Arbeiter arbeiten durch Tet

(NLDO) – Bei vielen wichtigen Verkehrsprojekten arbeiteten die Arbeiter während Tet daran, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt bald abzuschließen.

Die Truong Son Construction Corporation stellte während der gesamten Tet-Zeit fünf Bauteams für das Phong-Chau-Brückenprojekt bereit. Foto: Nam Khanh

Das Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraßenprojekt, das durch die Provinz Phu Yen führt, hat eine Gesamtlänge von mehr als 48 km. Der Startpunkt ist an der Kreuzung Chi Thanh (in der Stadt Chi Thanh, Bezirk Tuy An), die Anschluss an die Schnellstraße Quy Nhon-Chi Thanh bietet. Der Endpunkt ist an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1 (in der Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa), die Anschluss an die nördliche Zufahrtsstraße zum Deo Ca-Tunnel und zur Schnellstraße Van Phong-Nha Trang bietet. Das Projekt umfasst Gesamtinvestitionen von fast 11.000 Milliarden VND. Der Bau beginnt Anfang 2023 und soll im vierten Quartal 2025 abgeschlossen sein.

Viele Bauunternehmer, die die Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße bauen, sind sich ihrer Verantwortung bewusst und haben Ingenieure und Arbeiter organisiert, die das ganze chinesische Neujahrsfest über arbeiten, um mit dem Projektfortschritt Schritt zu halten.

Bauarbeiter arbeiten während der Tet-Woche auf der Baustelle der Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße. Foto: Cao Son

Bei Kilometer 47+600 (Ende der Chi Thanh-Van Phong-Schnellstraße) hat die Tu Lap Construction Company Ltd. nach vielen Monaten des Wartens auf die Belastung des Fundaments und fast zwei Monaten Bauunterbrechung aufgrund von Regen die maximale Baukraft mobilisiert, um die gesamte Strecke in Angriff zu nehmen.

Ingenieur Nguyen Dinh Trung, stellvertretender Bauleiter des Tu Lap-Bauunternehmens, sagte, dass in den Tagen vor Tet noch normal weitergebaut wurde. Die anhaltenden Regenfälle in diesem Jahr erschwerten die Bauarbeiten und mussten vorübergehend unterbrochen werden. Nun nutzte das Bauunternehmen das günstige Wetter, um die Arbeiter trotz Tet-Beginn dazu zu ermutigen, zu bleiben und weiterzubauen.

„Wir bleiben alle gern, da wir dies als gemeinsame Aufgabe und Verantwortung der Einheit betrachten. Jeder sieht, dass wir unser persönliches Glück opfern müssen, um die Tage mit ungünstigem Wetter auszugleichen“, sagte Herr Trung.

Mittags herrscht an der Kreuzung Hoa Tam Nut (Kreuzung mit der Nationalstraße 1 bei Kilometer 43+536) noch immer geschäftiges Treiben. An den beiden südlichen Zufahrten zur Kreuzung sind Straßenwalzen unermüdlich im Einsatz, und unter der Überführung eilt noch immer eine Reihe von Lastwagen, um Material für den Straßenunterbau abzutransportieren. An der Zufahrtsstraße 2 führt ein Beratungsteam der Bauaufsicht Bohrungen durch, um Proben zur Prüfung der Straßenverdichtung zu entnehmen.

Laut Herrn Ngo Tien Ha, stellvertretender Direktor für Projektmanagement der Central Construction Group, haben sich die Mitarbeiter und Arbeiter der Gruppe seit Ende des Jahres dazu entschlossen, während Tet auf der Baustelle zu bleiben. „Wir essen und bleiben auf der Baustelle. Alle Ingenieure, Maschinenbediener und Fahrer sind bereit, vor Ort zu arbeiten, den Frühling auf der Baustelle zu genießen und während Tet zu arbeiten, um die vergangenen Monate der Regenzeit nachzuholen“, sagte Herr Ha.

Laut dem Bericht des Projektmanagementausschusses 7 (Projektinvestor) haben die Auftragnehmer bisher auch mehr als 15 km schwachen Boden bearbeitet und fast 90 % erreicht; die Bauarbeiten haben K95-Boden aufgefüllt und 71 % erreicht; mit Zement verstärkter Schotterzuschlagstoff hat 31 % erreicht. Auf der Strecke gibt es viele Stellen, die mit Asphalt gepflastert wurden. Der Auftragnehmer hat außerdem alle 32 Brücken errichtet und 100 % erreicht (davon erreichte der Brückendeckbau mehr als 94 % der Spannweiten) ... Die kumulierte Leistung bis heute hat 5.527 Milliarden VND erreicht und damit fast 69 % des Vertragswerts, fast 1 % schneller als der Projektfortschritt.

Bringen Sie das neue Phong Chau-Brückenprojekt bald zur Ziellinie

Beim neuen Phong-Chau-Brückenprojekt – Nationalstraße 32C in der Provinz Phu Tho – wird der Auftragnehmer während der gesamten Tet-Zeit wie üblich fünf Bauteams einsetzen, um die Fertigstellung des Projekts innerhalb eines Jahres ab dem Beginndatum sicherzustellen.

Die Truong Son Construction Corporation stellte während der gesamten Tet-Zeit fünf Bauteams für das Phong-Chau-Brückenprojekt bereit. Foto: Nam Khanh

Der Einsturz der Phong-Chau-Brücke infolge des Taifuns Yagi im Jahr 2024 verursachte große Schäden an Menschen und Eigentum und führte zu Verkehrsbehinderungen auf der Nationalstraße 32C. Am Nachmittag des 21. Dezember 2024 hielt das Verkehrsministerium eine Zeremonie ab, um den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke einzuläuten. Laut Verkehrsminister Tran Hong Minh ist die Beschleunigung der Bauarbeiten für die Phong-Chau-Brücke eine dringende Aufgabe von großer Bedeutung. Daher ordneten Generalsekretär To Lam und Premierminister Pham Minh Chinh entschlossen die Fertigstellung des Baus der neuen Phong-Chau-Brücke gemäß der Dringlichkeitsbauanordnung an und forderten die Inbetriebnahme des Projekts im Jahr 2025.

Oberst Nguyen Tuan Anh, stellvertretender Generaldirektor der Truong Son Construction Corporation (der Baueinheit), sagte, dass der Auftragnehmer dank relativ guter Vorbereitung zu Beginn den Fortschritt bisher weitgehend unter Kontrolle habe. Laut Herrn Tuan Anh verliefen einige für den Projektfortschritt entscheidende Punkte wie der Abbau der alten Phong-Chau-Brücke und der Bau der Bohrpfähle relativ reibungslos. Der Auftragnehmer hatte die Situation unter Kontrolle und die Bauzeit detailliert berechnet. Dank dieser Maßnahmen wurde die Bauleistung des Projekts bisher um etwa 15 Tage schneller als geplant erreicht.

Um sicherzustellen, dass das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung vor dem 22. Dezember 2025 abgeschlossen ist, besteht das unmittelbare Ziel laut dem Leiter der Truong Son Construction Corporation darin, dass das Fundament und der Pfeiler vor dem kleinen Hochwasser im Jahr 2025 (eine Art Hochwasser, das durch Regenschauer während der kleinen Hochwassersaison verursacht wird, die jedes Jahr gegen Ende Mai auftritt) die Wasseroberfläche überwinden können. Anlässlich des chinesischen Neujahrsfestes 2025 hat der Auftragnehmer geplant, bis Tet zu arbeiten.

„Um die Umsetzung der Maßnahmen zu beschleunigen, werden wie üblich 5 Bauteams eingesetzt (2 Teams für den Bau der Pfeiler T4 und T5, 1 Team für den Abbau der alten Brücke, 1 Team für den Bau der Zufahrtsbrücke, 1 Team für den Bau des Bahndamms usw.),“ teilte Oberst Nguyen Tuan Anh mit.

Gemäß dem genehmigten Plan wird das neue Phong Chau-Brückenprojekt – Nationalstraße 32C, Provinz Phu Tho – gemäß der Notbauverordnung mit einer Gesamtlänge von fast 653 m errichtet. Der Startpunkt liegt bei Kilometer 0+00 (ungefähr Kilometer 21+50,0 Nationalstraße 32C, die Viet Tri City umgeht) in der Gemeinde Phung Nguyen, Bezirk Lam Thao, Provinz Phu Tho. Der Endpunkt liegt bei Kilometer 0+652,88 (ungefähr Kilometer 18+551,4 Nationalstraße 32C) in der Gemeinde Van Xuan, Bezirk Tam Nong, Provinz Phu Tho. Die Brücke wird dauerhaft aus Stahlbeton und Spannbeton gebaut und hat eine Brückenbreite von 20,5 m, die der Breite des Straßenbetts entspricht.

Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 635 Milliarden VND und wird aus der Reserve des Zentralhaushalts finanziert. Laut Plan soll das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Quelle: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm