US-Beamte: Boeing hat wichtige Unterlagen für die Untersuchung des Vorfalls bei Alaska Airlines nicht bereitgestellt

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Die Vorsitzende des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB), Jennifer Homendy, sagte, der Flugzeughersteller Boeing könne keine wichtigen Informationen darüber liefern, was vor dem Türversagen im Januar an der Maschine von Alaska Airlines vorgefallen sei.

Eine Boeing 737 MAX der Alaska Airlines musste am 23. Januar 2024 in Portland, Oregon, USA, notlanden, nachdem eine Tür geplatzt war. Foto: VNA

Das Fehlen dieser Aufzeichnungen werde die Ermittlungen des NTSB erschweren, sagte Homendy.

In einem Brief an die Vorsitzenden des Senatsausschusses für Handel, Wissenschaft und Verkehr erklärte Frau Homendy, dass die Türverkleidung der Boeing-Maschine von Alaska Airlines aufgrund eines defekten Riegels im September 2023 zur Reparatur ausgebaut wurde. Die Reparatur wurde im Boeing-Werk in Renton, Washington (USA), durchgeführt, bevor die Maschine an Alaska Airlines zurückgegeben wurde. Frau Homendy merkte jedoch an, dass dem Untersuchungsteam bis heute nicht bekannt sei, wer die Türverkleidung der defekten Maschine geöffnet, wieder eingebaut und wieder geschlossen habe. Boeing habe die NTSB darüber informiert, dass keine Aufzeichnungen über die Arbeiten gefunden werden könnten.

In ihrem Brief erklärte Frau Homendy, die Ermittler hätten zwar Aufnahmen der Überwachungskameras angefordert, Boeing habe ihnen jedoch mitgeteilt, dass diese überschrieben worden seien. Boeing bekräftigte zugleich, das Unternehmen habe die Behörden bei der Untersuchung des Vorfalls „transparent und proaktiv“ unterstützt und betonte, dass die Aufnahmen der Überwachungskameras wie vorgeschrieben 30 Tage lang aufbewahrt worden seien.

Laut Homendys Brief forderte die NTSB am 9. Januar erstmals relevante Dokumente an. Boeing legte dann am 2. Februar die Namen von Personen vor, die Einzelheiten liefern konnten. Boeing nannte auch nicht die vollständigen Namen von Mitarbeitern, die die Person identifizieren konnten, die den Riegel bedient hatte. Am 6. März kritisierte die NTSB Boeing, weil sie die Informationen für die Untersuchung nicht schnell genug bereitgestellt hatte.

Am 5. Januar musste eine Boeing 737 MAX 9 der Alaska Airlines notlanden, nachdem sich die Notausgangstür gelöst hatte. Obwohl niemand ernsthaft verletzt wurde, warnten Ermittler, der Vorfall hätte katastrophale Folgen haben können. Ursache waren laut Ermittlern vier fehlende Schrauben an wichtigen Stellen. Der Vorfall auf dem Alaska-Airlines-Flug ist die größte Krise für Boeing in jüngster Zeit.

LAM DIEN

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Quelle