Im „Ofen“ zur Ausbildung von U-Bahn-Fahrern am Bahnhof Nhon – Hanoi

(Dan Tri) – Etwa 50 Lokführer werden dringend geschult, um bis Mitte dieses Jahres den Hochbahnabschnitt der U-Bahn Nhon – Bahnhof Hanoi bedienen zu können.

Nach den Neujahrsfeiertagen begann das Zugbetriebsteam des Bahnhofs Nhon-Hanoi sofort mit der Ausbildung. Wenn das Projekt im Juni den kommerziellen Betrieb aufnehmen soll, bleiben ihm nur noch etwa vier Monate.

50 Lokführer der Hanoi Metro Company wurden zu einer abschließenden Betriebsschulung unter der Leitung von Systra Consultants einberufen.

Nachdem sie sich die Sicherheitsvorschriften angehört hatten, betraten sie das Cockpit, um den Zug direkt zu bedienen.

In dieser Phase müssen die Lokführer die Sicherheitsverfahren wie im realen Betrieb vollständig umsetzen. Das Verfahren erfordert, dass der Lokführer vor dem Starten des Zugmotors eine Sichtprüfung durchführt und die Sicherheitsfaktoren gewährleistet.

Benoit Picout, Systras Experte für die Ausbildung von Lokführern, sagte, die Lokführer hätten sieben Schulungen absolviert und dies sei die letzte gewesen, die 15 Tage gedauert habe.

Experten zufolge unterscheiden sich die Technologie und die Ausrüstung des Zuges Nhon–Hanoi Bahnhof stark von denen des Zuges Cat Linh–Ha Dong. Daher müssen selbst Lokführer, die bereits auf der Cat Linh-Linie gefahren sind, vor dem Umstieg auf diese Linie gründlich geschult werden.

Bevor der Zug auf die Strecke geschickt wird, müssen die Lokführer die Sicherheitsfunktionen des Zuges sorgfältig überprüfen, darunter das Kamerasystem, die Türhindernissensoren und das Anti-Müdigkeitssystem. Dabei handelt es sich um neue Technologien, die auf der Strecke Cat Linh – Ha Dong noch nicht verfügbar sind.

Systra-Experten vermitteln Sicherheitsregeln an Lokführer.

Lokführer führen ihre Aufgaben unter Aufsicht und Anleitung von Ausbildern durch.

Als die Lokführer die Nachricht hörten, dass die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Bahnhof in diesem Jahr einen Hochbauabschnitt in Betrieb nehmen würde, zeigten sie sich begeistert. Zuvor hatte die U-Bahn von Hanoi bereits viele Leute für den Betrieb dieser Linie angeworben, musste aber lange warten, da das Projekt im Zeitplan zurücklag.

Herr Picout betonte, dass jeder Fahrer alleine fahren kann und keinen Fahrlehrer braucht, der ihn anleitet. Diese Schulung dient lediglich der Vertiefung der Kenntnisse über Sicherheit und Fahrsituationen.

In den kommenden Tagen wird Systra den Lokführern die Möglichkeit geben, den Umgang mit Notsituationen und die Evakuierung von Passagieren zu üben. Auf Grundlage der Trainingsergebnisse und der gesammelten Betriebsstunden der Züge werden die Behörden Zertifikate und Lokführerscheine ausstellen.

Der Projektvorstand der Hanoi Urban Railway teilte mit, dass der Hochbahnabschnitt der U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Railway Station zu über 99 % fertiggestellt sei. Von Ende April bis Ende Juni wird der Investor einen Probebetrieb des gesamten Systems durchführen. Anschließend wird das Projekt an die Hanoi Metro zur kommerziellen Inbetriebnahme übergeben.

Ngoc Tan - Dantri.com.vn

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