
Stau an vielen Stellen
Die Straße, die den National Highway 14H mit DT609C verbindet (einschließlich der Überquerung des Thu-Bon-Flusses durch den Thu-Bon-Fluss), wird von einem Konsortium aus Bauunternehmen gebaut, darunter Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company und Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. Ein Vertreter von Thanh An 96 Construction Joint Stock Company sagte, dass in der Gemeinde Duy Tan (Duy Xuyen) die Kreuzung der Abzweigung mit der Route DH10.DX immer noch durch zwei Haushalte blockiert sei. Daher habe das Bauunternehmen erst die Hälfte der rechten Straßenseite fertiggestellt.

Der Investor, das Quang Nam Province Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass Frau Phuongs Haushalt einen Antrag auf Landzuteilung gestellt habe (obwohl der Plan genehmigt und das Geld angeboten worden sei, sei man nicht einverstanden gewesen).
Ingenieur Pham Van Tho, Bauleiter der Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, teilte mit, dass der Bauunternehmer Kontakt mit der örtlichen Bevölkerung aufnehmen musste, um Land für den Bau einer Zufahrtsstraße zu leihen und den weichen Boden bei km3+000-km3+380 zu bearbeiten. Denn an diesem Standort gibt es noch 74 Haushalte, die mit dem zurückgewonnenen Land verbunden sind.

Oder an der Kreuzung zwischen der Zufahrtsstraße des Projekts und der Route DH17.DX (der Straße, die vor dem Verwaltungszentrum der Gemeinde vorbeiführt) konnte der Auftragnehmer die Strecke aufgrund der Umsiedlung des Haushalts von Herrn Ho Van Minh nicht räumen. Hinter dem Brückenpfeiler der M1 konnte der Bau der Zufahrtsstraße nicht fortgesetzt werden, da die Umsiedlung der Haushalte Thai Thi Thuy und Thai Van Tai noch nicht abgeschlossen war.
[ VIDEO ] - Der Standort der Kreuzung der Abzweigstraße mit der Route DH.10DX weist weiterhin Probleme mit dem Grundstück auf:
Darüber hinaus ist die Gemeinde Duy Tan aus zahlreichen anderen Gründen, wie Erbschaftsverfahren, Streitigkeiten zwischen den Haushalten Cao Thi Hong, Van Thi Thiet und Nguyen Thi Sau, immer noch mit der Landräumung beschäftigt. Vier Gräber sind entstanden. Im Dorf Thu Bon Dong (Gemeinde Duy Tan) baut Frau Liens Familie Mais auf Friedhofsland an (zum Zeitpunkt der Bestandsaufnahme nicht verfügbar), aber sie fordert derzeit eine Entschädigung.
In der Gemeinde Duy Phu (Duy Xuyen) gibt es noch immer vier Probleme beim Landerwerb. Insbesondere wurde für den Haushalt von Nguyen Phuoc Long kein Umsiedlungsland bereitgestellt, wodurch der Bau der neuen Straße, die die Straße mit der Straße durch das Verwaltungszentrum der Gemeinde Duy Phu verbindet, ins Stocken geraten ist.
Verzögerungsrisiko

Die Straße, die die Nationalstraße 14H mit DT609C verbindet, hat eine Gesamtlänge von 6 km (einschließlich der 699 m langen Song-Thu-Brücke). Davon ist der Abschnitt durch den Bezirk Duy Xuyen 5 km lang (wobei 0,9 km die bestehende Straße nutzen), die verbleibende Fläche für die Baurodung beträgt 4,1 km; der Abschnitt durch den Bezirk Dai Loc ist 1 km lang. Das Projekt begann am 5. September 2022; der Baufortschritt ist laut Vertrag bis November 2024 vorgesehen. Zu diesem Zeitpunkt wurden alle Träger der Song-Thu-Brücke gegossen, 8/16 Felder installiert, 8/8 Felder betoniert; 2/2 Brückenwiderlager, 11/15 Pfeiler fertiggestellt. Die Pfeiler T2, T11, T12 sind im Bau.

Im Bereich Straßen wurde im Gebiet Duy Xuyen die erste Asphaltschicht fertiggestellt und die Beleuchtung auf einem 350 m langen Abschnitt (Gemeinde Duy Phu) installiert; im Gebiet Dai Loc wurde die erste Asphaltschicht fertiggestellt und die Beleuchtung auf einem 600 m langen Abschnitt (Gemeinde Dai Thang) installiert. Der Investor gab an, dass der Wert des neuen Bauauftrags 110/287 Milliarden VND (38 %) erreicht habe. Der Bau der Zufahrtsstraße war aufgrund von Rodungsproblemen in vielen Abschnitten mit Schwierigkeiten verbunden.
[VIDEO] – Da für 74 Haushalte keine ausreichenden Grundstücksfreigaben vorhanden waren, musste der Bauunternehmer von der örtlichen Bevölkerung Land leihen, um eine Zufahrtsstraße für das Bauprojekt zu bauen:
In Duy Xuyen beispielsweise wurden etwa 3,5/4,1 km (85 %) der Ortschaft geräumt; viele wichtige Standorte waren lange Zeit überlastet, sodass der Wert des Bauvolumens gering ist.
Am Ufer der Gemeinde Dai Thang sitzen auf den letzten 160 Metern der Strecke zwölf Haushalte fest; drei davon wurden geräumt. Der Bezirk Dai Loc baut ein Umsiedlungsgebiet, in dem drei Haushalte geräumt werden (voraussichtlich acht Grundstücke). Die übrigen Fälle betreffen Wohngrundstücke sowie angrenzende Gärten und Teiche. Die Genehmigung der angepassten Grundstückspreise muss abgewartet und anschließend ein Entschädigungsplan entwickelt werden.

Ingenieur Pham Van Tho sagte, der Joint-Venture-Auftragnehmer sei sehr besorgt, weil es keinen Platz für den Bau wichtiger Standorte gebe. An vielen Stellen müsse der schwache Boden durch das Bohren von Zementpfählen, Sandbrunnen, Sandaustausch und das Einrammen von Bambuspfählen behandelt werden, was viel Zeit in Anspruch nehme.
Der Verwaltungsausschuss für Verkehrsbauinvestitionsprojekte der Provinz Quang Nam teilte mit, dass der Investor dem Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen vorgeschlagen habe, die Beschleunigung der Räumung des Geländes anzuordnen, um den Bau und die Eröffnung der Song-Thu-Brücke vor dem 2. September 2024 sicherzustellen und das Projekt wie geplant abzuschließen.

Dem Plan zufolge wird das Gelände für den Projektabschnitt durch die Gemeinde Duy Phu im März 2024 übergeben, wobei der Haushalt von Herrn Phuoc Long an der ersten Kreuzung der Route vor dem 30. Juni 2024 geräumt sein wird. Der Abschnitt durch die Gemeinde Duy Tan wird das Gelände vor dem 30. April 2024 an die verbleibenden Haushalte übergeben; insbesondere in Fällen vollständiger Räumung wird die Räumung des Geländes vor dem 30. Juni 2024 abgeschlossen sein.
Das Straßenbauprojekt, das den National Highway 14H mit dem DT609C verbindet, ist ein Projekt der Gruppe B, ein Verkehrsprojekt der Stufe II. Die Gesamtinvestition beträgt 340 Milliarden VND (davon 30,08 Milliarden VND für Entschädigungen und Räumung). Der Straßenquerschnitt ist 9 m breit. Die Song-Thu-Brücke ist 9 m breit; die Fahrbahn ist 8 m breit, die Leitplanken und Geländer sind auf jeder Seite 0,5 m breit.
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