Für den Bau der U-Bahnlinie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt werden voraussichtlich fast 48.000 Milliarden VND an Haushaltskapital benötigt

TPO – Ho-Chi-Minh-Stadt hat beschlossen, sein Budget für den Bau der U-Bahn-Linie 2, Ben Thanh – Tham Luong, zu verwenden, anstatt wie bisher ODA-Kredite zu verwenden.

Die Gesamtinvestition für das Projekt HCMC Metro Line 2 wird auf knapp 48 Milliarden VND geschätzt. Das Projekt ist über 11 km lang (davon ist der unterirdische Abschnitt über 9 km lang; der Hochbahnabschnitt ist knapp 2 km lang) und umfasst 10 Stationen (9 unterirdische Stationen, 1 Hochbahnstation), die durch die Bezirke 1, 3, 10, 12, Tan Binh und Tan Phu führen.

Kürzlich hat das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt den Abschluss des Umsetzungsplans für dieses Projekt bekannt gegeben. Besonders bemerkenswert ist, dass das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zugestimmt hat, den Haushalt der Stadt für die weitere Umsetzung des U-Bahn-Projekts 2 zu verwenden. Gleichzeitig werden die Arbeiten zur synchronen Verbindung der U-Bahn-Linien 1 und 2 im Bereich der Station Ben Thanh zum U-Bahn-Projekt 2 hinzugefügt.

Für den Bau der U-Bahnlinie 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt werden voraussichtlich fast 48.000 Milliarden VND an Haushaltskapital benötigt (Foto 1).

Derzeit verlegt die Stadtbahnverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt dringend die technische Infrastruktur, um einen „sauberen Standort“ für das Projekt der U-Bahnlinie 2 vorzubereiten. Foto: Duy Anh.

Das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt, den Projektverwaltungsausschuss für die Stadtbahn anzuweisen, den Vorsitz zu führen und mit dem Finanzministerium, dem Verkehrsministerium, dem Planungs- und Investitionsministerium, dem Bauministerium und verwandten Einheiten zu koordinieren, um den Umsetzungsplan für die U-Bahnlinie 2 dringend abzuschließen.

Die zuständigen Einheiten und Abteilungen müssen einen umfassenden Folgenabschätzungsbericht zu auftretenden rechtlichen, finanziellen und diplomatischen Fragen erstellen und den EPC-Mechanismus (Vertrag für Planung, Bereitstellung technologischer Ausrüstung und Bau der Arbeiten) gemäß Schlussfolgerung 49 des Politbüros im Rahmen des Stadtbahn-Entwicklungsprojekts untersuchen und ergänzen.

Darüber hinaus werden die Forschungsagenturen ergänzende Richtlinien erstellen, um den Umsetzungsplan für das Projekt der U-Bahn-Linie 2 fertigzustellen und sicherzustellen, dass der vorgeschlagene Plan eingehalten wird. Sie werden dem Volkskomitee der Stadt Bericht erstatten und diesen vor dem 28. November dem Parteikomitee des Volkskomitees der Stadt vorlegen.

Die staatliche Finanzinvestitionsgesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Aufgabe, die Leitung zu übernehmen und mit dem Finanzministerium und den damit verbundenen Einheiten zu koordinieren, um geeignete Pläne zur Kapitalmobilisierung zu prüfen und diese anschließend vor dem 30. November dem Volkskomitee der Stadt vorzulegen.

Derzeit verlegt die Verwaltung der Stadtbahn von Ho-Chi-Minh-Stadt die technische Infrastruktur der gesamten U-Bahn-Linie Nr. 1. Der Baubeginn für das Projekt ist für 2025 geplant.

Ursprünglich sollte das Projekt der HCMC-U-Bahnlinie 2 mit ODA-Krediten der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Deutschen Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW), der Europäischen Investitionsbank (EIB) und Gegenwertmitteln aus dem Staatshaushalt finanziert werden. Mit fast 37.500 Milliarden VND machen ODA-Kredite den größten Teil aus. Ein aktueller Bericht des HCMC Urban Railway Management Board zeigt jedoch, dass die Finanzierung dieses Projekts aufgrund geänderter Kreditbedingungen internationaler Geldgeber mit erheblichen Schwierigkeiten verbunden ist.

Huynh

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Quelle: https://tienphong.vn/du-kien-gan-48000-ty-von-ngan-sach-lam-metro-so-2-tphcm-post1694795.tpo