Inländische Unternehmen sind bereit, mitzumachen

Autonomie in der Stahlproduktionstechnologie für Großprojekte

Laut der Geschäftsführung von Hoa Phat werden für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auch viele andere von Hoa Phat produzierte Stahlsorten verwendet. Insbesondere ist es gemäß der Qualitätshierarchie schwierig, Stahl für Kugellager, Ventilfedern, Legierungsfedern, Stahl für Autoreifengürtel usw. auf Stufe 10 herzustellen, während Stahl für Hochgeschwindigkeitszugschienen nur auf Stufe 8 liegt. Das Team der Technologieingenieure der Hoa Phat Group beherrscht die Technologie, um die schwierigsten und hochwertigsten Produkte herzustellen, wie z. B. Stahldraht zum Kaltprägen, lichtbogengeschweißten Stahldraht, Stahl für Aufzugskabel, wetterfeste Stahlplatten im Jahr 2021, insbesondere Stahlspulen für Autoreifengürtel (Tirecord-Stahl).

Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Hòa Phát Trần Đình Long

Tran Dinh Long, Vorstandsvorsitzender der Hoa Phat Group, machte sich direkt in den weltweit führenden Stahlschienenfabriken in Europa ein Bild von der Realität.

Der zur Herstellung von Reifengürteln verwendete Stahl stellt sehr hohe Anforderungen an die Reinheit des flüssigen Stahls. Der Stahlgürtel hat einen sehr kleinen Durchmesser von 0,15–1,80 mm, ähnlich wie ein Haar. Das Produkt muss besondere physikalische und mechanische Eigenschaften, eine extrem hohe Reinheit und einen sehr geringen Anteil an Gasverunreinigungen aufweisen. Hoa Phat Dung Quat Steel veredelt diesen Spezialstahl seit 2022 an der Walzlinie 3 von Dung Quat 1 und liefert ihn an Hyosung (Korea) und Bekeart (Belgien). Darüber hinaus ist Hoa Phat auch zertifiziert, Rohstahl für die Herstellung von Aufzugs- und Krankabeln für Tokyo Rope Japan zu liefern.

Darüber hinaus stellt Hoa Phat Investitionen in Ausrüstung und Technologietransfer sicher, um Schienenstahl höchster Qualität zu produzieren, wie er in Europa produziert wird. Hoa Phat plant außerdem den Transport von Schienen mit einer Länge von bis zu 120 m, um die Anzahl der Schweißnähte auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu reduzieren und so einen stabilen Betrieb des Systems bei hoher Geschwindigkeit zu gewährleisten.

G7-Partner, die Hoa Phat mit technologischer Ausrüstung versorgen, wie Danieli, SMS usw., nehmen allesamt weltweit führende Positionen in der Produktion von Schienenstahl in Europa und Asien ein.

Im Oktober und November 2024 besuchten Tran Dinh Long, Vorstandsvorsitzender der Hoa Phat Group, und ein Team von Technologieexperten viele der weltweit führenden Stahlschienenfabriken in Europa und berieten sich über die Anordnung der technologischen Ausrüstungslinien für die Fabrik, die Art und Weise des Betriebs und der Organisation der Produktion, die Produktionstechnologieprozesse, die Qualitätskontrollprozesse während des gesamten Prozesses, von der Vorbereitung sauberer Rohstoffe aus Eisenerz, der Vakuumraffination zur Raffination des Metalls höchster Reinheit und Entfernung schädlicher Gasverunreinigungen, dem Online-Qualitätskontrollsystem, UT-Geräten zur Überprüfung auf Defekte im Inneren von Stahlschienen (Ultraschallprüfung), Geräten zur Prüfung geometrischer Profile mit Laser (Hiprofile), Schienenrichtsystemen und Schienenendtemperierungssystemen während der Produktion von Schienen für Hochgeschwindigkeitszüge, um sicherzustellen, dass die Qualität immer auf höchstem Niveau ist.

Die Gruppe begann mit Partnern, die heute Stahlschienenproduktionsanlagen für die weltweit führenden Hochgeschwindigkeitszüge liefern, zu verhandeln, zu kooperieren, zu unterstützen und Technologien und Techniken zu übertragen. All diese Partner begleiten Hoa Phat schon seit vielen Jahren.

Hoa Phat Dung Quat Steel arbeitet außerdem mit der School of Materials der Hanoi University of Science and Technology zusammen, um kontinuierlich ausführliche Schulungskurse zu hochwertigen Stahlprodukten mit drei Hauptthemen zu organisieren, wobei der Schwerpunkt auf speziellen Stahlarten und komplexen Produktionstechniken liegt, wie etwa: Stahl zur Herstellung von Autoreifengürteln/-riemen, Elektrotechnikstahl (Siliziumstahl), Stahl zur Herstellung von Schienen für Hochgeschwindigkeitszüge.

Abgeschlossene Verfahren zur Umsetzung des Hochgeschwindigkeits-Stahlbahnprojekts in Phu Yen

Hoa Phat treibt derzeit die notwendigen Verfahren zur Räumung des Grundstücks und zur Umsetzung von Projekten im Industriepark Hoa Tam in der Wirtschaftszone Nam Phu Yen in der Provinz Phu Yen voran. Dazu gehört auch das Investitionsprojekt zum Bau des Hoa Phat Eisen- und Stahlkomplexes. Die geplante Produktstruktur dieses Komplexes konzentriert sich auf hochwertige Stahlprodukte für den Maschinenbau, wie Schienenstahl, Stahlplatten, Baustahl, Formstahl und glatte Rundstäbe (SBQ). Sobald Hoa Phat das Grundstück besitzt, kann das Unternehmen das Projekt zur Herstellung von Schienenstahl für Hochgeschwindigkeitszüge hinsichtlich Technologie, Personal und Produktionsstandort sofort umsetzen.

Zuvor hatte Tran Dinh Long, Vorstandsvorsitzender der Hoa Phat Group, erklärt, Hoa Phat sei derzeit der größte Stahlproduzent Südostasiens und gehöre mit einer Kapazität von 8,5 Millionen Tonnen pro Jahr zu den 50 größten Stahlproduzenten der Welt. Ab 2025, nach Fertigstellung des Eisen- und Stahlkomplexprojekts Hoa Phat Dung Quat 2, werde die Rohstahlproduktionskapazität von Hoa Phat mehr als 14 Millionen Tonnen pro Jahr betragen, darunter 8,6 Millionen Tonnen warmgewalzten Coilstahl und hochwertigen Stahl.

Als einziger vietnamesischer Stahlhersteller, der Hightech-Stahl produzieren kann, stellt Hoa Phat Investitionen in Ausrüstung und Technologietransfer zur Herstellung von Stahlschienen sicher. Foto: Hoa Phat

Hoa Phat hat in den letzten drei Jahren die Produktlinie Stahlschienen erforscht. Die Produktion von Stahlschienen für Hochgeschwindigkeitszüge liegt voll im Leistungsspektrum der Gruppe. Die Hoa Phat Group prüft und plant derzeit Investitionen für mehrere Großprojekte in der Provinz Phu Yen, darunter das Projekt „Eisen- und Stahlproduktionskomplex“. Der erwartete Produktschwerpunkt liegt dabei auf hochwertigen Stahlprodukten für den Maschinenbau, wie Stahlplatten, Baustahl, Profilstahl und Stahlschienen.

„Wir sind von unserer Verpflichtung in vier Punkten überzeugt: Erstens werden wir die Versorgung des Projekts mit sechs Millionen Tonnen Stahl aller Art sicherstellen, insbesondere mit Stahl für Hochgeschwindigkeitszüge und hochfestem Spannstahl. Zweitens legen wir Wert auf Qualität. Alle Stahlsorten müssen internationalen Qualitätsstandards entsprechen und den technischen Anforderungen der Ausschreibungsunterlagen entsprechen. Drittens werden wir die pünktliche Lieferung gemäß Projektplan sicherstellen. Viertens garantiert Hoa Phat wettbewerbsfähige Preise, die unter den Preisen für importierten Stahl liegen“, sagte Herr Long.

Den Berechnungen der Beratungseinheiten zufolge werden für dieses Großprojekt rund 6 Millionen Tonnen Stahl aller Art benötigt, was alles innerhalb der Produktionskapazität vietnamesischer Unternehmen liegt. Der Vorsitzende von Hoa Phat sagte, dass die Produktion von Stahlschienen für Hochgeschwindigkeitszüge vollständig innerhalb der Kapazität von Hoa Phat liege und dass das Unternehmen die Anforderungen des Projekts mit vier Verpflichtungen voll erfüllen werde: Sicherstellung einer ausreichenden Menge von 6 Millionen Tonnen Stahl aller Art, insbesondere Stahl für Hochgeschwindigkeitszüge und hochfester Spannstahl; Sicherstellung internationaler Qualität für alle Stahlsorten gemäß den technischen Anforderungen der Ausschreibungspakete; Sicherstellung des Lieferfortschritts entsprechend den Anforderungen des Projekts; wettbewerbsfähige Preise, die niedriger sind als die Preise für importierten Stahl.

Viele Wirtschaftsexperten sehen darin auch eine Chance für einheimische Unternehmen, sich an großen, technisch komplexen Infrastrukturprojekten zu beteiligen, wie beispielsweise dem Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse. Die Umsetzung des Projekts schafft Chancen und Impulse für die industrielle Entwicklung, insbesondere im Maschinenbau, zu dem die Stahlindustrie einen großen Beitrag leistet. Eine autarke Stahlproduktion für Großprojekte in Vietnam verringert die Importabhängigkeit, begrenzt negative Auswirkungen auf den Wechselkurs und sorgt für spätere Wartungs- und Reparaturfreundlichkeit.

Das Ministerium für Industrie und Handel hat die Entwicklungsstrategie für die vietnamesische Stahlindustrie bis 2030 mit einer Vision bis 2050 entworfen. Sie soll staatliche Behörden und Kommunen bei der Entwicklung von Mechanismen, Richtlinien und der Mobilisierung von Ressourcen für die Entwicklung der Branche unterstützen. Die Strategie unterstützt Unternehmen der Stahlindustrie bei der Entwicklung langfristiger und kurzfristiger Pläne sowie von Produktentwicklungsstrategien und ermöglicht Investitionen in die Geschäftsentwicklung im Einklang mit der Branchenentwicklung. Gleichzeitig formuliert die Strategie klar das Ziel, Stahlprodukte umweltfreundlich und energiesparend zu entwickeln, den Marktanteil von inländisch produziertem Stahl zu erhöhen, um Importprodukte schrittweise zu ersetzen, Produktionstechnologien zu entwickeln und Rohstoffe für die Stahlindustrie zu entwickeln.

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