Lieferservice eingefroren, Ladenbesitzer beschwert sich, Kunden frustriert

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Hai Yen (Bac Ninh) sagte, sie habe vor sechs Tagen in einem Geschäft in Hanoi drei Kleidungsstücke für ihre Kinder zum Tet-Fest bestellt, die Ware aber noch nicht erhalten. Die Verkäuferin teilte mit, sie habe mehrere dringende Lieferanfragen an die Versandabteilung gesendet, aber keine Antwort erhalten. Die Bestellung befinde sich derzeit noch im Transitbereich. Der Kunde möchte die Bestellung abholen, kann dies aber nicht. Das Geschäft möchte eine Rückerstattung leisten, kann dies aber nicht.

„Ich bin nicht sicher, ob ich die Kleidung rechtzeitig bekomme, damit mein Kind sie zu Tet tragen kann. Tet ist noch zehn Tage entfernt und die Versandkosten sind schon jetzt zu hoch“, beklagte sich Yen.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — Verspätete Lieferungen stellen in den Tagen vor Tet sowohl für Verkäufer als auch für Käufer eine Krise dar (Foto: Ngoc Thuan).

Dung Nguyen, Inhaber eines Kinderspielzeugladens in Hanoi, sagte, Viettel Post habe sich geweigert, Warenlieferungen zu ihm nach Hause anzunehmen. Das Unternehmen erklärte, dass der Verkäufer in den Tagen vor Tet, als das Warenaufkommen groß war, eigenmächtig zur Post kam, um die Waren direkt auszuliefern.

Allerdings hat die Spedition im Lieferantrag den Abschnitt „Warenabholung fehlgeschlagen“ automatisch mit der Begründung „Verkäufer hat die Ware nicht bereitgestellt“ ausgefüllt und den Verkäufer nicht zurückgerufen.

Auf eine telefonische Nachfrage bei der Post erhielt Dung Nguyen die Antwort: „Bitte haben Sie Verständnis, schicken Sie die Ware direkt, da wir derzeit überlastet sind.“

Darüber hinaus fügte der Berater hinzu, dass Verkäufer an Tagen kurz vor Tet Waren per Expressversand (anstelle der regulären Lieferung) verschicken sollten, um sicherzustellen, dass die Waren die Kunden vor Tet erreichen.

Wenn Sie den regulären Versand wählen, um einen günstigeren Tarif zu erhalten, gibt der Kundenservice an, dass er nicht garantieren kann, dass die Ware vor Tet beim Empfänger eintrifft. Bei beiden Methoden gibt das Gerät keine genaue Lieferzeit an. Es wird lediglich die Markierung „Tet“ als Zeitmaß verwendet.

Wenn Dung Nguyen ein Paket mit einem Gewicht von etwa 10 kg und den Maßen 50 x 40 x 40 cm per Expressversand von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt versenden möchte, muss sie eine Gebühr von etwa 260.000 VND zahlen. Die Gebühr für die reguläre Lieferung beträgt 130.000 VND. Dieser Preis ist ihr zufolge zu hoch. Wenn der Verkäufer nicht unterstützt, erhält der Kunde die Ware nicht.

„Wenn ich den Versand aus eigener Tasche bezahle, mache ich keinen Gewinn. Wenn ich dem Kunden 260.000 VND für den Versand verlange, wird er es auf keinen Fall kaufen“, sagte Dung.

Bei Bestellungen ähnlicher Größe beträgt die Gebühr 148.000 VND, wenn Sie den Versand über Giao Hang Tiet Kiem wählen. Bei dieser Option muss der Verkäufer die Waren direkt zur Post bringen, anstatt sie wie bisher vom Zusteller bei sich abholen zu lassen.

Der oben genannte Preis für Giao Hang Tiet Kiem entspricht in etwa der Gebühr für die Versandeinheit Giao Hang Nhanh. In den Tagen vor Tet sagten jedoch viele Verkäufer, dass die Giao Hang Nhanh-Anwendung häufig Fehler aufweist und überlastet ist, sodass sich nicht viele Verkäufer dafür entscheiden.

In der Anwendung der Versandeinheit wurden die Informationen zum Feiertagsplan zum chinesischen Neujahrsfest nicht aktualisiert. Entschädigungsrichtlinien für den Fall, dass Versandeinheiten Waren verlieren, verlegen oder verspätet liefern, werden nicht erwähnt.

Manche Leute meinen, dass es heutzutage vielleicht besser sei, Waren per Post zu versenden, um zu vermeiden, dass Waren verloren gehen oder verlegt werden.

Neben Problemen bei Lieferung und Transport beschwerten sich Kunden auch über die Schwierigkeit, den Kundenservice einiger Versandunternehmen zu erreichen. Meistens ist die Gegenstelle ständig besetzt oder niemand geht ans Telefon. Auch eine SMS-Anfrage an die Hotline über eine Kundenservice-Software ist nicht möglich.

Derzeit häufen sich in den sozialen Netzwerken die Beschwerden über die Verkehrssituation. Dies ist jedoch kein neues Problem, es kommt fast jedes Jahr vor, wird aber von den Verkehrsbetrieben nicht gelöst.

Verspätete Lieferung, hohe Versandkosten und mangelnde Unterstützung durch die Spediteure bringen die Verkäufer in eine schwierige Lage, die in den Tagen vor Tet zu Umsatzeinbußen und Schwierigkeiten bei der Kapitalrückgewinnung führt.

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