Zusätzliche Planung für einen 90.000-Tonnen-Spezialhafen zur Versorgung des Hai Lang LNG-Wärmekraftwerks

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Das Verkehrsministerium (MOT) hat gerade ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri, die vietnamesische Schifffahrtsbehörde und ein Investorenkonsortium (T&T Group (Vietnam) und Hanwha Energy Corporation – HEC, Korea Gas Corporation – KOGAS, South Korea Electric Power Corporation – KOSPO (alle aus Korea)) geschickt, in dem es die Aufnahme der Planung eines speziellen LNG-Hafens, eines speziellen Kanals und eines Wellenbrechers für das Hai Lang LNG-Wärmekraftwerk – Phase 1 in die Detailplanung der Central Central Seaport Group genehmigt.

Perspektive des Hai Lang LNG Power Center-Projekts, Phase 1 – Foto: T&T Group

Nach Angaben des Verkehrsministeriums und gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 soll das My Thuy-Kaigebiet die südöstliche Wirtschaftszone Quang Tri direkt bedienen und den Güterumschlag nach Laos und Thailand ermöglichen. Es verfügt über einen Kai für allgemeine Ladung, Container und Massengut für Schiffe bis zu 100.000 Tonnen sowie für Flüssig-/Gasfracht (zur Bedienung des Quang Tri-Kraftwerks gemäß dem Kraftentwicklungsplan) für Schiffe bis zu 150.000 Tonnen, der entsprechend der Marktnachfrage entwickelt wurde, die Möglichkeit bietet, Kapital von Investoren zu mobilisieren und gleichzeitig die Synchronisierung der Hilfsinfrastruktur (insbesondere Seewege, Wellenbrecher, Sandbarrieren) sicherzustellen.

Im Hinblick auf die Fachplanung des Industrie- und Handelssektors genehmigte der Premierminister die Aufnahme des Hai Lang LNG Power Center-Projekts in den Energieplan VII mit einem Betriebszeitplan von 2026 bis 2027. Das Projekt steht auf der Liste wichtiger Energiequellenprojekte, die für Investitionen im Zeitraum 2021 bis 2030 priorisiert sind, und auf der Liste wichtiger nationaler Programme und Projekte, die für den Energiesektor von zentraler Bedeutung sind.

Daher steht der Vorschlag, im Bereich des My Thuy-Kai einen speziellen LNG-Kai, einen speziellen Kanal für Schiffe bis 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher hinzuzufügen, im Einklang mit der genehmigten Seehafenplanung und der speziellen Planung des Industrie- und Handelssektors. Um eine Grundlage für die Umsetzung von Verfahren zur Investition in eine spezielle Seehafeninfrastruktur für das LNG-Wärmekraftwerk Hai Lang – Phase 1 zu haben, hat das Verkehrsministerium die Richtlinie genehmigt, der detaillierten Planung der Seehafengruppe der Region Central Central (Gruppe 3) für den Zeitraum bis 2020 mit einer Vision bis 2030 einen speziellen LNG-Kai, einen speziellen Kanal für Schiffe bis 90.000 Tonnen und einen Wellenbrecher (im Bereich des My Thuy-Kai, Seehafen Quang Tri) hinzuzufügen.

Zuvor, am 15. Januar 2022, begannen die T&T Group und ein Konsortium koreanischer Investoren mit dem Bau des Hai Lang LNG Power Center-Projekts – Phase 1 mit einer Kapazität von 1.500 MW und einer Gesamtinvestition von 2,3 Milliarden USD. Dies ist derzeit das größte Gaskraftwerksprojekt in der Provinz Quang Tri. Das Projekt wird im Energiekomplex in der Wirtschaftszone Südost-Quang Tri in den Gemeinden Hai An und Hai Ba des Bezirks Hai Lang umgesetzt.

Auf einer Fläche von über 120 Hektar werden im Rahmen des Projekts das Hai Lang LNG Port Warehouse Center (Phase 1) gebaut, das LNG-Schiffe mit einem Fassungsvermögen von 170.000 bis 226.000 ^m3 empfängt und eine Kapazität von 1,5 Millionen Tonnen LNG/Jahr hat, sowie das Hai Lang Power Center (Phase 1) mit einer Stromerzeugungskapazität von 1.500 MW. Laut Plan soll das Projekt 2026/2027 den kommerziellen Betrieb aufnehmen.

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