„Heiße“ Flugpreise bremsen Vietnam-Tourismus

Der Flughafen Tan Son Nhat ist während der Feiertage am 30. April frei

Die in letzter Zeit explodierenden Preise für Inlandsflüge haben bei vielen Flugreisenden und in einigen Touristenzielen für Frustration gesorgt.

Viele Menschen, die ursprünglich mit dem Flugzeug anreisen wollten, haben ihre Pläne geändert und reisen nun mit dem Auto. Auch Touristenziele beklagen einen Rückgang der Besucherzahlen aufgrund der hohen Flugpreise.

Der Flughafen war plötzlich menschenleer.

Nicht nur in der Hochsaison, sondern auch an normalen Tagen sind die Inlandsflugpreise sehr hoch, sogar höher als die internationalen Flugpreise. Beispielsweise kostet der Flug von Hanoi nach Phu Quoc bis zu 7-9 Millionen VND, was einer 5-tägigen Pauschalreise mit 4 Übernachtungen in Thailand entspricht.

Eine Untersuchung der Ticketpreise auf den Websites der Fluggesellschaften von Anfang März bis Ende April 2024 zeigt, dass viele Inlandsflüge ihre Preise kontinuierlich angepasst haben, wobei die Spitzenpreise am 30. April 1,5-mal höher waren als an normalen Tagen.

Beispielsweise beträgt der Hin- und Rückflugpreis für die Strecke Hanoi – Quy Nhon vom 27. bis 30. April 5 Millionen VND, 600.000 VND mehr als einen Monat vor dem Höhepunkt und 2 Millionen VND mehr als eine Woche nach dem Höhepunkt.

Auf der Strecke Hanoi – Phu Quoc beträgt der Hin- und Rückflugpreis in der Economy Class bis zu 7 – 8 Millionen VND, bei manchen Flügen bis zu 12 Millionen VND, also 2 – 3 Millionen VND mehr als an normalen Tagen.

Die hohen Flugpreise hatten unmittelbare Auswirkungen auf die Zahl der Touristen während der letzten Feiertage.

Entgegen der Erwartung eines überfüllten Flughafens während der Feiertage am 30. April war der Flughafen Tan Son Nhat überraschend leer. Tan Son Nhat verzeichnete an den sechs Spitzentagen der Feiertage einen Rückgang der inländischen Besucherzahlen, während die Zahl der internationalen Besucher zunahm.

Während der sechs Feiertage betrug die Gesamtzahl der durchgeführten Flüge 3.961; durchschnittlich 660 Flüge/Tag, ein Rückgang von 8,8 % im Vergleich zu 2023 und von 10 % im Vergleich zu 2019 (vor der COVID-Pandemie).

Die Gesamtzahl der Passagiere, die während der Spitzenzeit des Feiertags am 30. April am Flughafen Tan Son Nhat ankamen und abflogen, betrug 652.831; das sind durchschnittlich mehr als 108.000 pro Tag, was einem Rückgang von 7,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres und einem Rückgang von 9,6 % gegenüber 2019 entspricht.

Hohe Flugpreise behindern Erholung des Tourismus

Als die Besucherzahlen während der Feiertage am 30. April und 1. Mai in vielen Orten im Vergleich zum Vorjahr „verschwanden“, richtete sich die ganze Aufmerksamkeit auf zwei Gründe: hohe Flugpreise und heißes Wetter.

Bei heißem Wetter sagen viele Leute, „es ist überall sonnig“, und die Flugpreise sind der Grund für die Anpassung des Reiseverhaltens der Touristen.

Ein Marketingdirektor eines Unternehmens sagte, dass viele Touristen, sobald die Information über die Preiserhöhung für Flugtickets ab dem 1. März bekannt wurde, das Unternehmen nur aufsuchten, um sich über Auslands- oder Landreisen beraten zu lassen. Selbst wenn ihnen geraten wurde, Tickets für den frühen Morgen oder späten Flug zu wählen, empfanden die Touristen den Preis immer noch als zu hoch.

„Angesichts der aktuellen Situation erstellen wir einen Preisplan für die kommende Sommertournee, wobei die Ticketpreise voraussichtlich noch weiter steigen werden“, sagte er.

Dieser Person zufolge behindern die Flugpreise in Wirklichkeit die Erholung des Tourismus in vielen Reisezielen wie Con Dao und Phu Quoc. Die Überprüfung oder Kontrolle ist lediglich eine Verwaltungsmaßnahme der Verwaltungsagentur. Die Ticketpreise hängen auch von der Angebotskapazität der Fluggesellschaft, der Preispolitik usw. ab.

Frau Pham Phuong Anh, Generaldirektorin von Viet Tourism, sagte, eine Umfrage unter Unternehmen während der letzten Ferienzeit habe gezeigt, dass Touristen finanzielle Sorgen hätten, was sich deutlich in den Reisebuchungsdiensten zeige. Obwohl die Nachfrage während der Ferienzeit gestiegen sei, habe die Zahl der Flugreisen mit Serientickets oder im Voraus gebuchten Tickets nicht zugenommen.

Im Gegenteil, die Zahl der Autotouren hat deutlich zugenommen. Dieses Unternehmen hat beispielsweise fast 600 neue Kunden, darunter Familiengruppen, Unternehmen usw., und konzentriert sich auf Touren nach Nha Trang, Can Tho , Da Lat, Quy Nhon, Ta Dung Lake usw.

Herr Phuoc Dang von der Outbox Company, einem Unternehmen für Reisedatenforschung, sagte, dass Kurzurlaube wie der 30. April eindeutig den Trend widerspiegeln, dass Touristen in einem Umkreis von 100 km um Ho-Chi-Minh-Stadt oder bei einer Entfernung von 300 bis 400 km reisen und eine Reise nach Nha Trang oder Quy Nhon in Erwägung ziehen.

Auch bei Flugzielen, die nicht überfüllt, sondern verlassen sind, wie Phu Quoc in diesem Jahr, müssen die Ursachen, einschließlich der Flugpreise, neu bewertet werden.

Frau Tran Thi Bao Thu, Vertreterin von Vietluxtour, sagte außerdem, dass Reiseunternehmen besorgt seien, dass die Erhöhung der Flugpreise die Hauptreisezeit verlangsamen werde. Man könne sagen, dass der Straßenverkehr den Tourismusmarkt während der letzten Feiertage gerettet habe.

Laut Frau Huynh Phan Phuong Hoang, stellvertretende Generaldirektorin von Vietravel, ist eine der Auslandsreisen, die das Unternehmen derzeit erfolgreich verkauft, die Reise nach Thailand zum Preis von 5,5 Millionen VND mit einer Auslastung von 100 % für den Plan 2024.

„Wir arbeiten mit Vietravel Airlines zusammen, um jede Woche 54 Charterflüge mit regelmäßigen Abflugzeiten anzubieten, zu äußerst günstigen Preisen ab nur 5,6 Millionen VND.

Warum wurde dieser Preis erzielt? Er ist das Ergebnis einer proaktiven Zusammenarbeit zwischen Fluggesellschaften, Reisezielen und Reiseveranstaltern, wobei die Tourismusbehörde des Landes die Hauptrolle spielt. „Bei Inlandsreisen ist das jedoch nicht so einfach“, räumte Frau Phuong Hoang ein.

Ticketstruktur und -typen müssen geklärt werden

Herr Nguyen Kiet (Bezirk Binh Thanh, Ho-Chi-Minh-Stadt) ist besorgt über das Problem mit dem Ticketangebot der Fluggesellschaften. In Spitzenzeiten sind fast alle Basis-Ticketklassen (ohne Gepäck und Zusatzleistungen) günstiger als andere Ticketklassen und oft „ausverkauft“. Auf demselben Flug gab die Fluggesellschaft bekannt, dass es

Es gibt 12–15 Ticketkategorien. Die billigen Ticketkategorien sind fast schon sehr früh ausverkauft, die restlichen Tickets sind hochpreisig. „Die Agentur, die diese Ticketkategorien verwaltet, muss dies bekannt geben oder auf irgendeine Weise informieren, damit die Kunden es besser verstehen“, sagte Herr Kiet.

„Es ist unverständlich, dass die Preise für Inlandsflüge höher sind als die für Auslandsflüge. In jeder Ferien- oder Hauptreisezeit steigen die Flugpreise unerträglich“, sagte Quynh Tran, ein Angestellter einer Baufirma in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Als Reaktion auf die Wut der Bevölkerung und der Tourismusunternehmen haben das Verkehrsministerium und die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams damit begonnen, die Fluggesellschaften hinsichtlich des Ticketverkaufs zu überprüfen.

Der Wirtschaftsexperte Nguyen Huu Huan von der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt sagte, die derzeit hohen Ticketpreise bzw. die Tatsache, dass sie weiterhin im regulierten Preisbereich verkauft werden, gebe Anlass zur Sorge und müsse von den Behörden geklärt werden. Neben der Kostenstruktur der Ticketpreise müsse auch der Ticketverkauf der Fluggesellschaften geklärt werden. „Gibt es ein Angebot an günstigen Tickets mit einem bestimmten Prozentsatz für Flüge, die vorrangig für Level-1-Agenten angeboten werden, oder werden sie nur in kleinen Mengen angeboten und bleiben auf den teuren Tickets sitzen?“, fragte er.

Fluggesellschaften behaupten, dass sich die Ticketpreise nach Angebot und Nachfrage richten und den geltenden Vorschriften entsprechen. Die Ticketpreise für einen Flug variieren zwischen 12 und 15 Preisspannen, von niedrig bis hoch. Tickets, die weit vor dem Flugdatum gekauft werden, sind günstiger, Tickets, die näher am Flugdatum gekauft werden, sind aufgrund des Gesetzes von Angebot und Nachfrage teurer.

Nicht nur während Tet, sondern auch während der Hochsaison am 30. April oder im Sommer kommt es bei vielen Flügen immer noch zu unterschiedlichen Startzeiten, was bedeutet, dass in einer Richtung wenige und in der anderen viele Passagiere unterwegs sind.

Um überfüllte Flüge bedienen zu können, müssen die Fluggesellschaften bei Flügen mit geringem Verkehrsaufkommen Verluste in Kauf nehmen und so die Ticketpreise so gestalten, dass sowohl die Interessen der Passagiere als auch die der Fluggesellschaft gewahrt bleiben.

Ein Airline-Manager erklärte, dass der Grund für die günstigeren Preise für internationale Flüge im Vergleich zu Inlandsflügen auf Angebot und Nachfrage zurückzuführen sei. Da es auf internationalen Flügen viele konkurrierende Fluggesellschaften gebe und die Flugpläne saisonabhängig seien, würden durch hohe Preise Kunden an internationale Fluggesellschaften verloren gehen. Und wer nicht fliege, verliere Slots (Start- und Landezeiten).

Wenn jedoch derzeit im Inland das Angebot die Nachfrage nicht decken kann und die Inputpreise steigen, werden die Fluggesellschaften zwangsläufig ihre Preise erhöhen müssen, und es wird keine Billigtickets mehr geben. Die Zahl der Billigflugtickets wird immer geringer.

„Der Anstieg der Flugpreise ist auf Angebot und Nachfrage zurückzuführen. Wenn viele Menschen ein Produkt kaufen, steigt der Preis“, erklärte dieser Leiter.

Warum machen Fluggesellschaften große Gewinne?

Im konsolidierten Finanzbericht für das erste Quartal 2024 verzeichnete die Vietnam Airlines Corporation (HVN) einen konsolidierten Nettoumsatz von 27.964 Milliarden VND, was einem Anstieg von rund 19 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Davon entfielen 22.551 Milliarden VND auf den Luftverkehr, was einem Anstieg von 20 % entspricht.

In diesem Quartal verzeichnete Vietnam Airlines „sonstige Einnahmen“ in Höhe von 3.634 Milliarden VND, da Pacific Airlines im Rahmen der Vereinbarung zur Flugzeugrückgabe Einnahmen aus der Schuldentilgung erzielte.

Dank dessen erreichte der konsolidierte Nettogewinn von Vietnam Airlines 4.441 Milliarden VND und beendete damit 16 aufeinanderfolgende Quartale mit Verlusten seit dem Ausbruch von COVID-19.

Vietjet Air (VJC) verzeichnete im ersten Quartal 2024 ebenfalls Geschäftsergebnisse mit einem konsolidierten Umsatz von 17.791 Milliarden VND, ein Anstieg von 38 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Der Bruttogewinn von VJC verbesserte sich von 1.062 Milliarden VND im gleichen Zeitraum auf 1.745 Milliarden VND im ersten Quartal dieses Jahres. Der Gewinn nach Steuern von VJC erreichte 540 Milliarden VND und war damit dreimal höher als im gleichen Zeitraum.

Auch Vietravel Airlines übertraf sein Ziel mit einem Umsatz von 172,3 Milliarden VND im März, was einer Steigerung von über 54 % gegenüber dem Plan entspricht. Damit hat Vietravel Airlines zum ersten Mal nach mehr als drei Betriebsjahren drei Monate in Folge einen Gewinn erzielt und im ersten Quartal 2024 Geschäftsergebnisse mit einem Umsatz von 491,2 Milliarden VND vorgelegt, was einer Steigerung von fast 42 % entspricht, und einem Nettogewinn von 10,1 Milliarden VND.

HA (nach Tuoi Tre)

Quelle: https://baohaiduong.vn/gia-ve-may-bay-nong-lam-ha-nhiet-du-lich-viet-380769.html