Verkehrsminister: Fertigstellung der Quang Ngai-Schnellstraße

Minister Tran Hong Minh betonte die Bedeutung des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, entschlossen zu sein, das Projekt vorzeitig abzuschließen.

Video des Ministers, der den Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon leitet.

Tunnelräumung beschleunigen, Gleisbettbau fördern

Am Nachmittag des 16. Januar besichtigte Verkehrsminister Tran Hong Minh die Baustelle des Schnellstraßenprojekts Quang Ngai – Hoai Nhon.

Minister Tran Hong Minh besichtigte die Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon und ordnete eine Beschleunigung der Bauarbeiten an, um das Projekt vorzeitig fertigzustellen.

Vor dem Nordtor des Tunnels Nr. 2 lobte Minister Tran Hong Minh die Bemühungen des Investors, des Auftragnehmers und aller Arbeiter, die in den letzten zwei Jahren unermüdlich gearbeitet haben.

Der Minister betonte die Bedeutung des Projekts und forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, größere Anstrengungen zu unternehmen und die größte Entschlossenheit zu zeigen, die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers fertigzustellen und so zur Erreichung des nationalen Ziels einer 3.000 km langen Schnellstraße beizutragen.

Der Minister berichtete über die Schwierigkeiten, die der Auftragnehmer während des Bauprozesses des Projekts in den letzten Monaten aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen hatte, und betonte außerdem: Der Auftragnehmer habe Baustellen flexibel verlegt und Brücken- und Durchlassprojekte verstärkt, insbesondere das Tunnelsystem durch die Berge.

Der Minister forderte den Investor und den Auftragnehmer auf, weiterhin maximale Personalressourcen und Ausrüstung zu bündeln, um das Projekt im Drei- oder Vierschichtbetrieb fertigzustellen und es vorzeitig fertigzustellen. Neben dem Fortschritt muss auch die Qualität an erster Stelle stehen.

Der Auftragnehmer beschleunigt den Baufortschritt der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon, da das Wetter aufklart, um sicherzustellen, dass das Projekt vorzeitig abgeschlossen wird.

In Bezug auf das Problem des Landerwerbs forderte der Minister die Gemeinden, darunter Quang Ngai, auf, sich auf eine vollständige Lösung zu konzentrieren und das Land dem Bauunternehmer zu übergeben, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen.

Bei Problemen, die während der Bauphase auftreten, treffen sich Investor und Bauunternehmer, um geeignete Lösungen zu besprechen und zu finden, damit kleinere Probleme den Projektfortschritt nicht behindern.

„Das aktuelle Wetter ist immer noch regnerisch. Bauunternehmer müssen beim Bau flexibel sein und Wetterinformationen sorgfältig erfassen, um einen vernünftigen Plan zu haben. Wenn das Wetter aufklart und die Sonne warm ist, müssen wir den Bau von Straßenbetten und Asphaltbeton intensivieren und mehr Personal einsetzen, um den Bau von Brücken und Durchlässen zu beschleunigen.

„Aufsichtsberater, Investoren und Bauunternehmer müssen die Baumaßnahmen regelmäßig überprüfen und verstärken, um die Qualität sicherzustellen. Wichtige Punkte müssen erfasst werden, um sie bei der Inbetriebnahme zu beheben … um die Sicherheit, Qualität, Architektur und Ästhetik des Projekts zu gewährleisten“, wies Minister Tran Hong Minh an.

Der Minister wies außerdem darauf hin, dass während des Bauprozesses, insbesondere des Deichsystems, die Qualität sichergestellt werden müsse, um sicherzustellen, dass es bei der Inbetriebnahme nicht zu Erdrutschen durch Regen und Überschwemmungen kommt.

Die Bohrarbeiten für den 3.200 m langen Tunnel Nr. 3 sind grundsätzlich gut vorangekommen. Allerdings ist mit einer komplexen geologischen Beschaffenheit zu rechnen. Daher müssen während des Baus Lösungen gefunden werden, um die Sicherheit von Menschen und Eigentum zu gewährleisten.

Das gesamte Projekt muss im Wesentlichen bis Oktober 2025 abgeschlossen sein.

Zuvor hatte Herr Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Group Joint Stock Company, dem Minister berichtet, dass ständig 50 Hauptbauteams auf der Baustelle stationiert seien. Davon seien 25 Straßenbauteams, 18 Brückenbauteams und sechs Tunnelbauteams mit insgesamt über 1.400 Maschinen und Geräten und fast 4.000 Mitarbeitern rund um die Uhr im Einsatz.

Der Generaldirektor der Deo Ca Ngo Truong Nam Group Joint Stock Company berichtet dem Minister über den Projektfortschritt.

Herr Nam sagte, dass zwei der drei Tunnel durch den Berg im Wesentlichen fertiggestellt seien und sich in der Phase der Fertigstellung der Teilabschnitte befänden. Für den 3.200 m langen Tunnel Nr. 3 wurden für beide Röhren 4.687 bzw. 6.400 m gegraben, womit 73 % erreicht seien. Der Auftragnehmer bemüht sich, den Tunnel bis zum 30. April fertigzustellen.

Darüber hinaus wurden alle 77 Brücken errichtet, bei 39 Brücken ist die Trägermontage abgeschlossen und die Bauunternehmer stellen das Brückendeck und die Geländer fertig.

In der Kategorie Erdwall wurden bereits über 75 % erreicht. Einige Streckenabschnitte des XL1-Pakets wurden mit einer Asphaltschicht R25 auf einer Länge von 1.200 m gebaut und der Bau einer Versuchsasphaltschicht C19 ist in Vorbereitung. Die beteiligten Parteien prüfen die Möglichkeiten und werden den Asphaltbelag in großem Maßstab bauen, wenn es das Wetter erlaubt.

Es ist bekannt, dass nach mehr als zwei Jahren Bauzeit die kumulierte Bauleistung des Projekts 7.200/13.343 Milliarden VND an Bau- und Installationskapital erreichte. Die Auszahlung des für 2024 geplanten Kapitals erreichte über 99 %.

Allerdings liegt der Projektfortschritt im Vergleich zum Plan um etwa 7,4 % hinter dem Zeitplan zurück.

Als Grund nennt der Investor, dass die Räumungsarbeiten der Gemeinden langsam vorankämen und die Hauptstrecke bis zum 30. Juni 2024 zu 100 % übergeben sein werde. Erst bis zum 31. Mai 2024 werde von den Gemeinden zertifiziert, dass die Baustoffmine im Rahmen des Sondermechanismus den Projektanforderungen entspreche.

Der Minister forderte Auftragnehmer und Investoren auf, sich stärker darauf zu konzentrieren, das Projekt im Wesentlichen bis Ende Oktober 2025 abzuschließen, also vor dem vom Premierminister festgelegten Zeitplan.

Darüber hinaus ist in der Zentralregion die Regen- und Sturmzeit eingetreten und seit Oktober regnet es ununterbrochen, was den Fortschritt der Umsetzung, insbesondere den Bau des Straßenbetts, beeinträchtigt.

Der Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2, Le Thang, sagte, dass der Investor und der Auftragnehmer die Bauschritte genau verfolgen und mehr Personal, Ausrüstung und Finanzmittel bereitstellen sowie die Bauschritte erhöhen werden, um den Projektfortschritt und die vorzeitige Fertigstellung sicherzustellen.

„Materialien, Mischanlagen und Ausrüstung stehen bereit. Sobald das Wetter warm und sonnig ist, werden die Bauarbeiten beschleunigt, um die Fertigstellung des Projekts sicherzustellen, wie vom Premierminister bei der Eröffnungszeremonie des 500-tägigen Wettbewerbs zur Fertigstellung der Nord-Süd-Schnellstraße angeordnet“, bekräftigte Herr Thang.

Nach Anhörung des Berichts betonte Minister Tran Hong Minh, dass das Projekt für das Nord-Süd-Autobahnsystem im Osten von großer Bedeutung sei, da es die Verbindung zwischen dem bereits in Betrieb genommenen und dem im Bau befindlichen Autobahnabschnitt darstelle. Daher sei das Bestreben, das Projekt zur Erweiterung der Nord-Süd-Autobahn frühzeitig abzuschließen, nicht nur auf Regierungsebene, sondern auch ein Wunsch der Bevölkerung.

„Der verbleibende Arbeitsaufwand für das Projekt ist gering und die Zeit drängt. Daher muss der Auftragnehmer größere Anstrengungen unternehmen und mehr Maschinen und Personal einsetzen, um sich auf den Bau zu konzentrieren und sicherzustellen, dass das Projekt im Wesentlichen bis Ende Oktober 2025 abgeschlossen ist. Der Premierminister forderte, dass wir bis zum Jahresende größere Anstrengungen unternehmen müssen, um die vom Premierminister vorgegebenen Fortschritte zu übertreffen“, wies der Minister an.

Minister Tran Hong Minh überreichte Arbeitern und Hilfsarbeitern anlässlich des Neujahrs der Schlange 2025 Geschenke und Glücksgeld.

Bei dieser Gelegenheit überreichte Minister Tran Hong Minh den Arbeitern und Auftragnehmern des Projekts Geschenke, ermutigte sie und teilte sie mit ihnen. Der Minister wünschte allen Arbeitern ein frohes neues Jahr und hoffte, dass alle einen friedlichen, warmen und sicheren Frühling erleben würden. Der Minister hoffte, dass die Arbeiter und Ingenieure das Projekt weiterhin begleiten und dazu beitragen würden, dass es vorzeitig abgeschlossen werden könne.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-bo-gtvt-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-trong-thang-10-2025-19225011616264023.htm