[Foto] Panorama der Schrägseilbrücke, dem letzten Engpass der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße

Nach einer Phase der Stagnation wurde der Bau der Phuoc Khanh-Brücke, einer der wichtigsten Bauabschnitte der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße, offiziell wieder aufgenommen. Die Baustelle ist in vollem Gange und soll in den nächsten 15 Monaten fertiggestellt werden.

Die Phuoc Khanh-Brücke ist das letzte Schlüsselprojekt der Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Die Gesamtinvestition für die Brücke beträgt rund 3.500 Milliarden VND und wird auf der gesamten östlichen Nord-Süd-Schnellstraße eingesetzt, um die gesamte Strecke zu schließen.

Der Bau der Phuoc-Khanh-Brücke wurde Anfang Mai 2025 nach der Auswahl eines neuen Auftragnehmers wieder aufgenommen. Das Projekt trägt derzeit den Namen Paket J3-1 und umfasst den Bau des verbleibenden Volumens des vorherigen Pakets J3.

Zuvor hatte die Vietnam Expressway Corporation (VEC) ab Januar 2016 mit dem Konsortium Sumitomo Mitsui-Cienco 4 einen Bauvertrag für die Phuoc-Khanh-Brücke unterzeichnet. Aufgrund von Problemen bei der Finanzierung und der Verlängerung des Darlehensvertrags musste das Projekt jedoch ab 2020 ausgesetzt werden, nachdem bereits über 80 % des Volumens fertiggestellt waren. Nach fast fünf Jahren Stagnation wird der Bau nun von einem neuen Auftragnehmer fortgesetzt.

Die Brücke hat eine Gesamtlänge von knapp 3.200 m, wobei die Hauptspannweite 300 m lang und knapp 22 m breit ist und über 6 Fahrspuren verfügt.

Die Phuoc Khanh-Brücke überquert den Fluss Long Tau und verbindet die Gemeinden Can Gio in Ho-Chi-Minh -Stadt mit Dai Phuoc in Dong Nai. Sie ist eine wichtige Verbindung der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße und trägt zur Entlastung der Nationalstraße 1 und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt-Long Thanh-Dau Giay bei.

Insbesondere handelt es sich um eine Brücke mit einer Durchfahrtshöhe von 242 m und einer Höhe von 55 m. Dies ist heute die höchste Brücke in Vietnam und ermöglicht Schiffen mit großer Tonnage eine sichere Durchfahrt.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge mobilisierte das Baukonsortium auf der Baustelle Hunderte von Ingenieuren, Arbeitern sowie zahlreiche Geräte und Maschinen, um die restlichen Teile des Projekts dringend einzusetzen.

Die Hauptbestandteile des Pakets J3-1 umfassen: Hauptträger, Brückendeck, Schrägseilsystem, Asphaltbetonschicht, Beleuchtungssystem, Geländer, Mittelstreifen und Brückenentwässerungssystem.

Bislang hat der Joint-Venture-Auftragnehmer am Hauptpfeiler P15 der Gemeinde Can Gio und P16 der Gemeinde Dai Phuoc, Dong Nai , die Installation des ersten Schrägseilbündels abgeschlossen und damit einen wichtigen Schritt beim Bau der Phuoc Khanh-Brücke gemacht.

An beiden Ufern des Can Gio und des Nhon Trach wurden Dutzende von Brückenpfeilern fertiggestellt und warten derzeit auf die Umsetzung der nächsten Schritte wie Asphaltierung, Geländerinstallation und Beleuchtungssystem.

Die Wiederaufnahme des Baupakets für die Phuoc Khanh-Brücke gilt als wichtiger Schritt für die Anbindung der gesamten Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße. Derzeit sind andere Pakete auf der Strecke im Wesentlichen fertiggestellt und in Betrieb genommen.

DAS ANH

Quelle: https://nhandan.vn/anh-toan-canh-cau-day-vang-nut-that-cuoi-cung-cua-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post911798.html