Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Có 2 sân bay, Đà Nẵng nghiên cứu phương án giao thông kết nối

Khi sáp nhập, Đà Nẵng có tới 2 sân bay. Địa phương sẽ sớm nghiên cứu hệ thống giao thông kết nối giữa hai sân bay.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ11/07/2025

Nghiên cứu phương án giao thông kết nối hai sân bay của Đà Nẵng - Ảnh 1.

Một góc sân bay Đà Nẵng - Ảnh: TRƯỜNG TRUNG

Ngày 11-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn đã làm việc với UBND thành phố Đà Nẵng về phương án quy hoạch, phát triển cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng và cảng hàng không Chu Lai.

Theo ông Tuấn, cảng hàng không Đà Nẵng được định hướng đến năm 2050 đón 30 triệu lượt khách. Cảng hàng không Chu Lai thì định hướng mở hơn. Do vậy khi hợp nhất cần rà lại quy hoạch phát triển chung.

Trong đó xem xét đến các lĩnh vực kinh tế, các trụ cột của thành phố như khu thương mại tự do, trung tâm tài chính quốc tế, phát triển du lịch.

Thứ trưởng nhấn mạnh lĩnh vực hàng không phải phát triển song hành với du lịch. Đồng thời nhìn nhận du lịch không phát triển thì hàng không cũng bị ảnh hưởng… Do đó cần nghiên cứu để cảng hàng không Đà Nẵng hoạt động hiệu quả, hành khách đến đây cảm thấy thoải mái bởi tính kết nối từ sân bay đến các khu du lịch.

Có 2 sân bay, Đà Nẵng nghiên cứu phương án giao thông kết nối - Ảnh 2.

Ông Lê Quang Nam, phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết trước mắt vẫn ưu tiên các đường bay đưa khách quốc tế về sân bay Đà Nẵng - Ảnh: V.

Tại buổi làm việc, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất phương án mở rộng và nâng công suất đối với nhà ga T1 và T2 Đà Nẵng. Áp dụng công nghệ để nâng công suất nhà ga hàng hóa.

ACV đề xuất tài trợ để thuê đơn vị tư vấn nước ngoài đánh giá tổng thể cả hai sân bay trên cơ sở mục tiêu chung của thành phố Đà Nẵng mới, đảm bảo điều kiện phát triển của địa phương đến 2050.

Theo ông Lê Quang Nam - phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, quy hoạch của hai sân bay có khác nhau. Riêng sân bay Đà Nẵng đã triển khai rất sớm nên có một số dung không còn phù hợp, cần phải điều chỉnh, nên việc mở rộng nhà ga T1 và T2 là hợp lý.

Theo ông Nam, quan điểm của thành phố là vẫn ưu tiên cho khách quốc tế về sân bay Đà Nẵng. Nhưng về lâu dài sân bay Đà Nẵng sẽ không gánh nổi, và sẽ chuyển hướng vào sân bay Chu Lai.

Theo ông Nam, việc "phân vai" sẽ thuận lợi khi hai tỉnh, thành giờ đã là một. Do vậy địa phương sẽ rà soát lại và có đề xuất để thực hiện đồ án quy hoạch. Đồng thời nghiên cứu hệ thống giao thông kết nối giữa hai sân bay.

Trở lại chủ đề
TRƯỜNG TRUNG

Nguồn: https://tuoitre.vn/co-2-san-bay-da-nang-nghien-cuu-phuong-an-giao-thong-ket-noi-20250711162708057.htm


Bình luận (0)

No data
No data

Cùng chủ đề

Cùng chuyên mục

Hình ảnh ruộng bậc thang ở Phú Thọ dốc thoai thoải, sáng đẹp tựa gương soi trước vụ cấy
Nhà máy Z121 sẵn sàng cho đêm Chung kết Pháo hoa Quốc tế
Tạp chí du lịch danh tiếng ca ngợi hang Sơn Đoòng 'kỳ vĩ nhất hành tinh'
 Hang động huyền bí hấp dẫn khách Tây, được ví như 'động Phong Nha' ở Thanh Hóa

Cùng tác giả

Di sản

Nhân vật

Doanh nghiệp

No videos available

Thời sự

Hệ thống Chính trị

Địa phương

Sản phẩm