Investitionen in Straßen für ethnische Minderheiten

Die Straße vom National Highway 6 zum Dorf Song in der Gemeinde Chieng La ist betoniert.

Zuvor war die über 3,7 Kilometer lange Straße vom National Highway 6 zum Dorf Song in der Gemeinde Chieng La eine unbefestigte Straße, die das Reisen erschwerte. Ende 2023 wurden aus dem Kapital des Programms 1719 über 7 Milliarden VND bereitgestellt und die Haushalte des Dorfes Song spendeten freiwillig fast 4 Hektar Land für den Anbau von Kaffee, Maniok und Mais. Die Straße wurde betoniert und erweitert, um den Menschen das Reisen und den Warenhandel zu erleichtern.

Herr Ca Van Tuong, Parteizellensekretär und Dorfvorsteher des Dorfes Song, sagte: „In dem Dorf leben 90 Haushalte der ethnischen Gruppen Thai und La Ha zusammen. Ihre Haupteinnahmequelle ist der Anbau von Kaffee, Maniok, Mais, Obstbäumen sowie die Vieh- und Geflügelzucht. Sobald die Straße fertiggestellt ist, können Autos problemlos ins Dorf fahren und direkt zu den Feldern fahren, um landwirtschaftliche Produkte für die Menschen zu kaufen, was viel Transportaufwand spart.“

Ende 2024 gab es in 76 Haushalten mit mehr als 400 Angehörigen der ethnischen Gruppe der Mong im Dorf Co Dau in der Gemeinde Nam Ty Freude, als der Staat im Rahmen des Programms 1719 eine Investition in die Betonierung der über 6,8 km langen Straße zwischen der Provinzstraße 113 und dem Dorf tätigte. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 13,5 Milliarden VND. Damit wird den Menschen ein bequemes Reisen und ein einfacher Warenaustausch mit den benachbarten Dörfern und Gemeinden ermöglicht.

Frau Mua Thi Sua, Besitzerin eines Lebensmittelladens am Ortseingang von Co Dau, freute sich: „Früher war die unbefestigte Straße in der Regenzeit steil und rutschig, was es sehr schwierig machte, in die Gemeinde oder den Bezirk zu fahren, um Waren zum Verkauf einzukaufen. Seit dem Bau der neuen Straße können Lastwagen ihre Waren direkt vor Ort abladen. Die Familien im Dorf haben neue, geräumige Häuser gebaut, mit Fernsehern, Motorrädern und Strom für ihre Kinder, und die Dorfbewohner sind sehr glücklich.“

In der besonders schwierigen Gemeinde Phieng Cam gibt es 34 Dörfer mit einer Bevölkerung von 14.395 Menschen, darunter die ethnischen Gruppen Thai, Kinh, Mong und Kho Mu, die zusammenleben. Ausgehend vom Kapital des Programms von 1719 investiert die Gemeinde vorrangig in den Aufbau eines Verkehrssystems, das Dörfer und Regionen verbindet und dem täglichen Leben und der Produktion der Menschen dient. Von 2023 bis heute hat die Gemeinde in den Bau der Dorfverbindungsstraße Nong Tau Mong – Nong Nghe – Xa Nghe – Huoi Nha – Phieng Phu A investiert, der Straße von der Gemeinde Chieng Dong ins Zentrum der Gemeinde Phieng Cam.

Herr Dang Tien Dung, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Phieng Cam, sagte: „Bisher wurden 100 % der Gemeindestraßen betoniert, sodass das ganze Jahr über bequemes Reisen mit dem Auto möglich ist. 62 % der Dorf- und Dorfstraßen wurden befestigt. In diesem Jahr werden der Gemeinde weiterhin Investitionen in zwei 11 km lange Strecken vom Dorf Phieng Phu B nach Xa Liet und von Tong Chinh nach La Va genehmigt, deren Gesamtkosten über 24 Milliarden VND betragen.“

Bau von Straßen zu den Dörfern O und Nong Pha, Gemeinde Chieng Khuong aus der Kapitalquelle des Programms 1719.

Im Zeitraum 2021–2025 hat die gesamte Provinz aus Mitteln des Programms 1719 fast 1.700 Milliarden VND in die Reparatur, Modernisierung und den Bau von 256 neuen Straßen in abgelegenen, isolierten und Grenzgemeinden investiert. Dadurch wurde das ländliche Verkehrsnetz erweitert und gefestigt, was der Umsetzung des neuen ländlichen Bauprogramms eine starke Dynamik verleiht. Bislang verfügen 98,53 % der Gemeinden der gesamten Provinz über asphaltierte oder betonierte Autostraßen zum Gemeindezentrum. Bis Ende 2025 sollen es 100 % sein. 78,3 % der Dörfer verfügen über befestigte Autostraßen zum Zentrum und übertreffen damit das gesetzte Ziel.

Die Provinz Son La sieht den Verkehr als Lebensader für die Entwicklung und Umsetzung des Programms 1719 und weist weiterhin Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen an, Straßen auf der Grundlage des tatsächlichen Bedarfs und der Anzahl der registrierten Investitionen zu modernisieren. Der Schwerpunkt liegt auf der Räumung von Baustellen, die Schaffung günstiger Bedingungen für Bauunternehmer, um den Baufortschritt der Verkehrsarbeiten zu beschleunigen. Der Schwerpunkt liegt auf Propaganda und Mobilisierung und der Förderung der Pionier- und Vorbildrolle von Kadern, Parteimitgliedern, Dorfältesten und angesehenen Personen, die Land spenden, Arbeitstage und Geld beisteuern usw., um Landstraßen zu bauen.

Die Bemühungen, in die Verkehrsinfrastruktur zu investieren und sie auszubauen, haben viele positive Veränderungen mit sich gebracht. Sie haben eine regionale und interregionale Vernetzung geschaffen und dienen als Hebel für die sozioökonomische Entwicklung in den Gebieten ethnischer Minderheiten. Sie tragen zum Ziel bei, die Zahl armer und armer Haushalte in extrem benachteiligten Gemeinden bis 2025 um 4 bis 5 % zu reduzieren. 44 % der Gemeinden in den Gebieten ethnischer Minderheiten erfüllen nun neue ländliche Standards.

Quelle: https://baosonla.vn/nong-thon-moi/dau-tu-duong-giao-thong-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-rLPXDHjHg.html