EU-Beamte diskutieren über die Stärkung der Wirksamkeit der russischen Ölpreisobergrenze. (Quelle: Reuters) |
Fast drei Viertel der russischen Rohöllieferungen auf dem Seeweg wurden im August ohne westliche Versicherung verschifft, wie aus Daten der Financial Times hervorgeht – ein wichtiges Zeichen dafür, dass die Preisobergrenze überschritten wird.
Im Oktober verfügten nur 37 der 134 Öltanker Moskaus über eine westliche Versicherung. Offiziellen Angaben zufolge dürfte die Zahl derjenigen, die die geltenden Höchstgrenzen einhalten, noch viel niedriger sein.
Europäische Beamte sind besorgt, dass einige Versicherer falsche Erklärungen von russischen Ölfirmen oder -händlern erhalten haben, in denen sie schriftliche Zusicherungen verlangten, dass Rohöl weniger als 60 Dollar pro Barrel kosten werde.
In den letzten Tagen haben EU-Vertreter über eine Verschärfung der Beschränkungen diskutiert. Dabei ging es auch um Optionen zur verstärkten Durchsetzung oder zur Einschränkung des Zugangs Russlands zum Markt für gebrauchte Tanker.
Die Besorgnis des Westens verstärkte sich noch, als offizielle russische Statistiken einen durchschnittlichen Ölpreis von über 80 Dollar pro Barrel auswiesen.
Die rasant steigenden Ölexportpreise Moskaus haben den Bemühungen der Gruppe der Sieben (G7) führender Industrienationen , die Kapitalströme in den Kreml einzudämmen, einen Schlag versetzt.
Die G7-Mitglieder und Australien führten im Dezember Obergrenzen für den Rohölpreis ein, um die russischen Haushaltseinnahmen zu drücken. Sie schnitten den russischen Händlern außerdem den Zugang zu westlichen Dienstleistungen wie Schifffahrt und Versicherung ab, sofern sie sich nicht an die Obergrenze von 60 Dollar pro Barrel hielten.
Obwohl diese Maßnahmen anfänglich einige Erfolge erzielten, scheint Russland Wege gefunden zu haben, die Vorschriften zu umgehen, unter anderem durch den Aufbau einer „Schattenflotte“ aus alten Tankern, um westliche Märkte zu vermeiden.
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