우옌 반 훙 국장에 따르면, 호치민시 순환도로 3구간은 6.8km가 넘으며, 3개 공사 패키지로 구성된 2개 구성 사업으로 총 투자액은 4조 1,000억 동(VND)이 넘습니다. 2년여의 공사 기간 동안 현재까지 3개 패키지의 평균 공정률은 약 80%에 달하며, 2025년 10월 고속도로 구간 완공, 2026년 전체 사업 완료를 목표로 하고 있습니다.
또한 국회에서 호치민시 순환도로 4호선 투자 정책 결의안이 통과된 직후, 호치민시는 정부의 결의안 발표에 따라 즉시 시행할 수 있도록 필요한 절차를 마련하는 데 주력했습니다. 특히, 호치민시는 사업 부지 정리로 어려움을 겪는 가구의 주택 수요를 해결하기 위해 총 75헥타르 규모의 7개 재정착 지역을 선정하고 약 3,371필지를 확보할 계획입니다. 호치민시 순환도로 4호선 사업은 동나이성, 떠이닌성, 호치민시를 통과하는 총 160km에 달하며, 총 투자액은 120조 4천억 동(VND)이 넘습니다.
이 지역을 통과하는 구간만 약 78.3km에 달하며, 이 중 호찌민시를 통과하는 구간은 3.8km입니다. 완공된 1단계 구간은 고속도로 8차선, 2단계 구간은 고속도로 4차선입니다. 호찌민시 순환도로 3호선과 4호선은 이 지역에 매우 중요한 사업으로, 지역 간 연결성을 강화하고 동남부 지역과 메콩 삼각주 지역을 연결하는 원활한 교통망을 구축하며, 기존 지방 사업의 투자 효율성을 높이고 새로운 개발 공간과 추진력을 확보할 것입니다.
롱안 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 반 훙 이사는 "이 핵심적이고 획기적인 교통 프로젝트가 완료되면 이 지방의 점점 더 동기화되고 현대적인 교통 인프라 시스템이 구축되어 지방 내부와 지역 간 연결이 편리하고 원활해질 것이며, 이는 이 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력이 될 것이며, 새로운 성장 거점이 되고 동남 지역과 전국의 국제 무역 관문이 되는 목표를 실현하는 데 기여할 것"이라고 단언했습니다./.
| "중요하고 획기적인 교통 프로젝트가 완료되면, 이 프로젝트는 성 내부와 지역 간 편리하고 원활한 연결을 통해 성의 점점 더 동기화되고 현대적인 교통 인프라 시스템을 구축하여 성의 사회경제적 발전을 촉진하는 원동력을 제공하고, 동남부 지역과 전국을 위한 새로운 성장 거점 및 국제 무역 관문이라는 목표를 실현하는 데 기여할 것입니다." |
낫 민
출처: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html
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