Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt: Beschleunigung der Baufeldfreigabe

Plan zur Rückgewinnung von mehr als 610 Hektar Land von 15 Gemeinden und Bezirken

Herr Nguyen Van Thuong, Direktor des Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board (abgekürzt „Traffic Board“), sagte, dass die Einheit vom Volkskomitee der Stadt als Investor für das Teilprojekt „Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung“ (TDC) für das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt auf der Nord-Süd-Achse, dem Gebiet vom Fluss Thu Bon südlich bis zur Grenze der Stadt Da Nang, bestimmt wurde.

Die Länge der Landrodung beträgt 75,26 km und führt durch 15 Gemeinden und Bezirke, darunter: Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam

Die Verkehrsbehörde hat in Abstimmung mit den Kommunen Daten zu Entschädigungen, Räumung und Umsiedlung ermittelt. Auf dieser Grundlage hat die Behörde das Teilprojekt „Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung“ mit einer Gesamtinvestition von über 11.208 Milliarden VND ins Leben gerufen, zur Prüfung und Genehmigung vorgelegt.

Das Teilprojekt umfasst 3 Teilprojekte: Teilprojekt Entschädigungs-, Unterstützungs- und Räumungsdienst; Teilprojekt Verlagerung der technischen Infrastruktur; Teilprojekt Aufbau des Umsiedlungsgebiets.

Der Sekretär des Parteikomitees der Stadt Da Nang, Nguyen Van Quang, leitete eine Konferenz zur Baufeldräumung für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das Ende Juli 2025 durch die Stadt führen wird. Foto: NGOC PHU

Nach Angaben des Teilprojektinvestors wird das Teilprojekt zur Errichtung von Umsiedlungsgebieten voraussichtlich eine Landerwerbsfläche von 610,74 Hektar umfassen. Davon sind insgesamt 1.186 Haushalte mit Wohngrundstücken betroffen; mehr als 5.000 Landnutzer sind betroffen (1.186 Haushalte haben Wohngrundstücke erworben; 4.000 Haushalte haben landwirtschaftliche Flächen erworben).

Nach der Aktualisierung und Überprüfung der neuesten Daten entsprechend den vorgeschlagenen Änderungen der Ortschaften sind insgesamt 26 Umsiedlungsgebiete für den Neubau vorgesehen; 4.240 Umsiedlungsgrundstücke und 1 Schule (Pham Phu Thu High School, Gemeinde Go Noi); Bau von 14 Volksfriedhöfen.

Die Verkehrsbehörde stimmt sich regelmäßig mit den Gemeinden ab, um die Lage und den Umfang der Umsiedlungsgebiete und Volksfriedhöfe zu besprechen. Es wird empfohlen, dass sich die Gemeinden abstimmen, um die Daten zu überprüfen und gegebenenfalls Anpassungen am Teilprojekt vorzunehmen. Die Mehrheit der Bevölkerung ist mit den von den Gemeinden vorgeschlagenen Umsiedlungsgebieten und Volksfriedhöfen einverstanden.

Herr Nguyen Tuan Phong, stellvertretender Direktor der Verkehrsbehörde, sagte, dass die Einheit am 25. August 2025 das Dokument Nr. 295 als Antwort auf die Anfrage des City Land Fund Development Center herausgegeben habe, um Wegbeschreibungen für die Durchführung von Entschädigungs-, Unterstützungs-, Räumungs- und Umsiedlungsarbeiten bereitzustellen. Bislang habe die Einheit die Standorte und Grenzen aller Umsiedlungsgebiete und Volksfriedhöfe an das City Land Fund Development Center übergeben.

Viele Anregungen und Empfehlungen

Der Verkehrsausschuss hat dem Bauministerium empfohlen, den Bericht über die Machbarkeitsstudie zum Teilprojekt umgehend zu prüfen und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorzulegen, um die nächsten Schritte umzusetzen.

Während auf die Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts für das Teilprojekt gewartet wird, schlägt die Einheit dem Volkskomitee der Stadt vor, der Organisation die Ausarbeitung detaillierter Planungs- und Investitionsprojekte für Umsiedlungsgebiete und Volksfriedhöfe zu gestatten, die von den Gemeinden und der Bevölkerung vereinbart wurden.

Die Beteiligten arbeiten mit den Bewohnern der Gemeinde Tam Xuan an der Entschädigung und der Baugenehmigung für das Projekt. Foto: BGT

Nach Prüfung entsprechen einige Umsiedlungsgebiete und Volksfriedhöfe nicht der übergeordneten Planung. Der Verkehrsausschuss schlug dem städtischen Volkskomitee vor, die Richtlinien zu vereinheitlichen, damit die Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke das detaillierte Planungsprojekt genehmigen können. Inhalte, die nicht der übergeordneten Planung entsprechen, werden später aktualisiert und angepasst.

Schlagen Sie dem Stadtvolkskomitee vor, das Land Fund Development Center mit der proaktiven Überprüfung, Erforschung und Umsetzung des Entschädigungs- und Standorträumungsprojekts zu beauftragen, um Konsistenz und Einheitlichkeit während des gesamten Umsetzungsprozesses dieser Arbeit sicherzustellen.

Für Umsiedlungsgebiete, in denen Verfahren zur Einrichtung von Investitionsprojekten durchgeführt werden und technische Wirtschaftsberichte erstellt werden, die den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt werden sollen (mit genehmigten Detailplänen), schlägt der Verkehrsausschuss vor, dass das städtische Volkskomitee das Zentrum für die Entwicklung des Landfonds beauftragt, proaktiv und unverzüglich Räumungsarbeiten entsprechend dem von der Einheit übergebenen Umfang durchzuführen (nachdem sich die Ortschaft auf Umfang und Ausmaß der Investition geeinigt hat und die Bevölkerung einverstanden ist).

Um die Identifizierung und Verlegung technischer Infrastrukturarbeiten zu erleichtern, empfiehlt der Investor des Teilprojekts, dass das städtische Volkskomitee ein Dokument herausgibt, in dem die Eigentümer von Infrastrukturarbeiten (Strom, Wasserversorgung, Bewässerungssysteme usw.) aufgefordert werden, die betroffenen Bereiche, die verlegt werden müssen, proaktiv zu überprüfen, Lösungen vorzuschlagen und die Umsetzungskosten zu schätzen.

Das Finanzministerium ist der Ansicht, dass die Kapitalzuweisung eine ausreichende Grundlage für die Umsetzung darstellt. Zunächst müssen die Aufgaben der Planung und Einrichtung von Investitionsprojekten zum Bau von Umsiedlungsgebieten und Volksfriedhöfen erfüllt werden.

Die Verkehrsbehörde teilte mit, dass die Gemeinde Duy Xuyen in Zusammenarbeit mit den örtlichen Behörden vorgeschlagen habe, dass die zuständige Behörde eine Anpassung der Streckenführung für den Abschnitt in Betracht ziehen solle, der an der historischen Stätte des Grabes von Prinzessin Ngoc Dung vorbeiführt und über den Volksfriedhof von Nong Bo in Richtung der Schnellstraße Da Nang – Quang Ngai verläuft.

Der Bezirk Huong Tra schlug vor, die Route anzupassen, um den Friedhof Tam Ky City (alt) nicht zu beeinträchtigen und so die Auswirkungen auf die Gräber zu verringern, die Entschädigungskosten und Umsiedlungskosten zu senken und den Fortschritt der Projektinvestitionsimplementierung zu beschleunigen.

Die oben genannten Empfehlungen wurden vom Verkehrsministerium zur Prüfung an das Bauministerium weitergeleitet. Außerdem wurde ein Dokument verschickt, in dem der Investor des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts und der Planungsberater aufgefordert werden, eine Inspektion vor Ort zu organisieren, um geeignete Lösungen zu finden.

Quelle: https://baodanang.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-day-nhanh-tien-do-chuan-bi-giai-phong-mat-bang-3300850.html