TP. Cần Thơ: Khẩn trương hoàn thiện thủ tục, kêu gọi đầu tư Dự án Bến cảng Trần Đề

Dự án Bến cảng Trần Đề (huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng cũ) có tổng diện tích hơn 4.435ha, bao gồm khu hậu cần logistics rộng 4.000ha, khu bến cảng ngoài khơi rộng 435ha. Bến cảng được thiết kế với cầu cảng vượt biển dài 17,8km, hệ thống đê kè chắn sóng dài 9.800m, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 100.000 DWT và tàu hàng rời trọng tải đến 160.000 DWT.

Dự án Bến cảng Trần Đề (Dự án) có tổng vốn đầu tư khoảng 162.730 tỷ đồng, giai đoạn khởi động là hơn 44.695 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách đề xuất đầu tư cho 3 dự án thành phần (cầu vượt biển, tuyến đường nối và đê kè chắn sóng) hơn 19.400 tỷ đồng, chiếm khoảng 43% tổng vốn. Phần vốn còn lại khoảng 25.000 tỷ đồng dự kiến sẽ được huy động từ các doanh nghiệp.

Cang bien Tran De — Phối cảnh Dự án Bến cảng Trần Đề

Theo nhiều chuyên gia kinh tế, vùng đồng bằng sông Cửu Long với sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu lớn nhưng năng suất vận chuyển của vùng nhìn chung còn thấp, chủ yếu bằng phương tiện thủy nội địa và đường bộ. Do đó, vùng này cần thiết có một cảng đầu mối như Trần Đề để phục vụ xuất nhập khẩu hàng hóa trực tiếp cho vùng, giúp giảm chi phí vận tải và khối lượng hàng hóa tiếp chuyến lên cảng biển Đông Nam Bộ.

Liên quan đến thủ tục kêu gọi đầu tư Dự án, UBND TP. Cần Thơ giao cho các sở ngành khẩn trương hoàn thiện các thủ tục.

Hiện, Sở Tài chính đã đưa dự án vào quy hoạch điều chỉnh của TP. Cần Thơ và tổng hợp vào danh mục mời gọi đầu tư của địa phương, dự kiến từ ngày đến ngày 10/10/2025 trình UBND thành phố.

Bên cạnh đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường Cần Thơ báo cáo, dự án đã được cập nhật trong quy hoạch tỉnh Sóc Trăng giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn 2050. Phương án phân bổ đất đai tích hợp đã thể hiện cảng ngoài khơi Trần Đề và trung tâm logistics gắn liền.

Theo công bố hiện trạng rừng năm 2024, khu vực dự kiến kêu gọi đầu tư bến cảng tác động gần 600ha rừng phòng hộ, trong đó có 196,8ha rừng tự nhiên. Việc chuyển mục đích sử dụng đất rừng sẽ phải tuân thủ Luật Lâm nghiệp và quy định liên quan.

Sở Xây dựng đã tham mưu UBND TP. Cần Thơ báo cáo các bộ ngành, đề xuất Trung ương hỗ trợ hơn 19.400 tỷ đồng cho các hạng mục hạ tầng công cộng như luồng tàu, đê chắn sóng, cầu vượt biển.

Ngày 6/10, Tổ công tác chỉ đạo triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố họp bàn đẩy nhanh tiến độ các dự án, trong đó có Dự án Bến cảng Trần Đề. Tại cuộc họp, đại diện nhiều sở ngành kiến nghị, hoàn thiện thủ tục cập nhật dự án vào quy hoạch TP. Cần Thơ sau sáp nhập; xác định ranh giới, diện tích từng phân khu; làm rõ hình thức kêu gọi đầu tư... Chuẩn bị nội dung làm việc với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, sớm trình Thủ tướng Chính phủ xem xét cơ chế vốn và cơ chế đặc thù. Ngoài ra, cần khảo sát sơ bộ số hộ dân bị ảnh hưởng, nhu cầu tái định cư để có phương án bố trí khu tái định cư phù hợp.

Liên quan đến dự án này, lãnh đạo Sở Tài chính TP. Cần Thơ cho biết, có nhiều nhà đầu tư quan tâm, nhưng đa số mới dừng ở mức tìm hiểu, khảo sát; chưa hình thành hồ sơ đề xuất dự án cụ thể về mục tiêu, phạm vi, mô hình tài chính, lộ trình thực hiện...

Năm 2021, cảng Trần Đề được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 1579, xác định đây là cảng biển đặc biệt, có chức năng cảng cửa ngõ quốc tế phục vụ vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tháng 5/2025, Bộ Xây dựng phê duyệt quyết định về quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Nguồn: https://daibieunhandan.vn/tp-can-tho-khan-truong-hoan-thien-thu-tuc-keu-goi-dau-tu-du-an-ben-cang-tran-de-10389443.html