In Verkehrsinfrastruktur investieren, Wirtschaftswachstum fördern

In den letzten Jahren hat die Provinz Ninh Thuan viele Ressourcen für den Bau, die Renovierung und die Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur mobilisiert und investiert, um bequeme Verbindungen zu den Orten in der Region South Central, dem zentralen Hochland und dem ganzen Land zu schaffen.

Am 30. April 2024 wurde das Schnellstraßenprojekt Cam Lam – Vinh Hao fertiggestellt und auf der gesamten Strecke, die an die Nord-Süd-Schnellstraßenachse anschließt, offiziell für den Verkehr freigegeben. Damit ist Ninh Thuan eine der ersten Provinzen in der zentralen Küstenregion, die an die Nord-Süd-Schnellstraßenachse angeschlossen ist. Dieses besonders wichtige Projekt dient der sozioökonomischen Entwicklung, der Sicherheit und der Landesverteidigung und gibt Impulse für den sozioökonomischen Wandel; es ist ein Hebel für das Wachstum des Bruttoinlandsprodukts der Provinz Ninh Thuan. Seit ihrer Eröffnung hat die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao eine neue Welle in- und ausländischer Investitionen in vielen Bereichen, insbesondere im Tourismus, nach Ninh Thuan angezogen.

Nord-Süd-Schnellstraße (Abschnitt durch die Provinz Ninh Thuan). Foto: Thai Huy

Herr Trinh The Cuong, Direktor der Gia Viet Joint Stock Company, sagte: Die Förderung von Investitionen in wichtige Verkehrswege, insbesondere die Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao auf der Nord-Süd-Achse, die die Provinz innerhalb der Provinz sowie Ho-Chi-Minh -Stadt und benachbarte Provinzen und Städte verbindet, hat günstige Bedingungen für Unternehmen in den Bereichen Reisen, Warentransport und Handelsverbindungen geschaffen. Dadurch verkürzt sich die Fahrzeit auf der Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Ninh Thuan von 6 Stunden auf fast 4 Stunden und von Phan Thiet nach Phan Rang und Phan Rang nach Nha Trang von 3 Stunden auf nur 1,5 Stunden. Gleichzeitig wird ein schnellerer Transport von Waren aus Ninh Thuan ermöglicht, der Exportbedarf gedeckt und die Logistikkosten gesenkt; es kommt zu Veränderungen der Wirtschaftsstruktur. Darüber hinaus wird Ninh Thuan mit dem Start des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts die Verkehrsinfrastruktur in allen fünf Bereichen zusammenführen: Straße, Autobahn, Eisenbahn, Seeweg, Hochgeschwindigkeitsbahn, und so Handelsverbindungen zwischen Ninh Thuan und dem gesamten Land sowie international schaffen.

Herr Nguyen Anh Vu, Vorsitzender des Tourismusverbands der Provinz Ninh Thuan, äußerte sich begeistert: „Die Tourismusbranche hat durch die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur enorm profitiert. Ein Beweis dafür ist die Inbetriebnahme der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao pünktlich zum Feiertag am 30. April und zur Sommersaison 2024, die zu einem starken Wachstum des Tourismus in Ninh Thuan beigetragen hat. Die Gesamtzahl der Besucher und Urlauber wird im Jahr 2024 3,4 Millionen erreichen, ein Anstieg von 17,2 % gegenüber dem gleichen Zeitraum und 106,3 % des Plans. Die sozialen Einnahmen aus Tourismusaktivitäten werden auf 3.890 Milliarden VND geschätzt. Dank der bequemen Transportmöglichkeiten verlängern sich die Aufenthaltsdauer der Besucher und die Zahl der wiederkehrenden Besucher steigt.“

Dank Investitionen in eine bequeme Verkehrsinfrastruktur steigt die Zahl der Touristen im Bezirk Ninh Hai. Foto: Van Ny

In den letzten Jahren konzentrierte sich das gesamte politische System entschlossen darauf, maximale gesellschaftliche Ressourcen für Investitionen zu mobilisieren, dringende Bedürfnisse grundlegend zu lösen und die Verkehrsinfrastruktur schrittweise synchron, modern und landesweit vernetzt fertigzustellen. Im Zeitraum von 2021 bis 2024 hat die Provinz in vielfältiger Weise mehr als 13.019 Milliarden VND für Investitionen und deren Ausbau mobilisiert. Die abgeschlossenen Projekte sind mit den Wirtschafts-, Kultur- und Tourismuszentren der Provinz verbunden und bilden eine umfassende, nahtlose Verbindungskette, die Entfernungen und Zeit verkürzt und den Entwicklungsraum erweitert. Das Potenzial dynamischer Gebiete wird erschlossen und gefördert, wodurch Ninh Thuan, ein wichtiger Wachstumspol in der Region South Central, entsteht.

Genosse Nguyen Van Vinh, Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: Als Reaktion auf die Entwicklungsanforderungen der Provinz wird der Verkehrssektor dem Volkskomitee der Provinz im Jahr 2025 empfehlen, sich mit dem Verkehrsministerium abzustimmen, um die Abstimmung mit Investoren fortzusetzen, um Kai 1A effektiv zu betreiben und auszunutzen, Schwierigkeiten für Investoren zu beseitigen und die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau von Kai 1B des Ca Na-Haupthafens zu beschleunigen; sich mit der Seefahrtsbehörde abzustimmen, um die detaillierte Planung der Seehafengruppe und die detaillierte Planung für die Entwicklung der Land- und Wasserflächen der Seehäfen abzuschließen, als Grundlage für die Forderung nach Investitionen in den Bau der verbleibenden Kaigruppen des Ca Na-Haupthafens und des Ca Na-Trockenhafens. Dem Verkehrsministerium wird weiterhin empfohlen, bald in die Fertigstellung des Thuan Nam-Knotenpunkts, der Wohnstraßen und Rastplätze an der Nord-Süd-Schnellstraße zu investieren; in die Modernisierung und Erweiterung der verbleibenden 4,5 km der Nationalstraße 27 zu investieren. Die Umsetzung der Arbeiten im Zusammenhang mit dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse durch die Provinz zu koordinieren. Bereiten Sie sich außerdem auf Investitionen in die dynamische Route vor, die den Haupthafen Ca Na mit der Region des südlichen Zentralhochlands verbindet. Diese gilt als bahnbrechende Triebkraft für die Entwicklung des Ost-West-Korridors, eines Güterumschlagplatzes für die gesamte Südzentralküste und das Zentralhochland, und trägt dazu bei, den Druck auf die Seehäfen im Südosten und in Ho-Chi-Minh-Stadt zu verringern. Setzen Sie in den Zeiträumen 2021–2025 und 2026–2030 Investitionsprojekte zur Errichtung von Verkehrsanlagen um. Setzen Sie die Umsetzung fort und nehmen Sie das 62 km lange Verbindungsstraßenprojekt von der Stadt Tan Son zur Kreuzung Ta Nang im Bezirk Duc Trong (Lam Dong) bald in Betrieb. Dieses Projekt hat eine besonders wichtige Stellung und Rolle im interprovinziellen Verkehr, da es die drei Provinzen Lam Dong, Ninh Thuan und Khanh Hoa verbindet, die Trennung zwischen den wichtigsten Wirtschaftszonen der Provinzen in der Region aufhebt, zur Verbesserung der Effizienz der Landfonds auf beiden Seiten der Straße beiträgt und eine treibende Kraft zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der drei Provinzen darstellt.

Spring Binh

Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/151621p1c25/dau-tu-ha-tang-giao-thong-thuc-day-kinh-te-tang-truong.htm