Sekretär und Vorsitzender müssen Maßnahmen ergreifen, um das Land zu räumen

Der Premierminister hat Projekte, die Investitionen vorbereiten und durchführen, mit spezifischen Aufgaben betraut. Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister betonte, dass es neben den Erfolgen noch sechs große Schwierigkeiten und Hindernisse gebe, auf deren Lösung sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit konzentrieren müssten:

1. Die Räumung der verbleibenden Flächen mancher Projekte schreitet noch immer schleppend voran, insbesondere in den folgenden Ortschaften: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri , Da Nang, Hung Yen, Kien Giang. Die Sekretäre und Vorsitzenden werden aufgefordert, die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems, der Organisationen und Gewerkschaften wie der Vaterländischen Front, des Massenmobilisierungskomitees, der Kommunistischen Jugendunion Ho Chi Minh usw. zu mobilisieren, um sich an den Räumungsarbeiten zu beteiligen, wie in der offiziellen Mitteilung Nr. 54/CD-TTg des Premierministers vom 28. Mai 2024 gefordert, den direkten Dialog mit der Bevölkerung zu intensivieren, Massenmobilisierungsarbeit zu leisten, um ihre Gedanken und Bestrebungen zu erfassen, die gesetzlichen Bestimmungen flexibel und wirksam anzuwenden, um legitime und legale Beschwerden und Petitionen der Bevölkerung zu lösen usw.

2. Die Verlagerung der technischen Infrastruktur einiger Projekte liegt noch immer hinter dem Zeitplan zurück und entspricht nicht den Anforderungen. Das Ministerium für Industrie und Handel und die Vietnam Electricity Group begleiten und unterstützen die Gemeinden weiterhin bei der Umsetzung der Fortschritte.

3. Über Baumaterialien

Orte mit Minen müssen proaktiv die relevanten rechtlichen Verfahren (Lizenzierung kommerzieller Minen, Registrierung und Eintragung von Minen zur Ausbeutung unter bestimmten Mechanismen) recherchieren und prüfen, um den Bergbau zu beschleunigen und den Baufortschritt zu gewährleisten. Orte, die als Projektmanagementagenturen fungieren, sollten proaktiv nach Materialquellen für Projekte suchen und diese identifizieren. Sie sollten sich mit lokalen Behörden und Abteilungen mit Materialminen abstimmen, um die Minenlizenzierung abzuschließen, die Versorgung mit Füllmaterialien sicherzustellen und den Projektfortschritt zu gewährleisten.

Für die Region des Mekong-Deltas und die Gegend um Ho-Chi-Minh-Stadt wurden der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, der Verkehrsminister (MOT) und der Minister für natürliche Ressourcen und Umwelt (MONRE) beauftragt, eine Konferenz in der Provinz Ben Tre zu organisieren, um die Materialquelle für Projekte vor dem 25. Juni 2024 zu klären und Ministerien, Behörden und Kommunen anzuweisen, Inspektionen und gründliche Bewertungen zu organisieren und die Ursache des Reissterbens im Baugebiet der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zu ermitteln.

4. Bauorganisation in 3 Schichten und 4 Schichten: Die Gemeinden sollten die Mobilisierung von Menschen, Investoren und Bauunternehmern erhöhen, um mit den Menschen zu verhandeln und zu diskutieren, wie eine angemessene Bauzeit organisiert werden kann, um die Auswirkungen auf das Leben der Menschen so gering wie möglich zu halten.

5. Bei der Umsetzung der Projekte im Rahmen der PPP-Methode koordinieren die zuständigen Provinzen proaktiv, aktiv und kreativ mit dem Ministerium für Planung und Investitionen (MPI) die Umsetzung der Projekte Gia Nghia – Chon Thanh, Ninh Binh – Hai Phong und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai. Das Ministerium für Planung und Investitionen unterstützt die Gemeinden dabei, die Umsetzungsverfahren zu beschleunigen.

6. Die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und Städte sollten Verantwortungsbewusstsein fördern und bei der Lösung von Schwierigkeiten und Hindernissen im Zusammenhang mit der Bauräumung und der Beschaffung von Baumaterialien proaktiver und kreativer vorgehen sowie Investoren und Bauunternehmer bei der Umsetzung von Projekten unterstützen. Ministerien und Zweigstellen sollten Probleme im Rahmen ihrer zugewiesenen Befugnisse, Funktionen und Aufgaben proaktiv angehen. Sie sollten dem Premierminister nur dann Bericht erstatten, wenn sie ihre Befugnisse überschreiten, und Drückebergerei und Ausflüchte vermeiden.

In der Ankündigung wurde klar zum Ausdruck gebracht, dass zur Sicherstellung der Qualität und des Fortschritts wichtiger nationaler Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors der Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Schlüsselprojekte des Verkehrssektors, aufgefordert wurde, dass die Behörden und Einheiten in der kommenden Zeit die bereits erzielten Erfolge weiter fördern, die Umsetzung der Aufgaben mit klarem Denken, hoher Entschlossenheit, großen Anstrengungen und drastischen Maßnahmen beschleunigen, sich auf die wichtigsten Punkte konzentrieren und jede Aufgabe abschließen müssen. Bei allen auftretenden Schwierigkeiten, Hindernissen und Hürden müssen Investoren, Auftragnehmer und am Projekt beteiligte Kräfte zusammenarbeiten und „nur über das Tun sprechen, nicht zurückweichen“, „kein Nein sagen, kein Schwieriges sagen, kein Schwieriges sagen, aber nichts tun“; es ist notwendig, wertvolle Erfahrungen bei der Mobilisierung von Ressourcen und bei der Organisation des Baus von mehr als 1.000 km in der vorherigen Periode zu nutzen, um den Bau so zu organisieren, dass die Projekte abgeschlossen werden können; Beschleunigen Sie den Umsetzungsfortschritt, insbesondere auf den Abschnitten Can Tho – Hau Giang, Hau Giang – Ca Mau, Hoa Lien – Tuy Loan, Bien Hoa – Vung Tau, Ben Luc – Long Thanh und Tuyen Quang – Ha Giang, um die Fertigstellung des Ziels von 3.000 km Schnellstraße bis 2025 sicherzustellen.

Projektmanagementgremien und Auftragnehmer wahren ihr Verantwortungsbewusstsein, arbeiten im Dreischichtbetrieb, gewährleisten Qualität, technische und ästhetische Aspekte, Umwelthygiene und Arbeitssicherheit und gestalten nach Abschluss des Projekts die Landschaft und den Entwicklungsraum. Sie koordinieren sich mit den örtlichen Behörden, um Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit Baumaterialien und der Baustellenräumung zu beseitigen. Behörden und Einheiten verstärken die Inspektion, beugen Korruption, Negativität, Verschwendung, Absprachen und Vertragshandel vor.

Aufbau eines 500-tägigen Emulationsprogramms zur Fertigstellung von Autobahnprojekten

Für Projekte, die für Investitionen vorbereitet und umgesetzt werden, forderte der Premierminister das Verkehrsministerium auf, sich mit dem Innenministerium abzustimmen, um ein 500-tägiges Emulationsprogramm zu entwickeln, mit dem die Fertigstellung der Autobahnprojekte bis zum 14. Nationalkongress der Partei angestrebt wird.

Gleichzeitig ist eine enge Abstimmung mit dem Ministerium für Planung und Investitionen erforderlich, um den Machbarkeitsstudienbericht zum Projekt Dau Giay – Tan Phu zu bewerten und im Juni 2024 zu genehmigen. Übernehmen Sie die Führung bei der Abstimmung mit Ministerien und Behörden, um die Provinzen und Städte Hanoi, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh, Ninh Binh und Tien Giang anzuleiten, zu überwachen und zu drängen, dringend Verfahren gemäß den Vorschriften umzusetzen, um den Beginn der Projekte gemäß dem festgelegten Zeitplan sicherzustellen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen konzentriert sich darauf, die Bewertung von Investitionsprojekten im Rahmen der PPP-Methode anzuleiten und zu fördern. Es sammelt Stellungnahmen gemäß den Arbeitsvorschriften der Regierung und wartet nicht lange. Einheiten, die nach Ablauf der Frist keine Stellungnahmen haben, gelten als einverstanden und müssen für den genehmigten Inhalt verantwortlich sein. Es organisiert dringend die Bewertung des Machbarkeitsstudienberichts des Projekts Ninh Binh – Hai Phong, des Abschnitts durch die Provinzen Nam Dinh und Thai Binh im Rahmen der PPP-Methode; der Autobahnprojekte Dong Dang – Tra Linh und Hoa Lac – Hoa Binh. Es gibt Stellungnahmen gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zum Vormachbarkeitsstudienbericht des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai im Juni 2024 ab.

Die Provinzen Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong und Binh Duong beschleunigen den Fortschritt bei der Erstellung und Genehmigung von Machbarkeitsstudienberichten für die Projekte Hoa Binh – Moc Chau, Ninh Binh – Hai Phong (öffentlicher Investitionsabschnitt durch Ninh Binh und Abschnitt Nam Dinh – Thai Binh im Rahmen der PPP-Methode), Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh; sie streben einen Baubeginn im Jahr 2024 an (insbesondere wird mit dem Bau des Projektabschnitts Cao Lanh – An Huu durch die Provinz Tien Giang im Juli 2024 begonnen); sie senden dem Verkehrsministerium detaillierte Umsetzungspläne zur Zusammenfassung, Überwachung und Förderung;

Die Stadt Hanoi und die Provinz Hoa Binh beschleunigen die Investitionsverfahren, um bald mit dem Bau der Projekte Hoa Binh – Moc Chau, Teilprojekt 3 der Hanoi Ringstraße 4, beginnen zu können.

Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi setzen auf Grundlage der Ergebnisse der Zusammenarbeit mit dem Finanzministerium proaktiv Maßnahmen um, um die Verfahren zur Auszahlung von ODA-Kapital für Stadtbahnprojekte bald abzuschließen.

Das State Capital Management Committee bei Enterprises wies VEC an, die Fertigstellung des Berichts zur Vormachbarkeitsstudie zum Erweiterungsprojekt des Abschnitts Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 200/TB-VPCP vom 5. Mai 2024 zu beschleunigen und ihn im November 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik vorzulegen.

Verfahren zur Ausbeutung von Baustoffminen bald abgeschlossen

In Bezug auf im Bau befindliche Projekte und damit verbundene Inhalte beauftragte der Premierminister das Verkehrsministerium, Investoren und Auftragnehmer weiterhin anzuweisen, sich mit den Kommunen abzustimmen, um die Verfahren zur Ausbeutung von Baumaterialminen zügig abzuschließen und ausreichende Reserven und Kapazitäten für die Ausbeutung von Minen im Rahmen des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025 sicherzustellen, um die erforderlichen Fortschritte zu erzielen; günstige Wetterbedingungen zu nutzen, um den Bau des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Zeitraum 2021–2025, Khanh Hoa–Buon Ma Thuot, Bien Hoa–Vung Tau, Ho-Chi-Minh-Straße, zu beschleunigen; den Projektverwaltungsausschuss und die Auftragnehmer anzuweisen, die Steinversorgungsquelle für das Projekt Hoai Nhon–Quy Nhon zu überprüfen, um die wirtschaftlichen und technischen Bedingungen sicherzustellen;

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt leitet und koordiniert das Verkehrsministerium, um den Premierminister zu beraten und die Gemeinden im Mekong-Delta anzuweisen, Sandquellen für Projekte in der Region zuzuweisen und zu koordinieren, um den Baufortschritt zu gewährleisten und Projekte abzuschließen; es untersucht und leitet die zuständigen Behörden und Gemeinden mit Materialquellen an, um das Volumen und die Kapazität der an Auftragnehmer vergebenen Minen gemäß dem vom Verkehrsministerium vorgeschlagenen spezifischen Mechanismus flexibel zu regulieren;

Das Finanzministerium koordiniert und unterstützt weiterhin die zuständigen Behörden und Investoren bei der Abwicklung der Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen für Stadtbahnprojekte sowie die Schnellstraßen Ben Luc – Long Thanh und My An – Cao Lanh. Es erwägt, Verordnungen zu ändern, um Hindernisse zu beseitigen und die Umsetzung der Verfahren im Zusammenhang mit ODA-Darlehen zu beschleunigen und so Vollständigkeit zu gewährleisten.

Das Ministerium für Industrie und Handel und EVN sind dafür verantwortlich, die Provinz Khanh Hoa bei der Lösung von Problemen bei der Landrodung im Zusammenhang mit Solarkraftwerken zu unterstützen.

Komplette Baufeldräumung für Schlüsselprojekte

Der Premierminister forderte die Gemeinden auf, die Anweisungen des Premierministers in der offiziellen Mitteilung Nr. 54/CD-TTg vom 28. Mai 2024 weiterhin gewissenhaft umzusetzen und das gesamte politische System zu mobilisieren, um den Fortschritt zu beschleunigen und die Räumung wichtiger nationaler Schlüsselprojekte abzuschließen. Dies gilt insbesondere für die Gemeinden Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen und Kien Giang sowie für die Provinzen Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh und Khanh Hoa. Die Übergabe des gesamten verbleibenden Geländes des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts in der Ostphase 2021–2025 muss vor dem 30. Juni 2024 abgeschlossen werden.

In Bezug auf Baumaterialien: Die Provinz Vinh Long wird gemeinsam mit Investoren und Bauunternehmern die Führung übernehmen, weiterhin Menschen mobilisieren und drastische Maßnahmen ergreifen, um die Situation der Behinderung der Ausbeutung von zwei Sandminen in der Provinz vor dem 26. Juni 2024 vollständig zu lösen.

Die Provinz Soc Trang schließt dringend die Verfahren zur Ausstellung von Zertifikaten für die Ausbeutung von Meersand und Flusssand ab, damit die Auftragnehmer im Juni 2024 mit der Ausbeutung beginnen können.

Die Provinzen Dong Thap und An Giang genehmigen dringend die Erhöhung der Bergbaukapazität in Fällen, in denen die Bedingungen und Verfahren erfüllt sind.

Bezüglich der Bauausführung: Die Gemeinden weisen Investoren, Projektmanagementgremien und Bauunternehmer an und fordern sie auf, ausreichend Personal und Material für den Bau bereitzustellen und dabei Qualität und Fortschritt genau zu kontrollieren. Um den festgelegten Plan einzuhalten, müssen Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend beseitigt werden. Bei Projekten, die im Zeitplan zurückliegen, müssen die Bauunternehmer angewiesen werden, zusätzliche Personal- und Materialressourcen bereitzustellen, um den Baufortschritt auszugleichen, insbesondere in den Provinzen Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang und Dak Lak.

Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt setzen sich proaktiv, entschlossen und aktiv dafür ein, die Projekte Nhon-Hanoi-Bahnhof und Ben Thanh-Suoi Tien-Stadtbahn termingerecht in Betrieb zu nehmen, und zwar gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha in der Mitteilung Nr. 239/TB-VPCP des Regierungsbüros vom 23. Mai 2024.

Quelle: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html