Das Bild der Verkehrsinfrastruktur im nördlichen Gateway-Distrikt von Quang Ngai wird zunehmend vollständiger.

Mithilfe verschiedener Kapitalquellen und Beiträgen der Bevölkerung investierte der Bezirk Binh Son ( Quang Ngai ) in den Bau und die Reparatur von Hunderten von Kilometern Straßen auf allen Ebenen und vervollständigte so schrittweise die Infrastruktur.

Bereitstellung von Hunderten Milliarden Dong für den Aufbau einer dynamischen Verkehrsinfrastruktur

Aufzeichnungen entlang der Provinz- und Kreisstraßen durch den Bezirk Binh Son zeigen, dass das Erscheinungsbild der lokalen Verkehrs- und Stadtinfrastruktur zunehmend großzügiger, moderner und vernetzter wird.

Der Bezirk Binh Son hat sich auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur konzentriert und das Erscheinungsbild der Umgebung sowie das Leben der Menschen verbessert.

Die Straße DH01 war früher ein Albtraum für die Menschen, da sich die Straßenoberfläche ablöste und Schlaglöcher bildete. Doch dank Investitionen und Reparaturen ist die Straßenoberfläche nun wieder eben. Fahrzeuge, die landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Produkte sowie Menschen transportieren, können problemlos fahren.

Darüber hinaus wurden auch viele andere Bezirksstraßen repariert und neu gebaut, wodurch das Problem des Herumspringens von Fahrzeugen auf der Straße allmählich beseitigt wurde. Beispielsweise verfügt die Straße DH07, die früher in Bezug auf die Infrastruktur ein „schlechter Punkt“ war, jetzt über einen fast 2 km langen Abschnitt, der die Vo Van Kiet-Straße mit der Nationalstraße 1 verbindet und mit glattem Asphalt gepflastert ist.

Es ist bekannt, dass die Investition in die Modernisierung der beiden oben genannten Straßen vom Bezirk Binh Son flexibel beraten wurde und dabei gezielt von der Zentralregierung bereitgestelltes Kapital zum Einsatz kam.

Nach Angaben des Volkskomitees des Bezirks Binh Son hat die Gemeinde seit 2021 Fördermittel aus dem Zentral- und Provinzhaushalt in Höhe von fast 300 Milliarden VND in Anspruch genommen, um gemäß dem genehmigten Plan in den Bau von Bezirksstraßen zu investieren. Darüber hinaus wurde aus dem Bezirkshaushalt das Beschilderungssystem ersetzt und in die Modernisierung und Reparatur von mehr als 50 km Bezirksstraßen investiert.

Bisher wurden über 93/108 km Kreisstraßen asphaltiert oder betoniert, was einer Quote von fast 86 % entspricht.

Das Verkehrsinfrastruktursystem im Bezirk Binh Son wird schrittweise modern und großzügig gestaltet.

Für das Brücken- und Durchlasssystem wurde schrittweise in den Bau, die Modernisierung und den umfassenden Ersatz durch 32/33 Brückenwerke investiert.

Das wichtigste Investitionsprojekt des Distrikts ist insbesondere das Thach-An-Brückenprojekt über den Tra-Bong-Fluss mit einer Länge von fast 1,8 km und einer Gesamtinvestition von 150 Milliarden VND. Es verbindet die Nationalstraße 24C mit den Distriktstraßen DH.09 und DH.01 und vervollständigt so schrittweise die Infrastruktur des Distrikts.

Darüber hinaus gibt es im Bezirk Binh Son viele weitere wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, in die die Provinz investiert, wie etwa die Straße Tri Binh – Dung Quat, die Modernisierung der wichtigsten Nord-Süd-Achse des Stadtgebiets Van Tuong und viele Projekte zur Erweiterung und Modernisierung damit verbundener Routen, wodurch ein neues und lebendiges Bild der Verkehrsinfrastruktur des nördlichen Gateway-Bezirks von Quang Ngai entsteht.

Der ländliche Verkehr wird immer heller

Zusätzlich zum Hauptverkehrsinfrastruktursystem hat der Bezirk Binh Son in letzter Zeit auch Investitionen in die ländliche Verkehrsinfrastruktur und den innerbetrieblichen Verkehr gefördert.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Distrikts Binh Son sagte, dass die Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur eine der wichtigsten politischen Aufgaben der Gemeinde auf dem Weg sei, Binh Son in einen neuen ländlichen Distrikt umzuwandeln, der in den nächsten Jahren zu einer Stadt werden soll.

Hunderte Kilometer Landstraßen und Feldwege in Binh Son wurden asphaltiert, das entspricht über 90 %.

Wenn man durch die Gemeinden Nhu Binh Thoi, Binh Duong und Binh Phuoc fährt, erkennt man deutlich die veränderte ländliche Infrastruktur. Die meisten Straßen wurden betoniert und befestigt. Auch die innerstädtischen Straßen wurden erneuert, damit die Bauern von zu Hause zu ihren Feldern gelangen können, ohne sich dabei schmutzig zu machen.

Bislang, nach vier Jahren der Umsetzung der Resolution des Bezirksparteitags, haben die Gemeinden in der Region in 50 Gemeinde- und Dorfstraßen mit einer Länge von fast 30 km investiert, diese modernisiert und repariert, was mehr als 60 Milliarden VND gekostet hat.

In den letzten vier Jahren wurden 114 Kilometer Straßen aus Zement betoniert. Im Zuge des Ausbaus der ländlichen Verkehrsinfrastruktur mobilisierten die Gemeinden die Bevölkerung des Distrikts aktiv und spendeten mehr als 3,4 Hektar Land für den Straßenausbau. Sie trugen damit fast 26 Milliarden VND und 14.495 Arbeitstage bei.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass bisher fast 227 bzw. 227,2 km Gemeinde- und Gemeindestraßen asphaltiert oder betoniert worden seien, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen, was einer Quote von 98,8 % entspräche.

Bei den Dorf- und Zwischendorfstraßen wurden mehr als 182/186 km befestigt, um den technischen Standards des Verkehrsministeriums zu entsprechen. Dies entspricht 97,8 % der insgesamt geplanten Dorf- und Zwischendorfstraßen.

Insbesondere gibt es mehr als 426/474 km saubere Gassen und Weiler, die in der Regenzeit nicht schlammig sind, sodass die Menschen das ganze Jahr über bequem reisen können. Das Hauptstraßennetz in den Feldern wurde befestigt, sodass mehr als 272 km der insgesamt mehr als 333 km langen Strecke bequem mit Kraftfahrzeugen befahren werden können.

Derzeit passt der Distrikt Binh Son den Verkehrsinfrastrukturentwicklungsplan an die Realität an: Länge und Maßstab werden angepasst, eine bestimmte Anzahl von Distriktstraßen werden reduziert und in den Orientierungsplan bis 2045 aufgenommen, um als Grundlage für die spätere Zuweisung von Investitionsmitteln zu dienen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Binh Son, Nguyen Tuong Duy, sagte, dass die Region, um derzeit hervorragende Ergebnisse bei Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen, synchrone Lösungen zur Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur umgesetzt habe, um der Entwicklung Schwung zu verleihen. Insbesondere durch die gezielte und ausgewogene Ausrichtung der Investitionen in Arbeiten und Projekte sowie die sinnvolle Zuweisung von Kapitalquellen.

Das vom Bezirk Binh Son finanzierte Thach-An-Brückenprojekt schafft nicht nur Verkehrsverbindungen, sondern wertet auch das Erscheinungsbild des Ortes auf.

Dadurch hat sich das Infrastruktursystem im Landkreis entwickelt und entspricht im Wesentlichen den Anforderungen, was eine wichtige Voraussetzung für den Aufbau neuer ländlicher Gebiete und die Entwicklung städtischer Gebiete darstellt.

„Aber am wichtigsten ist, dass die Ergebnisse bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur neben den Bemühungen des Bezirks auch die Aufmerksamkeit und Leitung des Provinzparteikomitees, des Provinzvolksrats, des Provinzvolkskomitees, des Bezirksparteikomitees und des Bezirksvolksrats genießen. Von dort aus wurde ein wichtiger Beitrag zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, zur Gewährleistung der nationalen Sicherheit und Verteidigung sowie zur Verbesserung und Bereicherung des Lebens der Menschen geleistet“, betonte Herr Duy.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/buc-tranh-ha-tang-giao-thong-o-huyen-cua-ngo-bac-quang-ngai-ngay-cang-hoan-thien-192241205175237449.htm