Das Investitionsprojekt zum Bau einer Umgehungsstraße durch die Bezirke Tan Giang und Thuc Phan, Phase II, wird ab 2021 weiter umgesetzt. Zuvor hatte das Projekt in Phase 1 (2008–2014) etwa 80 % des Räumungsvolumens abgeschlossen und die Baustelle an den Auftragnehmer übergeben, der 5,5 bzw. 7,56 km bauen soll. Nach zahlreichen Anpassungen beträgt die genehmigte Gesamtinvestition für Phase II des Projekts 371,84 Milliarden VND, investiert vom Bauministerium und umfasst eine Gesamtlänge von 7,036 km, die einer Bergstraße der Klasse III entspricht, mit einem 12 m breiten Straßenbett und einer 11 m breiten Straßendecke. Der Startpunkt der Route ist Kilometer 0+00 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 4 im Bezirk Tan Giang; der Endpunkt ist Kilometer 7+558,18 an der Kreuzung mit der Nationalstraße 3 im Bezirk Thuc Phan. Insbesondere im Abschnitt von km 6+589,93 – km 7+558,18 (von Posten 61, dem Endpunkt des Stadtgebiets Nr. 7A bis zum Ende der Route) an der Kreuzung der Vo Nguyen Giap Straße bis zum Ende der Route mit der Nationalstraße 3 beträgt die Straßenbettbreite 23 m, die Straßenoberflächenbreite 15 m.
Nach fast drei Jahren Bauzeit (2023–2025) wurden im Rahmen des Projekts insgesamt 1.221.941 m3 Straßenaushub und -behandlung, 63.729 m3 Dammaufschüttungen, fünf Durchlässe verschiedener Art und eine Überführung durchgeführt. Derzeit setzen die Auftragnehmer 13 Bauprojekte um. Das Bauvolumen beträgt rund 140.569/290.477 Milliarden VND, was etwa 48 % des Projektvolumens entspricht. Das seit Projektbeginn bereitgestellte Kapital beträgt 217.836 Milliarden VND; 176.997 Milliarden VND wurden bereits ausgezahlt, was 81,25 % entspricht. Laut Zeitplan muss das Projekt bis zum 31. Dezember 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Laut dem Bericht des Investors setzt der Auftragnehmer 568 Construction Group Joint Stock Company 8 Bauprojekte auf der zugewiesenen Strecke um. Obwohl das Projekt im Juni 2025 vom Volkskomitee der Stadt (vor der Fusion) zu einem Deponiepunkt am Anfang der Projektstrecke am Eingang zum Produktionsgebiet der Stadt für konzentrierte Baumaterialien hinzugefügt wurde, ist die Lagerkapazität nicht sehr groß. Derzeit gibt es auf den ersten 3,2 km der Strecke noch etwa 300.000 m3 Erdrutsche, die vom Straßenbett geräumt werden müssen, um die nächsten Bauabschnitte bauen zu können. Das Bauamt führt das Deponierungsverfahren im Bereich der Chu Trinh-Kokerei durch, um weiterhin das gesamte Volumen an Abraum und Erde dieses Abschnitts aufzunehmen. Der Abschnitt von km3+200 bis zum Ende der Strecke wird weiterhin auf der Deponie Khe Rua entsorgt. Derzeit gibt es auf der gesamten Strecke noch zwei Punkte mit Räumungsproblemen von etwa 0,408 km/7,036 km, die noch nicht übergeben wurden, darunter der Abschnitt Km3+812 – Km3+912 im Bezirk Tan Giang und der Abschnitt Km 7+250 – Km 7+558 im Bezirk Thuc Phan.
Auf etwa 30 m des letzten Streckenabschnitts, der die Nationalstraße 3 von Kilometer 7+250 bis Kilometer 7+558 im Bezirk Thuc Phan kreuzt, koordiniert die lokale Regierung mit dem Investor die Fortsetzung der Räumungsarbeiten, um sie dem Auftragnehmer zur Umsetzung des Projekts zu übergeben.
Bei der Sitzung zur Inspektion des Projektfortschritts im September 2025 forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Van Thach, die Bezirke Tan Giang und Thuc Phan auf, bald einen Plan zur vollständigen Erledigung der Bauräumungsarbeiten vorzulegen. Die Bezirke müssen Empfehlungen unterbreiten, ausführlich Bericht erstatten und die Verantwortung für die vollständige Erledigung der beiden verbleibenden Punkte der Bauräumung gegenüber dem Volkskomitee der Provinz übernehmen, damit dieses dem Ständigen Ausschuss der Provinzpartei umgehend über den Baufortschritt Bericht erstatten kann. Die Bauräumungsarbeiten müssen im September 2025 abgeschlossen sein, damit das Gelände an die Baueinheit übergeben werden kann. Die Baueinheiten müssen den Baufortschritt beschleunigen, die Tag- und Nachtschichten erhöhen, sich auf die Befestigung des Hangs und des Hangfußes entlang der Strecke konzentrieren, Umweltverschmutzung vermeiden und die Verkehrssicherheit gewährleisten. Die zuständigen Behörden und Einheiten überprüfen den Baufortschritt, aktualisieren einmal pro Woche vollständige Berichte, verstärken die Verantwortung gemäß den Anweisungen des Volkskomitees der Provinz und stellen die Projektstrecke zügig und planmäßig fertig.
Um das Projekt termingerecht abzuschließen, schlägt der Investor dem Volkskomitee der Provinz weiterhin vor, umgehend eine Richtlinie für den Umgang mit Familien zu erlassen, die bei den Landerwerbsarbeiten noch feststecken. Das Bauministerium wird im Jahr 2025 ausreichend Kapital für das Projekt bereitstellen. Der Investor und die zuständigen Behörden müssen die Probleme bei den Landerwerbsarbeiten umgehend lösen und die Bauunternehmer anweisen, den Baufortschritt zu beschleunigen, um das Projekt bald abzuschließen.
Quelle: https://baocaobang.vn/can-day-nhanh-thi-cong-tuyen-duong-tranh-phuong-tan-giang-thuc-phan-3180255.html
Kommentar (0)