(kontumtv.vn) – Ngày 31/03 vừa qua, Bộ Xây dựng chính thức giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum. Như vậy, sau gần ba tháng đưa vào quy hoạch, Bộ Xây dựng đang tiến hành các bước cần thiết để triển khai xây dựng tuyến cao tốc tại 02 địa phương.

Để hiểu rõ hơn nội dung này, phóng viên Trung tâm Truyền thông tỉnh Kon Tum có cuộc trao đổi với ông Đàm Phúc Tuyên, Phó Giám đốc Sở Xây dựng.

Phóng viên: Thưa ông, xin ông cho biết một số thông tin chính về Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum?

Ông Đàm Phúc Tuyên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum: Trước tiên, nói về quy hoạch. Mới đây nhất, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt điều chỉnh quy hoạch mạng lưới giao thông đường bộ giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến 2050, trong đó, có cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum với chiều dài 136km và quy mô 04 làn xe, thời gian đầu tư sẽ hoàn thành trước năm 2030.

Phóng viên: Thưa ông, trước đó, 02 tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi đã làm việc với nhau như thế nào để đề xuất phương án xây dựng tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum?

Ông Đàm Phúc Tuyên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum: Lãnh đạo tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi đã chủ động làm việc và hai tỉnh đã có văn bản liên địa phương 1586, ngày 21/02, trong đó, đề nghị Bộ Giao thông – Vận tải trước đây, bây giờ là Bộ Xây dựng theo đúng quy hoạch đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Ở đây, đi sâu hơn một chút nữa, với chiều dài như đã nói là 136km, quy mô 4 làn xe và trong cái tổng mức đầu tư khoảng 35.000 tỷ. Quảng Ngãi và Kon Tum cũng đề xuất với Trung ương thì Trung ương sẽ hỗ trợ vốn đầu tư xây lắp, riêng vốn giải phóng mặt bằng thì trách nhiệm của 2 địa phương. Đi qua địa phương nào thì địa phương đó thực hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng. Về thời gian, 2 tỉnh đề nghị sẽ chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng trong năm 2025 và 2026, thi công dự án trong 2 năm, 2027 và kết thúc đưa vào sử dụng năm 2028.

Phóng viên: Thưa ông, trong Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum, 02 tỉnh Kon Tum, Quảng Ngãi được Trung ương giao triển khai công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để thực hiện Dự án. Vậy, về phía tỉnh Kon Tum, địa phương có phương án gì để triển khai tốt nhiệm vụ này?

Ông Đàm Phúc Tuyên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum: Tất cả những dự án nói chung và dự án giao thông nói riêng thì giải phóng mặt bằng là khâu rất quan trọng. Muốn dự án nhanh thì khâu giải phóng mặt bằng phải làm trước. Đối với sơ bộ dự án này, phần giải phóng mặt bằng khoảng 1.200 tỷ, trong đó, đi qua địa phận Kon Tum khoảng xấp xỉ 600 tỷ. Để giải phóng mặt bằng cho tốt, khi đã triển khai, Chính phủ đầu tư thì cả một hệ thống chính trị phải vào cuộc, trong đó, tỉnh Kon Tum phải lập 1 Ban Chỉ đạo, vướng ngành nào thì người tư lệnh có ngành đó có trách nhiệm giải quyết. Hơn thế nữa, dự án mà phải bố trí tái định cư thì phải bố trí khu tái định cư người dân ở khu mới phải tốt hơn nơi cũ.

Phóng viên: Vâng, như ông vừa trao đổi, triển khai bất kỳ dự án xây dựng nào, công tác giải phóng mặt bằng rất quan trọng. Về phía tỉnh Kon Tum đã lường trước những khó khăn gì khi triển khai Dự án này?

Ông Đàm Phúc Tuyên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum: Rút kinh nghiệm một số dự án cao tốc phía Đông, Bắc-Nam, qua những chuyện ấy thì chắc chắn như đã nói, tỉnh sẽ thành lập Ban Chỉ đạo đều là những tư lệnh ngành mà Kon Tum cũng đã tổ chức đi tham khảo, học tập một số địa phương đã làm công tác giải phóng mặt bằng của cao tốc Bắc-Nam phía Đông. Còn lại thì như đã nói, phải cả hệ thống chính trị vào cuộc. Liên quan đến ngành nào, địa phương nào thì người đứng đầu đấy phải có trách nhiệm giải quyết.

Phóng viên: Thưa ông, nhân đây, ông cho biết thêm, việc triển khai Dự án tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum khi đi vào thực tế thì người dân và kinh tế-xã hội 02 địa phương sẽ được hưởng lợi những gì?

Ông Đàm Phúc Tuyên – Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Kon Tum: Ở tỉnh Kon Tum có khu du lịch sinh thái quốc gia Măng Đen mà cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum đi qua khu Măng Đen này chắc chắn việc thúc đẩy khu này thành trung tâm không những tầm quốc gia để thu hút khách du lịch mà còn thúc đẩy tăng trưởng GDP của Kon Tum và ngược lại, lợi thế nữa là Quảng Ngãi có cảng biển nước sâu, có Khu công nghiệp Dung Quất trong khi Kon Tum có nông sản, khi mà kết nối được cảng nước sâu và khu công nghiệp sẽ tăng vận chuyển hàng hoá lưu thông, logistics sẽ thúc đẩy xã hội của 2 tỉnh. Hơn nữa, hiện nay, cao tốc phía Đông trong năm 2025 sẽ hình thành thì 2 cao tốc kết nối với nhau sẽ tạo thành hệ thống đường cao tốc khép kín, thúc đẩy phát triển kinh tế của 2 tỉnh Quảng Ngãi – Kon Tum nói riêng và cả khu vực Tây Nguyên, các tỉnh Duyên hải miền Trung./.

Thu Trang – Đức Thắng