Finanzminister Ho Duc Phoc nannte die Gründe dafür, warum die Höchstpreise für Flugtickets nicht aufgehoben werden.

Am Nachmittag des 23. Mai diskutierten die Delegierten der Nationalversammlung über den geänderten Preisgesetzentwurf. Die meisten Delegierten sprachen sich für die Abschaffung des Mindestpreises aus, und auch über die Preisobergrenze für Flugtickets gab es unterschiedliche Meinungen.

Der stellvertretende Vorsitzende der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, leitete die Diskussionsrunde zum (geänderten) Preisgesetzentwurf, bei der es Beiträge von Delegierten zu Mindestpreisen und Höchstpreisen für Flugtickets gab.

In seiner Stellungnahme zum (geänderten) Entwurf des Preisgesetzes schlug der Delegierte Ta Van Ha von der Delegation der Nationalversammlung (NAD) der Provinz Quang Nam vor, Höchst- und Mindestpreise für Flugtickets abzuschaffen.

Nach Ansicht des Delegierten würde die Festlegung von Höchst- und Mindestpreisen nicht mit dem Geist der Resolution 11 der 5. Konferenz des 12. Zentralkomitees der Partei vereinbar sein. Darüber hinaus würde die Abschaffung der Höchst- und Mindestpreise für Flugtickets auch einen gesunden Wettbewerb zwischen anderen Verkehrsmitteln schaffen und so die internationalen Verpflichtungen Vietnams gewährleisten.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Ta Van Ha, sagte ebenfalls, dass der Luftverkehr kein wesentlicher Dienst sei. Wie beim Schienenverkehr müsse auch bei den Transportunternehmen ein fairer Wettbewerb im Transportbereich herrschen, der den Marktregeln und dem Gesetz von Angebot und Nachfrage entspreche.

Aus internationaler Erfahrung sagte Delegierter Ta Van Ha, dass die Nichtregulierung von Höchst- und Mindestpreisen für Flugtickets den Fluggesellschaften die Möglichkeit geben würde, flexible Tarifpolitiken umzusetzen, viele geeignete Preisprogramme anzubieten, niedrige Preise zu erhöhen, um die Nachfrage anzukurbeln und die Menschen zur Nutzung von Flugverkehrsdienstleistungen zu ermutigen.

Delegierter Ta Van Ha von der Delegation der Nationalversammlung (NAD) der Provinz Quang Nam sprach bei der Diskussionsrunde.

Unterdessen erklärte der Delegierte Nguyen Thanh Nam (Phu Tho), dass es sich bei der Personenbeförderung im Inlandsflugverkehr um eine Dienstleistung handele, deren Preis vom Staat bestimmt werde und das Verkehrsministerium den Höchstpreis reguliere.

Ich stimme der Erklärung des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zu, dass es zum Schutz der Interessen der Verbraucher, insbesondere vieler Menschen mit niedrigem Einkommen, beim Zugang zu Flugdiensten und zur Senkung der Sozialkosten sowie zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung staatlicher Regulierung bedarf, um einen gesunden Wettbewerb zu gewährleisten und negative Auswirkungen auf die Luftfahrtunternehmen zu vermeiden.

Allerdings gibt es im Inlandsflugverkehr viele verschiedene Klassen, die viele unterschiedliche Kundengruppen bedienen. Die Delegierten schlugen vor, im Gesetzesentwurf klar festzulegen, dass nur Inlandsflüge der Economy-Klasse in die Liste der vom Staat berechneten Dienstleistungen aufgenommen werden, während die Preise für die Business-Klasse und die Premium-Economy-Klasse den Unternehmen entsprechend den Marktmechanismen überlassen bleiben, um einen gesunden Wettbewerb zu gewährleisten, immer bessere Dienstleistungen anzubieten und den steigenden Anforderungen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Delegierter Nguyen Thanh Nam (Phu Tho) sprach bei der Diskussionsrunde.

Die Delegierte Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) stimmte dem Standpunkt des Ständigen Ausschusses der Nationalversammlung zu, die Höchstpreisregelung beizubehalten und die Mindestpreisregelung für inländische Fluggastbeförderungsdienste aufzuheben.

Der Delegierte erklärte jedoch, dass der „Null-Dong-Preis“ der Fluggesellschaft bestätige, dass es sich in Wirklichkeit nicht um ein Flugticket, sondern um einen Null-Dong-Preis handele. Der Gemeinschaftspreis enthalte keine Steuern und Gebühren, sodass die Verbraucher in Wirklichkeit immer noch einen bestimmten Betrag zahlen müssten.

In letzter Zeit haben einige Fluggesellschaften Tarife von 0 VND eingeführt, was bedeutet, dass die Aktion nur für wenige Sitzplätze und einen Flug gilt und der zu zahlende Preis in Wirklichkeit nicht 0 VND beträgt.

Daher schlug die Delegierte Nguyen Thi Suu vor, dass es notwendig sei, den Begriff „Nullpreis“ durch geeignete Begriffe wie „Vorzugspreis“ oder „Aktionspreis“ zu ersetzen, um Missverständnisse, Ausbeutung und Missbrauch zu vermeiden und auch Transparenz im Wettbewerbsrecht zu demonstrieren.

Finanzminister Ho Duc Phoc ergriff das Wort und erläuterte den Delegierten einige wichtige Punkte.

Finanzminister Ho Duc Phoc erläuterte den Delegierten einige wichtige Punkte und sagte , dass die Beibehaltung des Höchstpreises im Inlandsflugverkehr dazu beitrage, die sozialen Kosten zu senken, die wirtschaftliche Entwicklung zu fördern und allen den Zugang zu Inlandsflugdiensten zu ermöglichen. Daher sei es notwendig, den Höchstpreis im Inlandsflugverkehr beizubehalten.

Was den Mindestpreis betrifft, so haben aufgrund internationaler Erfahrungen viele Länder der Welt den Mindestpreis abgeschafft. Fluggesellschaften haben für viele Flugarten und Ticketklassen eine sehr große Preisspanne. Die Redaktion hat sich bereit erklärt, den Mindestpreis für diesen Service abzuschaffen.

Quelle: https://baoquocte.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-ho-duc-phoc-neu-ly-do-chua-bo-gia-tran-ve-may-bay-228272.html