Những nhóm ngành hưởng lợi trực tiếp từ đầu tư công

Theo kế hoạch, đến cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành ít nhất 3.000 km đường cao tốc, đưa vào khai thác một loạt công trình trọng điểm như nhà ga T3 Tân Sơn Nhất, T2 Nội Bài, sân bay Long Thành giai đoạn 1 và cảng biển Lạch Huyện. Đặc biệt, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vốn đầu tư dự kiến 67 tỷ USD đã được Quốc hội thông qua, hứa hẹn tạo ra chu kỳ đầu tư công bùng nổ trong những năm tới.

Đến cuối năm 2025, Việt Nam sẽ hoàn thành ít nhất 3.000 km đường cao tốc

Bên cạnh đó, trong năm 2024, nhiều tỉnh, thành đã thông qua Quy hoạch 5 năm tiếp theo giai đoạn 2025-2030. Tuy nhiên, nhiều dự án bị đình trệ để chờ Quy hoạch chính thức, trong khi nguồn nguyên vật liệu khan hiếm và chi phí nhập khẩu tăng cao đã ảnh hướng đến tiến độ giải ngân. Một điểm sáng trong năm 2024 là việc hoàn thành đóng điện đường dây 500 kV mạch 3 và nhiều trạm, đường dây truyền tải khác, góp phần đảm bảo nguồn cung điện.

Nhóm xây dựng hạ tầng là nhóm được hưởng lợi lớn nhất từ làn sóng đầu tư công. Các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là những đơn vị chuyên về hạ tầng giao thông như cao tốc, sân bay, cầu cảng sẽ có thêm nhiều hợp đồng thi công giá trị lớn. Một số doanh nghiệp niêm yết có thể hưởng lợi trực tiếp bao gồm Hòa Bình, Coteccons, Vinaconex, Cienco4, Đèo Cả...

Tiếp theo là nhóm vật liệu xây dựng. Sự gia tăng mạnh mẽ của các dự án đầu tư công sẽ kéo theo nhu cầu lớn về xi măng, sắt thép, nhựa đường, cát đá. Các doanh nghiệp sản xuất thép như Hòa Phát, Pomina, Thép Việt Đức; các doanh nghiệp xi măng như Vicem, Xi măng Hà Tiên hay nhóm khai thác đá như KSB, DHA được dự báo sẽ có sự tăng trưởng doanh thu ấn tượng trong năm 2025.

Một nhóm khác là khu công nghiệp và cảng biển. Hạ tầng giao thông phát triển sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động logistics, thu hút thêm dòng vốn FDI vào các khu công nghiệp. Các doanh nghiệp lớn trong ngành như Kinh Bắc, Sonadezi, Long Hậu, Gemadept, VSC... có thể được hưởng lợi từ làn sóng này.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Việc đẩy mạnh đầu tư công cũng đồng nghĩa với nhu cầu vốn tín dụng tăng cao. Các ngân hàng có tỷ trọng cho vay lớn trong lĩnh vực hạ tầng như BIDV, VietinBank, Vietcombank có thể hưởng lợi nhờ tăng trưởng dư nợ và cải thiện biên lợi nhuận.

Bên cạnh giao thông, đầu tư công trong lĩnh vực năng lượng cũng đóng vai trò quan trọng. Việc hoàn thành đường dây 500kV Bắc – Nam mạch 3 và các dự án truyền tải điện sẽ giúp các doanh nghiệp như EVN, Gelex, REE có cơ hội tăng trưởng doanh thu.

Dù đầu tư công là động lực lớn cho nền kinh tế, nhưng việc giải ngân chậm trong năm 2024 cho thấy vẫn còn những nút thắt cần tháo gỡ. Các yếu tố như Luật Đất đai mới, thủ tục giải phóng mặt bằng, nguồn cung vật liệu xây dựng và sự thay đổi về chính sách có thể ảnh hưởng đến tiến độ triển khai. Tuy nhiên, với việc Chính phủ đã có các biện pháp cải cách mạnh mẽ về thủ tục đầu tư, cùng với nguồn lực tài chính dồi dào khi ngân sách Nhà nước có dấu hiệu bội thu, triển vọng cho năm 2025 vẫn rất sáng sủa.

Với kế hoạch chi gần 31 tỷ USD cho đầu tư phát triển trong năm 2025, các doanh nghiệp thuộc nhóm xây dựng, vật liệu, ngân hàng, cảng biển được kỳ vọng sẽ tăng trưởng mạnh, tạo hiệu ứng lan tỏa cho nền kinh tế.

Nguồn: https://thoibaonganhang.vn/nhung-nhom-nganh-huong-loi-truc-tiep-tu-dau-tu-cong-161898.html