Cau Giat 철도 노선의 업그레이드 및 개조를 고려하세요

Cau Giat-Nghia Dan 철도 노선의 업그레이드 및 개조를 고려하세요

타이호아 타운-응에안 지방 유권자들은 꺼우자트-응이아단 철도 노선이 15년간 운행되지 않아 환경 오염과 토지 낭비를 야기하고 있다며, 철도역을 도심 밖으로 이전해 줄 것을 교통부에 청원했습니다.

Cau Giat – Nghia Dan 철도 노선.

교통부는 방금 타이호아 타운 유권자들이 제기한 기차역을 도심 밖으로 이전해 달라는 청원에 답변하기 위해 응에 안성 국회 대표단에 공식 공문을 보냈습니다.

교통부 에 따르면, 2012년부터 현재까지 도로 교통이 발전함에 따라 철도 인프라에 대한 투자가 비례적으로 이루어지지 않아 철도로 운송되는 화물과 승객 수가 급격히 감소했으며, 꺼우자트-응이아단 철도 노선은 일시적으로 열차 운행을 중단해야 했습니다.

교통부는 매년 감독 및 유지 관리(점검, 인프라 보호, 노선 공사 보호, 철도 교통 안전 회랑 침범 방지)에만 예산을 배정합니다. 계산에 따르면, 이 철도 노선은 향후 교통 수요를 충족하기 위해 계속 유지 관리될 것입니다.

2021년 10월 19일자 총리령 제1769/QD-TTg호에서 2050년 비전을 갖고 2021년부터 2030년까지의 철도망 계획을 승인함에 따라, 꺼우자트-응이아단 철도 노선은 계속해서 유지 관리되고 운영됩니다.

따라서 앞으로 교통부는 베트남 철도청, 베트남 철도 공사 및 관련 기관에 철도로 승객과 화물을 운송하는 데 대한 수요를 검토, 연구 및 평가하도록 지시하여 꺼우자트-응이아단 철도 노선을 업그레이드하고 개조하여 열차 운행을 복구하는 것을 고려하고 결정할 것입니다.

교통부 장관은 "유권자들의 추천을 바탕으로, 교통부는 베트남 철도청과 베트남 철도 공사에 나무와 풀을 제거하고, 도랑을 준설하고, 청소를 강화해 해당 지역의 환경 위생에 영향을 미치지 않도록 지시할 것"이라고 밝혔습니다.

1966년 건설된 총 길이 약 30km의 꺼우자트-응이아단 철도 노선은 2006년에 여객 운송이, 2012년에 화물 열차 운행이 공식적으로 중단되었습니다. 현재 이 철도 노선의 자산 관리 및 유지보수는 베트남 철도공사에서 계속 담당하고 있습니다.