4 Gründe, warum das Mekong-Delta das „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus ist

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Experten nennen vier Gründe, warum sich der Tourismus im Mekong-Delta trotz seines großen Potenzials nicht entwickelt hat.

Schlechte Tourismusprodukte, eine mangelhafte Verkehrsinfrastruktur, Saisontourismus und das Fehlen großer Dienstleistungskomplexe sind laut Experten vier Gründe für die Unterentwicklung des Tourismus im Mekong-Delta.

Auf der Pressekonferenz zur Organisation der Vietnam – Can Tho International Tourism Fair 2023 am Nachmittag des 7. August in Ho-Chi-Minh-Stadt erklärten einige Experten, dass das Mekong-Delta alle Voraussetzungen habe, um das führende Tourismuszentrum des Landes zu werden, mit vielen Potenzialen und einzigartigen Merkmalen, insbesondere dem Ökotourismus. Dennoch gilt diese Region immer noch als „Tiefland“ des vietnamesischen Tourismus.

Touristen fahren mit dem Boot zum Tra Su Cajeput-Wald in An Giang. Foto: Khanh Thien — Touristen fahren mit dem Boot zum Tra Su Cajeput-Wald in An Giang . Foto: *Khanh Thien*

Herr Vu The Binh, Vorsitzender des Tourismusverbandes, sagte, dass viele Orte im Mekong-Delta noch nicht in den Aufbau von Tourismusprodukten investiert hätten, betonte aber gleichzeitig, dass ihre Provinzen reich an Ressourcen seien und großes Potenzial hätten.

„Touristen kommen nicht, um das Potenzial zu erkunden, sie kaufen Dienstleistungen und genießen die Angebote der Gegend. Um Touristen anzulocken, müssen Unternehmen vor Ort die natürlichen Ressourcen und die lokale Kultur erkunden und nutzen, um einzigartige Tourismusprodukte zu schaffen“, sagte Herr Binh und verglich das Mekong-Delta mit den nordwestlichen und nordöstlichen Provinzen. Ihm zufolge haben Ha Giang, Lao Cai und Lai Chau in den letzten Jahren große Fortschritte in der Tourismusentwicklung gemacht.

Herr Nguyen Cong Hoan, Generaldirektor von Flamingo Redtours, erklärte, dass das Mekong-Delta trotz seiner reichen Ressourcen noch immer mit großen Schwierigkeiten bei der Entwicklung des Tourismus zu kämpfen habe. Der Grund dafür sei die schlechte Verkehrsinfrastruktur, die Reisen von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen „unbequem“ mache. Die Entfernung zwischen den Provinzen in der Region sei zwar gering, nur wenige Dutzend Kilometer, dennoch komme es ständig zu stundenlangen Staus.

Der Tourismus im Westen war schon immer saisonabhängig. Herr Hoan sagte, dass der Tourismus in der Region hauptsächlich Produkte ausnutzt, die sich auf die Hochwassersaison von Oktober bis Dezember konzentrieren. In der übrigen Zeit gibt es keine besonderen Aktivitäten. Die Orte bieten eine abwechslungsreiche Küche und viele einzigartige kulturelle Besonderheiten, aber „es gibt keine Highlights. Besucher kommen nur ein- bis zweimal und kommen selten wieder.“ Man wisse nicht, wie man in der Nebensaison mehr ausnutzen könne oder welche Produkte man anbieten solle.

Darüber hinaus gibt es in den westlichen Provinzen keine großen touristischen Dienstleistungskomplexe. Die Tourismusunternehmen konzentrieren sich ausschließlich auf die Auslastung einzelner Gruppen von 15 bis 20 Personen, sodass es schwierig ist, große MICE-Touristengruppen zu erreichen.

Aufgrund ihres geringen Umfangs sind die meisten Gemeinschaftstourismusprodukte Angeberprodukte, während sich die Touristen von heute auf authentische Erlebnisse konzentrieren.

Um das Potenzial des Tourismus im Westen zu nutzen und ihn zu „erwecken“, sollten die Gemeinden laut Herrn Hoan den regionalen Tourismus entwickeln. Jede Provinz und Stadt sollte typische Produkte in Bezug auf Landschaft, Sehenswürdigkeiten oder Küche identifizieren und diese dann zu zusammenhängenden Produkten kombinieren.

Um der gesamten Region zum Durchbruch zu verhelfen, ist es zudem notwendig, Großinvestoren anzuziehen und große Tourismuskomplexe zu errichten. Herr Hoan nannte Beispiele für Investitionen in Nha Trang durch Vinpearl, Cat Ba mit Flamingo und Da Nang mit Ba Na Hills – allesamt attraktive Ziele für in- und ausländische Touristen. Derzeit sind Unterhaltungsgebiete im Westen überwiegend öffentliche Plätze.

„Der Flusstourismus und die Resorts am Flussufer müssen stark ausgebaut werden. Dies ist ein Merkmal des Tourismus im Westen. Es ist möglich, die Entwicklung von Routen von Chau Doc und Ha Tien bis in die südlichen Provinzen Kambodschas mit der Entwicklung von Tourismusprodukten entlang des Mekong zu kombinieren. Außerdem hat das Mekong-Delta eine starke Meeresfront, sein Potenzial ist jedoch noch nicht voll ausgeschöpft. Es ist notwendig, separate Produktgruppen wie Seetourismus, Flusstourismus, Gemeinschaftstourismus und Ökotourismus zu identifizieren und in deren Entwicklung zu investieren“, sagte Herr Hoan.

Bich Phuong

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