Video : Erdrutsch verschüttet Autobahn La Son – Tuy Loan
Am 26. November berichteten Reporter von VTC News, dass die Erdrutsche auf der Autobahn La Son – Tuy Loan (in Da Nang ) immer noch mit Schlamm, Steinen und Erde übersät seien, obwohl die Behörden rund um die Uhr Fahrzeuge und Arbeiter im Einsatz hatten, um die Situation zu bewältigen.
Insbesondere an den Erdrutschstellen zwischen Kilometer 42+730 und Kilometer 42+800 sowie zwischen Kilometer 46+330 und Kilometer 46+430 war die Menge an Gestein und Erde sehr groß, als der gesamte Hügel auf die Straße rutschte.
Ein Vertreter der Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company (Straßenverwaltungsbereich III), der direkt für die Behebung des Problems auf der Autobahn zuständig ist, sagte, dass die Gesamtmenge an Gestein und Erde an der Erdrutschstelle auf etwa 30.000 m³ geschätzt werde, wobei einige Abschnitte 50 bis 60 m lang seien. „Wir versuchen, das Problem so schnell wie möglich zu beheben, aber der anhaltende starke Regen, Schlamm und Wasser strömen weiterhin herab und erschweren die Reparaturarbeiten. Darüber hinaus muss die Einheit Gestein und Erde beseitigen und gleichzeitig die Sicherheit der Fahrzeuge gewährleisten, was den Fortschritt etwas beeinträchtigt“, sagte der Vertreter.
Am 26. November regnete es stark, aber die Arbeiter der Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company trotzten dem Regen und mobilisierten Bagger und Lastwagen, um Schlamm und Erde zu beseitigen.
Unterdessen stürzten bei Kilometer 46+330 bis Kilometer 46+430 über 20.000 m3 Fels- und Erdmassen am Hang ein und zerstörten das Betonstützmauersystem. Derzeit bedecken Fels und Erde fast die gesamte Straßenoberfläche. Arbeiter räumen sie bis auf eine Breite von etwa 5 m frei, gerade genug, damit Fahrzeuge passieren können.
Der gesamte Betonhang wurde aufgerissen. Seit über zehn Tagen arbeiten Arbeiter mit Baggern daran, ihn freizulegen, doch die Arbeiten sind noch nicht abgeschlossen.
„Wir arbeiten rund um die Uhr, aber die Zahl der Erdrutsche ist so groß, dass es immer noch ein Chaos ist. Außerdem ist das Gelände hier komplex, der Boden besteht hauptsächlich aus Kaolin, es regnet stark und über längere Zeit, wodurch sich der wassergesättigte Boden ausdehnt und die Struktur zerstört, sodass die potenzielle Gefahr weiterer Erdrutsche besteht“, fügte ein Vertreter der Störungsbeseitigungseinheit hinzu.
Ein Vertreter der Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company sagte, dass die Einheit an beiden Enden der Strecke auch Personal an Kontrollpunkten abgestellt habe, um die Fahrer vor der Einfahrt auf die Strecke zu informieren und so zu vermeiden, dass sich die Wartezeiten beim Passieren von Erdrutschstellen aufgrund von Verkehrsbehinderungen verlängern.
[Anzeige_2]
Quelle
Kommentar (0)