Bleiben Sie während der Feiertage auf der Baustelle und konzentrieren Sie sich auf den Bau einer 37 km langen Autobahn durch Hau Giang

Von Anfang an Gas geben

Am Mittag des 2. September waren auf der Baustelle der Xang Lai Hieu-Brücke, die Teil des zweiten Pakets des Schnellstraßenprojekts Chau Doc – Can Tho – Soc Trang ist, Dutzende von Arbeitern „in der Sonne“, nutzten das günstige Wetter und konzentrierten sich auf die Herstellung von Stahlformen zum Gießen von Beton für Brückenpfeiler und -pfeiler.

Während der langen Feiertage möchte jeder bei seiner Familie sein. Da die Bauarbeiten jedoch dringend voranschreiten müssen, ermutigen sich die Arbeiter gegenseitig, auf der Baustelle zu bleiben und Tag und Nacht zu arbeiten.

Die Arbeiter bei Paket Nummer 2 sind in ihre Arbeit vertieft.

Es sollte erwähnt werden, dass die Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang eine Gesamtlänge von mehr als 188 km hat und durch vier Provinzen und Städte führt: An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang. Die Gesamtinvestition beträgt mehr als 44.691 Milliarden VND.

Dies ist eines von zwei wichtigen Autobahnprojekten, die im Mekong-Delta umgesetzt werden. Das Projekt ist in vier Teilprojekte unterteilt und den Städten An Giang , Can Tho, Hau Giang und Soc Trang zugewiesen, wobei die Orte, durch die das Projekt verläuft, es unabhängig voneinander umsetzen.

Das Teilprojekt 3 hat eine Länge von fast 37 km und wurde vom Volkskomitee der Provinz Hau Giang dem Verkehrsministerium dieser Provinz als Investor zugewiesen. Die Gesamtinvestition beträgt rund 9.927 Milliarden VND.

Das Projekt begann im Juni 2023 und soll 2027 abgeschlossen sein. Obwohl der Fertigstellungstermin noch in weiter Ferne liegt, sind die Bauunternehmer entschlossen, den Zeitplan einzuhalten. Während des viertägigen Nationalfeiertags am 2. September wurde der Arbeitsrhythmus auf der Baustelle aufrechterhalten.

„Ich habe auch bei vielen Projekten mit Bauunternehmern zusammengearbeitet. Bei diesem Druck auf den Projektfortschritt sind alle bereit, zurückzubleiben und weiterzuarbeiten, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Wenn ich während dieser Feiertage nicht zurückkommen kann, werde ich versuchen, später nach Hause zu kommen. Das ist kein Problem“, sagte der Mechaniker Nguyen Van Hung (wohnhaft in der Provinz Quang Nam).

Schwierigkeiten überwinden, um voranzukommen

Da es weder Urlaub noch Familienbesuche gibt, bleiben die Arbeiter auf der Baustelle.

Herr Phan Duong, Vorstandsvorsitzender von Paket Nr. 2 der Trung Nam E&C Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam E&C), sagte, dass der Bau von Paket Nr. 2 Ende November 2023 beginnen werde, also fünf Monate später als bei Paket Nr. 1.

Der Auftragnehmer hat 15 Bauteams mit etwa 60 Produktionsteams eingesetzt, um unter der Verantwortung der Einheit 16 km öffentliche Straßen und 12 Brücken zu bauen.

Nachtschichtarbeit.

„Was die Hauptstrecke betrifft, baut Trung Nam E&C eine Strecke von fast 18 km. Während man derzeit darauf wartet, dass Ben Tre die Verfahren zur Bewilligung von Sandminen für den Bau der Hauptstrecke abschließt, versucht der Auftragnehmer auch proaktiv, kommerzielle Sandquellen für den Bau öffentlicher Straßen zu erwerben.

Gleichzeitig müssen Sie sich mit den örtlichen Behörden abstimmen, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Räumung des Geländes und der Übergabe des Geländes an Brückenstandorten an Bauunternehmer zu beseitigen.

Der Baufortschritt des Pakets liegt bei etwa 12 %. Geplant ist, die Trägermontage von 12 Brücken auf der Strecke und 16 km öffentlicher Straßen im Jahr 2024 abzuschließen. „Um das gesetzte Ziel zu erreichen, hat der Auftragnehmer die Bauarbeiten während der gesamten Ferienzeit durchgeführt und dabei drei- oder vierschichtig gearbeitet“, informierte Herr Duong.

Herr Dong Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hau Giang, besuchte am 1. September die Bauarbeiter des Teilprojekts 3 und überreichte ihnen Geschenke.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Hau Giang besteht das Komponentenprojekt 3 aus zwei Baupaketen. Bislang hat die Bauleistung 19,46 % des Vertragswerts erreicht und liegt damit 9 % hinter dem Zeitplan.

Im Baupaket Nr. 1 setzten die Auftragnehmer 30 Bauteams mit mehr als 100 Produktionsteams ein und errichteten gleichzeitig alle Brücken auf der Strecke, wie beispielsweise Xa No und Überführungen auf den Nationalstraßen 61C und 61. Nachdem sie von der Provinz An Giang Unterstützung für Sandminen erhalten hatten, konzentrierten sich die Auftragnehmer auf den Bau von 5,5 km der Hauptstrecke.

Die Freude der Arbeiter, wenn sie Aufmerksamkeit und Ermutigung von den lokalen Behörden erhalten.

Um den Projektfortschritt sicherzustellen, hat der Investor die Bauunternehmer angewiesen, die Bauarbeiten über den gesamten Nationalfeiertag am 2. September zu planen.

Am 1. September besuchte Herr Dong Van Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Hau Giang, mit einer Arbeitsdelegation Ingenieure und Arbeiter, die am Komponentenprojekt 3 arbeiten.
Hier würdigte und lobte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Hau Giang die Bemühungen und die Verantwortung der Bauunternehmer, Baueinheiten und Aufsichtsberater. Obwohl Feiertag war, blieben alle auf der Baustelle, um zu arbeiten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bam-cong-truong-xuyen-le-don-luc-thi-cong-37km-cao-toc-qua-hau-giang-192240902175123404.htm