Vorschlag zur Entwicklung von 15 technisch-wirtschaftlichen Normen als Grundlage für die Festlegung von Preisen für Fahrzeuginspektionen

Vorschlag von 15 neuen Normen im Zusammenhang mit der Inspektion von Kraftfahrzeugen

Zur Umsetzung des Preisgesetzes 2023 hat das Verkehrsministerium ein Rundschreiben zur Bekanntmachung wirtschaftlicher und technischer Normen für Inspektionsdienste zur technischen Sicherheit und zum Umweltschutz (ATKT & BVMT) für im Verkehr befindliche Kraftfahrzeuge verfasst und bittet derzeit um öffentliche Stellungnahmen, um den Entwurf vor seiner offiziellen Bekanntmachung fertigzustellen.

Das Verkehrsministerium schlägt 15 wirtschaftliche und technische Normen für Sicherheits- und Umweltschutzinspektionsdienste für Kraftfahrzeuge vor, die auf den notwendigen Kosten für Arbeitskräfte, Maschinen, Ausrüstung, Materialien, Kraftstoff, Energie und Arbeitsgeräte zur Durchführung der Fahrzeuginspektion basieren.

Dementsprechend legen die wirtschaftlichen und technischen Normen für technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfungsdienste für Kraftfahrzeuge (Normen) die erforderlichen Ausgaben für Arbeitskräfte, Maschinen, Ausrüstung, Materialien, Kraftstoff, Energie und Arbeitsgeräte fest, um die technische Sicherheits- und Umweltschutzprüfung für Kraftfahrzeuge durchzuführen.

Der Satz wird auf Grundlage der Vorschriften zur Fahrzeugsicherheits- und Umweltschutzprüfung ermittelt, wobei der materielle Verlust von Prüfzertifikat und Prüfstempel nicht berücksichtigt wird.

Laut dem Vietnam Register wurde nach Prüfung der Dokumente und Durchführung einer Feldstudie im Entwurf des Rundschreibens die Einführung von 15 neuen Normen vereinbart.

Einschließlich der Normen: Erstellung eines Profils der von der Erstuntersuchung befreiten Fahrzeuge; Neudruck von Prüfbescheinigungen, Prüfstempeln und 13 Normen zur technischen Sicherheits- und Umweltschutzprüfung von Kraftfahrzeugen entsprechend 13 Fahrzeugtypen in den aktuellen Vorschriften zu den Kfz-Untersuchungszyklen.

Zu diesen 13 Fahrzeugtypen gehören: Lastkraftwagen, Speziallastkraftwagen, Spezialfahrzeuge und Traktoren, Fahrzeuge mit Anhängern mit 5 oder mehr Achsen; übergroße und überladene Fahrzeuge; Lastkraftwagen, Speziallastkraftwagen, Spezialfahrzeuge und Traktoren, Fahrzeuge mit Anhängern mit 4 Achsen; Lastkraftwagen, Speziallastkraftwagen, Spezialfahrzeuge und Traktoren, Fahrzeuge mit Anhängern mit 3 Achsen; Lastkraftwagen, Speziallastkraftwagen, Spezialfahrzeuge mit 2 Achsen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 4.000 kg oder mehr; Traktoren, Fahrzeuge mit Anhängern mit 2 Achsen; Lastkraftwagen, Speziallastkraftwagen, Spezialfahrzeuge mit 2 Achsen und einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 4.000 kg;

Anhänger und Sattelanhänger mit 3 oder mehr Achsen; Anhänger mit 2 Achsen und Sattelanhänger mit bis zu 2 Achsen;

Personenkraftwagen mit mehr als 40 Personen; Spezialpersonenkraftwagen; Personenkraftwagen mit 25 bis 40 Personen; Spezialpersonenkraftwagen des gleichen Typs wie Personenkraftwagen mit einer maximal zulässigen Kapazität von 16 Personen oder weniger; Personenkraftwagen mit 10 bis 24 Personen; Personenkraftwagen mit weniger als 10 Personen; Vierrädrige Kraftfahrzeuge; Vierrädrige Kraftfahrzeuge für den Gütertransport

Für Personenkraftwagen, die zu Fahrzeugen mit geringerer Personenbeförderung umgebaut werden, sieht der Rundschreibenentwurf vor, dass die Quote auf Grundlage des Fahrzeugs berechnet wird, das die größte zulässige Personenzahl befördern kann.

Die Festlegung von Normen ist die Grundlage für die Entwicklung eines Höchstpreisplans für Kfz-Prüfdienste, der für die Stabilisierung der derzeitigen Kfz-Prüftätigkeiten äußerst wichtig ist.

Die Agentur legt den Höchstpreis für Kfz-Inspektionsleistungen fest.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass es gemäß den Bestimmungen des Preisgesetzes Nr. 16/2023/QH15 (gültig ab 1. Juli 2024) für die Herausgabe von Rundschreiben zur Regelung der Höchstpreise für Fahrzeuginspektionsdienste in verschiedenen Bereichen zuständig sei, um die aktuellen Rundschreiben zu den Preisen für Inspektionsdienste (herausgegeben vom Finanzministerium) zu ersetzen.

In der Zwischenzeit wurden die wirtschaftlichen und technischen Normen für die Erbringung von Fahrzeuginspektionsdiensten noch nicht vollständig entwickelt und herausgegeben, was den Fortschritt bei der Entwicklung von Preisplänen für Inspektionsdienste beeinträchtigt.

Daher ist es notwendig, ein Rundschreiben zu entwickeln, das technisch-wirtschaftliche Normen für Inspektionsdienste im Bereich der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes für im Verkehr befindliche Kraftfahrzeuge verkündet, als Grundlage für die Entwicklung und Veröffentlichung eines Rundschreibens zur Regelung der Höchstpreise für Inspektionsdienste für Kraftfahrzeuge.

„Damit soll auch die Umsetzung der Politik zur Innovation der Verwaltung öffentlicher Karrieredienste unter Verwendung des Staatshaushalts gemäß dem Regierungserlass Nr. 32/2019/ND-CP vom 10. April 2019 unterstützt werden, der die Zuweisung von Aufgaben, die Bestellung oder Ausschreibung für die Bereitstellung öffentlicher Produkte und Dienstleistungen unter Verwendung des Staatshaushalts aus regulären Ausgabenquellen regelt“, sagte das Verkehrsministerium.

Zu diesem Thema erklärten die Inspektionszentren, dass die Festlegung von Standards im gegenwärtigen Kontext wirklich notwendig und dringend sei, wodurch die Veröffentlichung neuer Preise für Inspektionsdienste beschleunigt würde.

Denn der Preis für Inspektionsdienste zur Fahrzeugsicherheit und zum Umweltschutz hat sich seit 10 Jahren nicht geändert, obwohl sich viele Faktoren, die den Preis für Inspektionsdienste ausmachen, geändert haben, insbesondere Gehaltskosten, Strom- und Wasserkosten und viele andere Kosten.

Nachdem das Verkehrsministerium nacheinander zwei Rundschreiben 02/2023 und 08/2023 herausgegeben hat, die eine Befreiung von der Inspektion für erstmals zugelassene Fahrzeuge, eine Verlängerung des Inspektionszyklus für einige Fahrzeuge und eine automatische Verlängerung der Inspektion für nicht gewerbliche Fahrzeuge mit weniger als 10 Sitzplätzen vorsehen, betragen Arbeitsbelastung und Einnahmen der Kraftfahrzeuginspektionseinheiten derzeit nur 60–70 % im Vergleich zu früher.

Viele Einheiten sind derzeit mit erheblichen finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert. Daher ist es dringend notwendig, neue Gebühren für die Fahrzeuginspektion zu entwickeln und einzuführen, um den Inspektionseinheiten dabei zu helfen, ihren Betrieb zu stabilisieren und den berechtigten Bedürfnissen von Menschen und Unternehmen gerecht zu werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-dung-15-dinh-muc-kinh-te-ky-thuat-lam-co-so-ban-hanh-gia-dang-kiem-o-to-192240527175847914.htm