Die Baueinheit ordnete die Rakuna-Blöcke auf beiden Seiten des Deichkörpers neu an.

Das Gesamtinvestitionskapital für das Projekt beträgt über 757 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Der Bauauftrag wurde vom Konsortium aus Dat Phuong Group Joint Stock Company – Lung Lo Construction Corporation – Manh Linh Construction LLC – Long Phung Construction Services LLC vergeben.

Das Projekt hat eine Länge von mehr als 300 m und schließt an das Projekt der Phase 1 (Bauphase 2018–2020) an, wodurch sich die Gesamtlänge der Strecke auf 750 m erhöht. Herr Dang Phuc Hien, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und Bauprojekte der Wirtschafts- und Industriezonen der Stadt, sagte: „Das Projekt begann im Oktober 2022 und hat bisher mehr als 96 % des Plans abgeschlossen, wie z. B. die Fertigstellung der Bauelemente des Deichfundaments, des Deichkörpers, das Ausbaggern des Kanals, das Gießen der Rakyna-Abdeckblöcke und das Erreichen von 100 % … Derzeit gießt die Baueinheit auf der Baustelle Beton auf die Deichoberfläche, ordnet gleichzeitig die Rakuna-Blöcke neu an und installiert Warnbojen … Ziel ist eine Fertigstellung im August 2025.“

Der Abschluss des Wellenbrecherprojekts der Phase 2 gewährleistet die Sicherheit von Schiffen mit einer Kapazität von 70.000 Tonnen (einschließlich Fracht- und Touristenschiffen ), die auch bei schlechtem Wetter an den Kais im Hafen von Chan May ankern können. Dies trägt zur Umsetzung des Ziels bei, das vietnamesische Seehafensystem im Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 gemäß der vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 1579/QD-TTg vom 22. September 2021 genehmigten Planung zu entwickeln.

Minh Van

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-de-chan-song-cang-chan-may-giai-doan-2-du-kien-se-ve-dich-truoc-8-thang-so-voi-ke-hoach-155418.html