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Der Volksrat von Hanoi hat für die Verabschiedung einer Resolution zu Vorschriften für die Einrichtung von Umweltzonen in der Hauptstadt gestimmt.

Die Resolution legt einen Fahrplan für die Einführung von Umweltzonen fest, der in zwei Phasen unterteilt ist. In Phase 1, von 2025 bis 2030, wird die Einrichtung einer Umweltzone in einem Gebiet in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh als Pilotprojekt durchgeführt. Die Gemeinden werden ermutigt, Umweltzonen einzurichten.

Ab 2031 müssen Gebiete im Stadtgebiet, die eines der Kriterien für Umweltzonen erfüllen, die Vorgaben des Beschlusses einhalten.

Wie werden Menschen, die in Umweltzonen leben und arbeiten, dabei unterstützt, von fossilen Brennstoffen auf saubere Energie und emissionsfreie Verkehrsmittel umzusteigen?

Wir freuen uns auf Rückmeldungen von Lesern, Managern und Forschungsexperten zu praktischen Erfahrungen, gewonnenen Erkenntnissen und neuen Lösungsvorschlägen zu diesem dringenden Problem.

Nach Einschätzung des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt hat die Luftverschmutzung in den letzten zehn Jahren ein alarmierendes Niveau erreicht, vor allem in Großstädten wie Hanoi. Der wichtigste Luftverschmutzungsparameter ist heute insbesondere Feinstaub mit einer Größe von weniger als 2,5 Mikrometern (PM 2,5).

Der Direktor des Hanoi Department of Natural Resources and Environment, Le Thanh Nam, sagte, dass die Hauptquelle der Luftverschmutzung in Hanoi Straßenstaub und Straßenfahrzeuge seien, die je nach Tageszeit etwa 58 bis 74 Prozent der Luftverschmutzung ausmachten. Von den Emissionsquellen der Fahrzeuge seien Motorräder die größten, gefolgt von Taxis.

Herr Nam sagte, dass es in der Stadt im August 2024 mehr als 8 Millionen Straßenfahrzeuge geben werde (fast 1,13 Millionen Autos, mehr als 6,9 Millionen Motorräder). „Motorräder, die seit mehr als 10 Jahren benutzt werden, machen 72,58 % aus und erhöhen die Menge an giftigen Emissionen in die Luft“, sagte er.

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Hanoi erwägt zahlreiche Maßnahmen, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung in den Innenstadtbezirken zu reduzieren. Foto: Dinh Hieu

Angesichts dieses Problems verabschiedete der Volksrat von Hanoi am 12. Dezember eine Resolution zur Regelung von „Umweltzonen“. Demnach wird Hanoi ab 2025 in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh mit der Einrichtung von „Umweltzonen“ als Pilotprojekt beginnen.

Dementsprechend dürfen in diesem Bereich nur Fahrzeuge ohne Abgase und Kraftfahrzeuge, die saubere Energie verwenden, in der Umweltzone zirkulieren. Die Verordnung schränkt die Zirkulation von Autos und Motorrädern, die die Emissionsnormen nicht erfüllen, in der Umweltzone zeitlich ein oder verbietet sie.

Brauchen Sie einen Fahrplan, um den Menschen zu helfen, weniger schockiert zu sein

Herr Nguyen Quoc Minh (arbeitet im Bezirk Hoan Kiem) sagte, dass die Innenstadtbezirke von Hanoi zunehmend stark verschmutzt seien und daher Maßnahmen zur Einschränkung des Verkehrs von Autos und Motorrädern mit Benzin- und Ölverbrauch in einigen Gebieten der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh notwendig seien.

Damit die Bewohner und Arbeiter der Bezirke Hoan Kiem und Ba Dinh jedoch nicht von der Einrichtung einer „Umweltzone“ schockiert werden, müsse Hanoi einen konkreten Fahrplan ausarbeiten, um den Menschen geeignete Fortbewegungsmöglichkeiten zu bieten, so Herr Minh. „Wenn die Stadt die Nutzung umweltschädlicher Autos und Motorräder sofort einschränkt, wie sollen sich die Menschen dann fortbewegen?“, fragte sich Herr Minh.

Aus Sorge um die gesundheitsschädliche Umweltverschmutzung forderte Herr Tran Van Thanh (wohnhaft im Bezirk Dong Da) Hanoi auf, Benzin- und Dieselfahrzeuge in der Innenstadt so schnell wie möglich zu verbieten. In der ersten Phase, so Herr Thanh, sollte Hanoi Tausende von Benzin- und Dieselbussen durch Elektrofahrzeuge ersetzen. Anschließend solle die Stadt einen Plan zur Reduzierung umweltschädlicher Privatfahrzeuge entwickeln.

Frau Tran Thi Hanh pendelt täglich mit dem Zug von Ha Dong nach Ba Dinh und ist sehr entspannt, da sie keine Staus ertragen muss. Daher unterstützt Frau Hanh die Einrichtung einer Umweltzone in Hanoi. Sie ist jedoch der Ansicht, dass dafür der öffentliche Nahverkehr angemessen und bequem für die Menschen sein muss.

Bei der Frage-und-Antwort-Sitzung des Volksrats von Hanoi am Nachmittag des 11. Dezember sagte der Vorsitzende der Stadt, Tran Sy Thanh, dass die Einrichtung einer „Umweltschutzzone“ in der Gegend darauf abziele, die Zahl umweltschädlicher Fahrzeuge zu begrenzen und so die Luftqualität zu verbessern.

Laut Herrn Tran Sy Thanh wird die Stadt in der kommenden Zeit viele spezielle Programme umsetzen, um die Menschen in emissionsarmen Gebieten zu ermutigen, auf umweltfreundliche Fahrzeuge umzusteigen.

Insbesondere wird Hanoi mit Fertigungsunternehmen zusammenarbeiten, um einen Plan zur Reduzierung der Anzahl benzinbetriebener Fahrzeuge in emissionsarmen Gebieten zu entwickeln. Außerdem wird es Pläne zur Preissenkung, zum Austausch alter Fahrzeuge, zur Unterstützung des Austauschs alter Fahrzeuge und zur Gewährung von Krediten für den Kauf neuer Fahrzeuge geben, damit die Menschen in den „emissionsarmen Gebieten“ grundsätzlich von alten, umweltschädlichen Motorrädern auf Elektrofahrzeuge umsteigen können.

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