Bac Ninh: Anwendung des „24-Stunden-Grünkanals“ für Schlüsselprojekte

BAC NINH – Synchrone Infrastrukturinvestitionen sind eine der wichtigsten Triebkräfte zur Förderung des Wirtschaftswachstums. Deshalb hat die Provinz Bac Ninh im Jahr 2025 den Mechanismus „24-Stunden-Grüner Kanal“ für neun wichtige Infrastrukturprojekte eingeführt. Dabei handelt es sich nicht nur um eine einfache Verwaltungsreform, sondern auch um eine Botschaft der Provinz, Investoren und Unternehmen zu begleiten und Projekte bald in Betrieb zu nehmen.

Hohe Konzentration, schnelle Verarbeitung

Am 1. August 2025 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh ein Dokument zur Umsetzung der Mechanismen „24-Stunden-Grüner Kanal“ und „60 % Grüner Kanal“ bei der Abwicklung von Verwaltungsverfahren für wichtige Projekte. Ziel ist es, die Zeit zu verkürzen und Verzögerungen oder überfällige Verfahren zu vermeiden. Der allgemeine Grundsatz bei der Abwicklung von Green-Channel-Verfahren besteht darin, sicherzustellen, dass sie im Rahmen des Gesetzes bleiben; obligatorische Schritte nicht zu verkürzen, nicht auf Fälle anzuwenden, deren Umsetzung gemäß den Vorschriften eine Mindestzeit erfordert, und Öffentlichkeit und Transparenz zu gewährleisten. Der „24-Stunden-Grüne Kanal“ wird insbesondere auf eine Reihe von Projektgruppen angewendet, darunter wichtige Infrastrukturinvestitionsprojekte. Dementsprechend besteht die Methode zur Umsetzung des „24-Stunden-Grünen Kanals“ darin, jeden Schritt der Verwaltungsverfahren innerhalb von 24 Stunden durchzuführen, damit das Volkskomitee der Provinz sie gemäß den Vorschriften organisieren und umsetzen kann.

Mitarbeiter der Baubehörde leiten Verwaltungsverfahren im Servicezentrum der öffentlichen Verwaltung der Provinz. Foto: Hoai Thu.

Dies ist ein Schritt in der Verwaltungsreform, der den Geist des „Dienens der Regierung“ statt des „Verwaltens der Regierung“ deutlich zeigt. Zu den 9 Schlüsselprojekten des „grünen Kanals“ gehören strategische Verkehrsarbeiten, die interregionale, interprovinzielle und große Industriegebiete verbinden, darunter: Ringstraße 4 der Hauptstadtregion (Abschnitt durch Bac Ninh); internationaler Flughafen Gia Binh; die Route, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet; die Route, die die Provinzstraße 285B mit dem Flughafen Gia Binh verbindet (Provinzstraße 295C); Ringstraße 5 der Hauptstadt (Abschnitt durch Bac Ninh); die Route, die den Industriepark Van Trung mit dem Industriepark Quang Chau verbindet; Brücke und Zufahrtsstraße Ha Bac 1; Van-Ha-Brücke; Überführung der Nationalstraße 1, die die Ringstraße 4 mit dem Industriepark Quang Chau verbindet und die Nebenstraße der Nationalstraße 1 erweitert.

Das Streckenprojekt zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (Zahlungsvertrag über einen Grundstücksfonds) realisiert. Das Finanzministerium hat proaktiv einen Plan zur Bewertung der Machbarkeitsstudie entwickelt und den Investor bei jedem Schritt des Verfahrens begleitet. Dadurch konnte das Dossier auf lokaler Ebene fertiggestellt und der zuständigen Behörde zur Prüfung vorgelegt werden. Umsetzungsmeilensteine ​​wie Umsiedlung, Umweltverträglichkeitsprüfung, Entschädigungszahlungen usw. sind klar definiert, was die Voraussetzung für einen frühzeitigen Projektbeginn schafft. Gleichzeitig ist dies auch eines der von der Regierung herausgegebenen Projekte, die gemäß der Resolution zu besonderen Investitionsmechanismen und -richtlinien umgesetzt werden sollen. Durch die Beteiligung der zuständigen Behörden an der Bearbeitung des Dossiers „24-Stunden-Grüner Kanal“ und der Sonderrichtlinien wird erwartet, dass sich die Projektumsetzungszeit im Vergleich zur normalen Umsetzung um fast ein Jahr verkürzt und eine Fertigstellung bis Dezember 2026 angestrebt wird. Es ist bekannt, dass diese Route einen voraussichtlichen Querschnitt von 120 m hat und eine 10-spurige Hauptstrecke und eine 4-spurige Nebenstrecke mit einer Gesamtlänge von mehr als 27,7 km umfasst und durch 8 Gemeinden und Bezirke wie Trung Kenh, Luong Tai, Gia Binh, Lam Thao, Tram Lo, Mao Dien, Thuan Thanh und Tri Qua führt.

Ein weiteres Projekt ist die parallel zur Schnellstraße verlaufende Trasse, die den Industriepark Van Trung mit dem Industriepark Quang Chau verbindet. Aufgrund der Dringlichkeit hat die Provinz dieses Projekt als „24-Stunden-Green Lane“ in die Tat umgesetzt. Die Gesamtinvestitionen aus dem Provinzhaushalt für dieses Projekt werden voraussichtlich fast 1.000 Milliarden VND betragen und im Zeitraum 2026–2029 umgesetzt. Das Bauministerium hat unmittelbar nach Erhalt der Unterlagen seine Stellungnahme abgegeben und berät derzeit über den Entscheidungsentwurf zur Investitionspolitik. Diese Trasse stärkt nicht nur die Verbindung zwischen den beiden Industrieparks, sondern trägt auch dazu bei, die Belastung der Schnellstraße zu verringern, die Effizienz der Infrastrukturnutzung zu verbessern und Investitionen anzuziehen.

Kriterien zur Bewertung von Führungskräften

Das Bauamt hat die Anweisung des Volkskomitees der Provinz zur Einführung des „24-Stunden-Green-Channel“-Mechanismus umgesetzt und eine Reihe synchroner Lösungen implementiert. Die Akten werden in der zentralen Anlaufstelle nach Prioritätsstufen klassifiziert: „24-Stunden-Green-Channel“ (höchste Priorität) und „60 % Green-Channel“ (Verkürzung der Bearbeitungszeit um mindestens 60 %). Jeder professionelle Ansprechpartner muss die Akte innerhalb von maximal 24 Stunden abschließen, um Verzögerungen oder Überschreitungen zu vermeiden.

Perspektive der Projektroute, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet.

Das Ministerium hat außerdem ein System zur Überwachung des Fortschritts der täglichen/wöchentlichen Datenverarbeitung eingeführt und die Verantwortlichkeiten jedes Ansprechpartners personalisiert. Prozesse wie die Bewertung der Investitionspolitik, die Genehmigung von Bauzeichnungen, die Ausschreibung, die Projektabnahme und die Zahlung werden verkürzt. Insbesondere bei großen öffentlichen Investitionsprojekten überwacht und beseitigt das Ministerium regelmäßig Engpässe bei der Baustellenräumung, der Umsiedlung, der Übergabe von Zahlungsdokumenten usw. Um die Rechte der Investoren zu wahren, weist das Bauministerium die Investoren an, bei der Einreichung von Unterlagen die „Prioritätsstufe“ klar anzugeben, damit diese richtlinienkonform schnell bearbeitet werden können.

Die Implementierung des „24-Stunden-Green-Channel“-Mechanismus in den Verwaltungsverfahren für Schlüsselprojekte hat innovatives Denken in der Führung und Leitung der Provinzführer bewiesen. Es besteht die Erwartung, dass die Projekte bald in Betrieb genommen und genutzt werden, die Erwartungen der Bevölkerung erfüllen und der Provinz so einen Durchbruch ermöglichen.

Laut Pham Van Thinh, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, wird die Klassifizierung von Projekttypen, insbesondere die Anwendung des „24-Stunden-Grünkanals“ für Schlüsselprojekte, von der Provinz energisch umgesetzt, um den Investitionsfortschritt und die Entwicklung der Infrastruktur, insbesondere der strategischen Infrastruktur, zu fördern. Die Projekte in dieser Liste werden regelmäßig aktualisiert und ergänzt. Die Provinz verlangt von allen relevanten Abteilungen und Zweigstellen eine klare Definition der Verantwortlichkeiten und eine enge Abstimmung mit den Investoren, um die Projektabwicklung so reibungslos wie möglich zu gestalten. Außerdem müssen sie über ein System zur Überwachung und Kontrolle des täglichen Eingangs und der Bearbeitung von Dokumenten durch die Fachbehörden verfügen. Dies ist auch eines der Kriterien für die Bewertung von Leitern und Einheiten am Jahresende.

Trinh Lan

Quelle: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-apply-green-energy-24-gio-cho-du-an-trong-diem-postid427787.bbg