Verbesserung der Reisebedingungen für Bergleute

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Um weiterhin Bergleute zu gewinnen und zu halten, investieren die Betriebe der Kohleindustrie regelmäßig in Transportmittel und Ausrüstung für den Personentransport von den Industriestandorten zu den Produktionsstandorten in den Minen. Dank der Reisekostenunterstützung ist die Gesundheit der Arbeiter gewährleistet, die Arbeitszeit in den Produktionsschichten wird verlängert und so die Produktivität und die Kohleproduktion des Betriebes gesteigert.

Derzeit transportiert die Vang Danh Coal Joint Stock Company – Vinacomin in den beiden Bergbaugebieten Canh Ga Well und Vang Danh Well Arbeiter mit speziellen Transportmitteln wie Seilwinden und Kränen zur Mine. Diese Mittel helfen den Arbeitern, Zeit zu sparen und verringern insbesondere den Arbeitsaufwand beim Transport vom Minentor zu den Produktionsstandorten.

Vang Danh Coal setzt beispielsweise einen Doppelradwagen ein, der pro Fahrt 18 Personen befördern kann. Der Wagen verfügt über sechs Sitzreihen mit jeweils drei Sitzen, und die Türen auf beiden Seiten erleichtern den Arbeitern das Ein- und Aussteigen. Mit diesem Fahrzeug werden die Arbeiter vom Mineneingang zum Arbeitsplatz transportiert. Die Gehzeit verkürzt sich je nach Standort garantiert auf knapp 300 m.

„Anstatt wie früher kilometerweit zu laufen und Stunden zu verbringen, um zur Arbeit zu gelangen, brauchen wir Bergleute jetzt nur noch maximal 20 Minuten, um zur Produktionsstätte zu gelangen. Die Zeit und Mühe, die wir früher für das Pendeln aufwenden mussten, nutzen wir jetzt zum Ausruhen, Entspannen und um uns auf die Verbesserung der Arbeitsproduktivität zu konzentrieren“, erzählte Bergmann Le Van Hop, Werkstatt K1, Vang Danh Coal Joint Stock Company.

Den Kohlebergarbeitern von Vang Danh stehen Transportmittel zur Verfügung, um sich in der Mine fortzubewegen.

Vang Danh Coal beschäftigt derzeit über 4.000 Arbeiter und Bergleute in zwei Hauptproduktionsgebieten, Gieng Canh Ga und Gieng Vang Danh. Das Produktionsgebiet rückt immer tiefer und weiter weg, was zu zahlreichen Produktionsschwierigkeiten führt. Um die Förderung von über 3,5 Millionen Tonnen Rohkohle pro Jahr sicherzustellen, hat Vang Danh Coal festgestellt, dass mehr in den Transport investiert werden muss, insbesondere in den Transport von Personen von der Oberfläche zur Produktionsstätte unter der Mine.

Laut Herrn Trinh Viet Bao, stellvertretender Leiter der Abteilung Mechanik und Elektrik – Transport, wird das Unternehmen in der kommenden Zeit zwei Seilbahnwindensysteme auf mittlerer Ebene von Ebene +0 bis Ebene -70 in Bereich I und von Ebene -10 bis -70 in Bereich II installieren und in Betrieb nehmen. Außerdem wird es ein Projekt zur Verbesserung der Personentransportkapazität durch den Vang Danh-Brunnen entwickeln und umsetzen, um die Anzahl der Betriebsfahrten zu verringern, die Wartezeit der Arbeiter an den Brunnentoren zu verkürzen und so die Reisezeit der Arbeiter zu verkürzen und zur Steigerung der Produktivität und der Kohleproduktion der Einheit beizutragen.

Bei der Nam Mau Coal Company (TKV) werden die Transportarbeiten von Sohle +125 in die Mine derzeit von der Einheit in drei Hauptrichtungen durchgeführt, darunter: Durchlaufmine auf Sohle +125, Hauptschrägschacht und Hilfsschrägschacht. Für den Personentransport unterhält die Nam Mau Coal Company zwei Formen: einen elektrischen Personenzug und eine Seilbahn. Die größte Transportkapazität der Seilbahn beträgt 360 Personen. Dieses Seilbahnsystem wurde von der Firma Ende 2016 in Betrieb genommen und ist bis heute in Betrieb.

Die Installation und Anwendung des Personenbeförderungssystems mit Seilbahn ist aus praktischen Gründen erforderlich, da bei Inbetriebnahme des Kohlebergbauprojekts Nam Mau oft 450 Menschen in einer Produktionsschicht arbeiten und bei voller Auslastung auf der -50-Ebene 600-650 Menschen pro Schicht arbeiten.

Beim Tiefbau ist der Transport der Arbeiter zu ihren Einsatzorten in Untertagebergwerken stets ein schwieriges Problem. Die Gewährleistung, dass die Arbeiter zu Schichtbeginn beim Transport zu den Abbauorten nicht verloren gehen und am Schichtende reibungslos an die Oberfläche gelangen, ist stets ein Anliegen und Ziel der Bergleute. Daher hat TKV in den letzten Jahren besondere Aufmerksamkeit darauf gerichtet und die Einheiten konsequent darauf ausgerichtet, den Einsatz technischer Fortschritte beim Personentransport zu erhöhen und so die Reisebedingungen für Bergleute bestmöglich zu verbessern.

Einschienenbahnsystem mit Diesel-Personenzügen der Thong Nhat Coal Company.

Was den Personentransport betrifft, so verfügte die gesamte Gruppe bislang über 150 Systeme zum Transport von Personen aller Art, darunter: Käfigsysteme in vertikalen Schächten; einseitige Lastschachtsysteme kombiniert mit Personenwagen in geneigten Schächten; Endlosseilwindensysteme; Einschienenbahnsysteme mit Diesel- und Elektroantrieb; Endlosseilbahnsysteme zum Transport von Personen und Windensysteme zur Unterstützung von Fußgängern …

Es lässt sich feststellen, dass die Transportarbeiten im Bergwerk, insbesondere der Personentransport von TKV, im Vergleich zur Vorperiode große Fortschritte erzielt haben. Die Konzernleitung weist die Untertagebetriebe jedoch weiterhin an, verstärkt auf die jeweilige Betriebsart abgestimmte Transporttechnologien einzusetzen und den Arbeitern zu erlauben, nicht mehr als 500 m zu Fuß zum Arbeitsplatz zu gehen oder Material und Ausrüstung mehr als 30 m zu transportieren. Dies ist auch eine wirksame Lösung, um Bergleute zu halten, da die Rekrutierung von Arbeitskräften im Untertagebereich oft schwierig ist.

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