Da Nang beseitigt Schwierigkeiten im Sturmschutzgebiet für Fischerboote in An Hoa

Bildunterschrift — Ausbaggern des Bootsankergebiets An Hoa, um Ankerplätze für 1.200 Boote aller Art zu gewährleisten. Foto: Doan Huu Trung/VNA

Aufgrund von Landproblemen, insbesondere hinsichtlich des Landes für die Behandlung von Schlamm und Abfall, der aus dem Ankerplatz und dem Schifffahrtskanal ausgebaggert wurde, hat sich der geplante Betrieb dieses Ankerplatzes jedoch verzögert.

Herr Le Viet Quang, ein Anwohner, sagte, die örtlichen Fischer seien sehr am Bau und Betrieb des An Hoa Fishing Boat Storm Shelter interessiert. Zuvor hatten die Fischer gehört, dass das Projekt noch vor der diesjährigen Sturmsaison in Betrieb genommen werden würde. Da jedoch unter dem Ankerplatz kein Platz zur Behandlung des ausgebaggerten Schlamms und der festen Abfälle vorhanden sei, werde es bis Ende 2025 dauern, bis es abgeschlossen sei.

„Wir Fischer hoffen, dass die zuständigen Stellen, die lokalen Behörden und die Menschen mit Produktionsflächen in dem gerodeten Gebiet bald eine endgültige Lösung für den Bau und die Inbetriebnahme des Projekts finden. Je eher das Projekt in Betrieb genommen wird, desto besser können wir die Sicherheit von Menschen und Schiffen während der Regen- und Sturmzeit gewährleisten“, meinte Herr Le Viet Quang.

Ingenieur Tran Van Ha, Leiter des An Hoa Fishing Boat Storm Shelter-Projekts in Zusammenarbeit mit Tam Quang Fishery Logistics Services, sagte, dass das Projekt bereits über 95 % seiner Arbeit erledigt habe. Die wichtigsten Punkte, darunter die Deiche, Bootsanlegestellen, internen Verkehrswege, Erosionsschutzdeiche, Entwässerungssysteme und Kollisionsschutzausrüstung, seien im Wesentlichen fertiggestellt.

Herr Nguyen Hong Lam, stellvertretender Direktor des Quang Nam Construction Investment Project Management Board, erklärte, dass die Hauptarbeiten am Sturmschutz für Fischerboote in An Hoa sowie die Entwicklung der Fischereilogistikdienste in Tam Quang im Wesentlichen abgeschlossen seien. Das Projektmanagement Board forderte die Baueinheiten auf, möglichst viele Mittel und Ausrüstungen einzusetzen, um das Projekt termingerecht abzuschließen.

Die größte Schwierigkeit besteht derzeit darin, einen geeigneten Standort für die großen Mengen an Schlamm und Erde zu finden, die aus der Wasserstraße und den Bootsliegeplätzen ausgebaggert wurden. Laut Plan beträgt die für die Sammlung und Behandlung des Baggerguts genutzte Fläche knapp 6,4 Hektar. Der Großteil der für die Behandlung des Baggerguts genutzten Flächen sind landwirtschaftliche Nutzflächen und Anbauflächen der Anwohner. Bislang gibt es für den Großteil dieser Fläche weder einen Entschädigungs- noch einen Räumungsplan.

„Um diese Schwierigkeit zu überwinden, konzentriert sich das Quang Nam Construction Investment Project Management Board derzeit auf die Abstimmung mit den örtlichen Behörden, um die Räumung des Geländes zu beschleunigen. Wir haben uns zum Ziel gesetzt, die Ausgleichsarbeiten für die Räumung des Geländes bis zum 30. Oktober im Wesentlichen abzuschließen und das Gelände an die Baueinheiten zu übergeben. Bis Ende 2025 wird das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen sein und in Betrieb genommen werden“, sagte Herr Nguyen Hong Lam.

Mit einem Investitionskapital von mehr als 420 Milliarden VND verfügt der Sturmschutzankerplatz An Hoa in Kombination mit der Entwicklung des Fischereilogistikdienstes Tam Quang über eine Gesamtfläche von 140 Hektar und umfasst Elemente wie: Das Ankergebiet hat eine Wasserfläche von 104 Hektar, von denen 52 Hektar von 2,5 m bis 4,5 m ausgebaggert sind, ein Signalsystem, einen Uferschutzdamm in Kombination mit einem Schiffsankerplatz mit einer Länge von fast 2 km, Antikollisionsausrüstung, wodurch 1.200 Schiffen mit einer Kapazität von 300 CV bis über 1.000 CV ein Ankerplatz geboten wird, um sicher vor Stürmen Schutz zu suchen.

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