Der Ausbau des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo ist im Wesentlichen abgeschlossen

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Der Ausbau des Schnellstraßenabschnitts Cam Lo – La Son soll im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein.

Der östliche Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße Cam Lo – La Son wird derzeit ausgebaut. Der größte Teil des Abschnitts ist zweispurig, die Fahrbahnbreite beträgt 12 m und die Straßenoberfläche 11 m.

Ein Abschnitt der Autobahn Cam Lo – La Son.

Das Verkehrsministerium hat gerade eine offizielle Depesche an das Volkskomitee der Provinz Quang Tri gesandt, um den Verkehr zu organisieren und die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu modernisieren und zu erweitern.

Die spezialisierte staatliche Verwaltungsbehörde des Verkehrssektors teilte mit, dass sie das Dokument Nr. 105/UBND-KT vom 14. Juni 2024 des Volkskomitees der Provinz Quang Tri zum Plan zur Modernisierung, Erweiterung und Organisation des Verkehrsflusses für Fahrzeuge auf dem Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son durch die Provinz Quang Tri erhalten habe.

Laut Nguyen Danh Huy, dem stellvertretenden Verkehrsminister , beauftragte das Verkehrsministerium nach Erhalt der Stellungnahmen des Volkskomitees der Provinz Quang Tri die vietnamesische Straßenverwaltung mit der Zusammenstellung eines Untersuchungsteams zur Bewertung des Verkehrsflussregelungsplans auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son. In Zusammenarbeit mit den beiden Gemeinden Quang Tri und Thua Thien Hue soll dies als Grundlage für die Berichterstattung an die zuständigen Behörden dienen.

Auf Grundlage der Stellungnahmen der Verkehrspolizeibehörde (C08) und anderer Behörden wird die vietnamesische Straßenverwaltung einen Berater auswählen, der Verkehrsdaten sammelt und analysiert, um im August 2024 einen Verkehrsorganisationsplan für die Strecke herauszugeben, der der praktischen Situation entspricht und zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son beiträgt.

Was die Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Strecke in Phase 2 auf vier Fahrspuren betrifft, stimmt das Verkehrsministerium dem Vorschlag des Volkskomitees der Provinz Quang Tri voll und ganz zu und erstattet den zuständigen Behörden Bericht, damit diese die Investitionspolitik prüfen und darüber entscheiden können.

Derzeit hat das Verkehrsministerium der Regierung einen Bericht über die vorläufige Machbarkeitsstudie zum Investitionsprojekt zum Bau und zur Erweiterung der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Cam Lo – La Son, vorgelegt. Dabei soll öffentliches Investitionskapital (aus höheren Einnahmen und Ausgabeneinsparungen im Jahr 2023) verwendet werden.

Die Nationalversammlung hat einen Plan zur Zuweisung von Kapitalquellen gebilligt, um im Jahr 2023 die Einnahmen zu steigern und Ausgaben zu sparen und im Jahr 2025 die Investitionskapitalquellen zu regulieren. Derzeit leitet das Ministerium für Planung und Investitionen die Bewertung gemäß den im Gesetz über öffentliche Investitionen vorgeschriebenen Verfahren.

Es wird erwartet, dass das Projekt nach Abschluss der erforderlichen Verfahren im Jahr 2025 umgesetzt und im Wesentlichen abgeschlossen wird.

„Während des Umsetzungsprozesses wird sich das Verkehrsministerium eng mit den Kommunen abstimmen, um Pläne für eine angemessene und sichere Aufteilung der Verkehrsströme auf der Strecke zu entwickeln“, sagte Herr Nguyen Danh Huy.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium Anfang Juni 2024 das Dokument Nr. 6182/TTr-BGTVT herausgegeben, in dem es den Premierminister aufforderte, den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Nord-Süd-Schnellstraßenerweiterungsprojekts im Osten, Abschnitt Cam Lo – La Son, zu prüfen und zu genehmigen.

Dies ist eine der Nord-Süd-Schnellstraßen im Osten, bei denen das Verkehrsministerium festgestellt hat, dass dringender Bedarf besteht und die in dieser Amtszeit vorrangig modernisiert und erweitert werden müssen. Dazu gehören: La Son – Hoa Lien, Cam Lo – La Son, Cao Bo – Mai Son und Trung Luong – My Thuan.

Davon ist der östliche Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son mit 98,35 km die längste Strecke, die Strecke durch die Provinz Quang Tri ist 36,3 km lang, Thua Thien Hue 62,05 km.

Derzeit wird die Strecke Cam Lo – La Son ausgebaut. Die meisten Abschnitte sind zweispurig, haben eine Bettungsbreite von 12 m und eine Fahrbahnbreite von 11 m. Die tief ausgehobenen Abschnitte sind zweispurig, haben eine Bettungsbreite von 23,25 m und eine Fahrbahnbreite von 11 m. Die Überholabschnitte sind vierspurig, haben eine Bettungsbreite von 23,25 m und eine Fahrbahnbreite von 21,25 m. Auf der Strecke gibt es 38 Brücken, davon 4 Brücken mit vierspuriger und 34 Brücken mit zweispuriger Fahrbahn.

Gemäß dem Vorschlag des Verkehrsministeriums wird das Projekt den Querschnitt der bestehenden Schnellstraße Cam Lo – La Son von 2 auf 4 Fahrspuren, die Breite des Straßenbetts von 12 m auf 22 m und die Breite der Straßenoberfläche von 11 m auf 20,5 m erweitern.

In den Abschnitten mit 23,25 m Gleisbetteinbau wird der Querschnitt zur Erweiterung des Nothaltestreifens umgestaltet.

Im Rahmen des Projekts wird in die Fertigstellung von zwei Kreuzungen mit der Provinzstraße 16 und der Provinzstraße 12B in Form von Verbindungen auf unterschiedlichen Ebenen investiert, um eine synchrone und sichere Nutzung zu gewährleisten. Die Brücken, aus denen investiert wird, werden mit einer Reichweite von 4 Fahrspuren instand gehalten und die verbleibenden Brücken werden erweitert, um eine Reichweite von 4 Fahrspuren zu gewährleisten. Die Brückenbreite muss der Breite des Straßenbetts entsprechen.

Die Bauwerke der Strecke werden entsprechend der Breite des Straßenbetts genutzt, erweitert oder neu gebaut; Anliegerstraßen werden gebaut, um die regionale Anbindung und das Wohlbefinden der Menschen zu gewährleisten.

Neben der Modernisierung und Erweiterung der Hauptautobahn investiert das Projekt auch in ein intelligentes Verkehrssystem, Mautstationen und Fahrzeuggewichtsprüfstationen auf dem Abschnitt La Son – Tuy Loan.

Mit dem oben genannten Investitionsumfang beträgt die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts etwa 7.000 Milliarden VND, die aus dem Staatshaushalt investiert werden. Die Mittel sollen aus erhöhten Einnahmen und Einsparungen bei den regulären Ausgaben des Zentralhaushalts im Jahr 2023 beglichen werden. Die Regierung hat das Projekt der Nationalversammlung mit Dokument Nr. 12/TTr-CP vom 17. Mai 2024 vorgelegt.

Schätzungen zufolge ist die gesamte vom Projekt beanspruchte Landfläche nicht groß, nämlich etwa 29,05 Hektar (0,57 Hektar Verkehrsland, 1,65 Hektar Wohnland und 26,83 Hektar Land aller Art), wobei die Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten (einschließlich Rücklagen) sich auf etwa 92 Milliarden VND belaufen.

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