Indien ist das „nächste China“ des Tourismus

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Indische Touristen strömen nach Südostasien und tragen dazu bei, die Position des Landes als wichtiger Wachstumsmarkt für die Tourismusbranche nach der Pandemie zu festigen.

Die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) wies darauf hin, dass Indien in den nächsten zehn Jahren in Bezug auf das „internationale Tourismuswachstum“ zum „nächsten China“ werden könnte, trotz eingeschränkter Konnektivität aufgrund weniger Flughäfen. ADB-Experten sagten außerdem, dass Indien nach der Pandemie zum „Hauptakteur“ der Tourismusentwicklung werden könnte.

Fluggesellschaften wie IndiGo und Thai Airways, Hotelketten mit Tausenden von Zimmern und Reisebüros weisen alle auf die wachsende Zahl und Kaufkraft indischer Touristen hin. Analyst Brendan Sobie vom CAPA Centre for Aviation in Singapur sagte, Südostasien sei gut aufgestellt, um von diesem potenziellen Marktwachstum zu profitieren.

Die Reise- und Tourismusbranche ist für mehrere südostasiatische Volkswirtschaften von entscheidender Bedeutung. Vor der Pandemie trug sie etwa 12 % zum BIP der Region bei und bot laut der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung mehr als 40 Millionen Arbeitsplätze.

China ist seit etwa einem Jahrzehnt die größte Quelle internationaler Touristen in der Region. Offizielle Daten aus vier südostasiatischen Ländern – Thailand, Singapur, Indonesien und den Philippinen – zeigen jedoch, dass sich die Zahl chinesischer Touristen von der Pandemie nur langsam erholt. In den letzten fünf Monaten war die Zahl der chinesischen Touristen, die ins Ausland reisten, um 60 % niedriger als im gleichen Zeitraum 2019.

In Thailand, wo der Tourismus eine tragende Säule der Wirtschaft ist, ist die Zahl indischer Besucher nach der Pandemie fast gleich geblieben wie 2019, als sie nur um 14 Prozent zurückging. Daten der thailändischen Regierung zeigen, dass jeder chinesische Besucher im Jahr 2019 197 Dollar pro Tag und jeder indische Besucher 180 Dollar ausgab. Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer für beide Besuchergruppen betrug eine Woche.

Tanes Petsuwan, stellvertretender Gouverneur der thailändischen Tourismusbehörde (TAT), erwartet in diesem Jahr 1,6 Millionen indische Touristen. Im Mai verzeichnete Singapur mehr indische als chinesische Besucher. In Indonesien war die Zahl der indischen Besucher (63.000) etwa gleich hoch wie die der chinesischen Besucher (64.000).

Laut Chai Eamsiri, CEO von Thai Airways, gibt es derzeit 14 Flüge pro Woche nach China, gegenüber etwa 40 vor der Pandemie. Die Zahl der Flüge nach Indien liegt inzwischen bei 70 pro Woche. Chai sagte, es sei wahrscheinlich, dass sich die Zahl der thailändischen Schmalrumpfflugzeuge nach Indien im nächsten Jahrzehnt verdoppeln werde.

Sobie wies darauf hin, dass die Kapazität auf Flügen zwischen China und Südostasien um 57 Prozent niedriger sei als im gleichen Zeitraum im Juni 2019. Die Flüge von Indien in die Region hätten sich jedoch auf etwa 90 Prozent erholt.

Indische Touristen machen am 14. Juli Fotos am Patong Beach in Phuket, Thailand. Foto: Reuters — Indische Touristen machen am 14. Juli Fotos am Patong Beach in Phuket, Thailand. Foto: *Reuters*

Die indische Billigfluggesellschaft IndiGo hat 500 Schmalrumpfflugzeuge bei Airbus bestellt, um die Nachfrage nach Regionalflügen zu decken. Auf ihren Strecken zwischen Indien und Südostasien verzeichnet sie mit über 100 Flügen pro Woche einen starken Zuwachs.

Vinay Malhotra, Global Sales Director von IndiGo, sagte, dass im August Flüge nach Jakarta (Indonesien) eröffnet und die Anzahl der Flüge nach Singapur erhöht werden.

Nicht nur der Flugverkehr, sondern auch indische Touristen helfen Hotelketten, sich nach der Pandemie zu erholen. CEO Dillip Rajakarier von Minor Hotels, einer Hotelkette mit 45 Hotels in Südostasien und mehr als 6.000 Zimmern, sagte, der indische Markt sei schon immer einer ihrer wichtigsten Quellmärkte gewesen. Die Hotelkette hat ihr Marketing und ihre Präsenz in ganz Indien verstärkt.

Im Juni flogen Pratyush Tripathy und vier Freunde für einen fünftägigen Urlaub zweieinhalb Stunden von Kalkutta (Indien) nach Bangkok (Thailand). Die Reise kostete 484 bis 726 Dollar, genauso viel wie ein Flug nach Europa. „Ich habe Zeit und Geld gespart“, sagte der 33-jährige Tripathy und betonte die Vorteile der Reise nach Thailand gegenüber Europa. Außerdem sei es in Südostasien einfacher, Visa zu bekommen, ein Pluspunkt für indische Touristen.

Nach Angaben des Online-Reiseunternehmens Cleartrip India stieg die Zahl der Buchungen nach Bangkok in den ersten sechs Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 um 270 %. Somsong Sachaphimukh, Vizepräsident des thailändischen Tourismusrats, sagte, um mit indischen Touristen Geld zu verdienen, müsse die Tourismusbranche die indischen Vorlieben verstehen, insbesondere in Bezug auf Essen und Unterhaltung.

„Wenn wir uns nicht schnell anpassen, werden unsere Nachbarn diese Touristengruppe anziehen. Das ist eine große Chance für Thailand, denn es gibt viele Angebote für sie“, sagte Somsong.

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