Komplette Infrastruktur für eine effektive Nord-Süd-Achse

Viele Menschen vergleichen die Nord-Süd-Achse aufgrund der poetischen Landschaft mit zwei Reihen grüner Bäume entlang der Straße mit einem Miniatureuropa.

Verbindungsschacht Süd

Im Juli 2019 wurde die etwa 9 km lange Nord-Süd-Achse von der Provinzstraße 392 zur Hiep-Brücke fertiggestellt und in Betrieb genommen. Im Januar 2020 wurde der über 8 km lange Abschnitt von der Kreuzung der Nationalstraße 38B zur Provinzstraße 392 in Betrieb genommen. Von hier aus wurde die fast 18 km lange Nord-Süd-Achse von der Nationalstraße 38B zur Hiep-Brücke offiziell für den Verkehr freigegeben. Sie hat die Ausmaße einer Ebene der Klasse III und eine Fahrbahnbreite von 12 m.

Die Nord-Süd-Achse vom National Highway 38B zur Hiep-Brücke ist von großer Bedeutung, da sie Impulse für die sozioökonomische Entwicklung gibt und für Ordnung und Verkehrssicherheit in den südlichen Bezirken von Hai Duong sorgt, darunter Ninh Giang, Gia Loc, Thanh Mien und Quynh Phu ( Thai Binh ). Ein Vertreter der Hai Anh Garment Joint Stock Company im Industriepark Hong Phuc – Hung Long (Ninh Giang) sagte, dass die Waren des Unternehmens früher über Tram Bong und dann zum National Highway 5 transportiert werden mussten. Seit dem Bau der Nord-Süd-Achse ist der Warentransport wesentlich bequemer geworden; die Waren werden vom Unternehmen zur Nord-Süd-Achse, dem National Highway 38B und dann zur Schnellstraße Hanoi – Hai Phong transportiert, wodurch die Entfernungen kürzer werden. Die Nord-Süd-Achse erleichtert auch vielen Arbeitern das Reisen.

Die Nord-Süd-Achse vom National Highway 38B zur Hiep Bridge ist mehr als 18 km lang.

Erwartungen an wichtige Verkehrsprojekte

Die Nord-Süd-Achse soll eine Gesamtlänge von etwa 60 km haben und als Ebene II mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h geplant sein. Der Startpunkt ist die Hiep-Brücke, die die Gemeinden Hung Long (Ninh Giang) und Quynh Giao (Quynh Phu, Thai Binh) verbindet. Der Endpunkt überquert den Fluss Kinh Thay im Fährgebiet Trieu und bietet Anschluss an die Nationalstraße 18.

In Phase 1 wurde, um den vorhandenen Routen in der Region und der Quellenkapazität gerecht zu werden, die Nord-Süd-Achsenstraße, der südliche Abschnitt von der Hiep-Brücke bis zur Nationalstraße 38B, ausgewählt, um schrittweise entsprechend dem Maßstab einer Ebene-III-Straße zu investieren, mit technischen Kriterien, die für den gesamten Maßstab geeignet sind, entsprechend der Planung in den folgenden Phasen sowie der vorgeschlagenen Investitionspolitik, die festgelegt wurde. Der Abschnitt, der mit der Nationalstraße 5 in Richtung Hai Phong – Hanoi zusammenfällt, 62 m Straße, Nationalstraße 38B mit einer Länge von etwa 26 km, wird in seinem aktuellen Zustand belassen.

Kreuzungsbereich der Nord-Süd-Achse mit dem National Highway 38B

Die etwa 1,5 km lange Nord-Süd-Achse von der Kreuzung der Schnellstraße Hanoi- Hai Phong bis zur Kreuzung der Nationalstraße 38B ist die aktuelle Nationalstraße 38B, der Anschlussabschnitt an die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong. In diesen Straßenabschnitt wurde noch nicht investiert. An Feiertagen und während des Tet-Festes kommt es hier häufig zu Staus. Herr Vu Xuan Tuan aus der Gemeinde Hong Phong (Ninh Giang) sagte: „Jedes Mal, wenn meine Familie und ich in unsere Heimatstadt zurückkehren, ist der Abschnitt von der Nord-Süd-Achse über die Nationalstraße 38 bis zur Kreuzung während der Hauptverkehrszeit oft verstopft. Die Fahrzeuge kommen kaum voran. Einmal war meine Familie eine Stunde lang unterwegs, ohne auf die Schnellstraße zu kommen.“

Eine lange Autoschlange nähert sich langsam der Kreuzung der Autobahn Hanoi – Hai Phong (Dokumentarfoto)

Die Nord-Süd-Achse im südlichen Abschnitt ist eine wichtige externe Verkehrsroute, eine vertikale Achse, die die Provinz mit bestehenden horizontalen Achsen wie den Nationalstraßen 37, 38B, 10 und den Provinzstraßen 391, 392, 396 und 396B mit der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong verbindet. Diese Route verbindet die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong mit der Hiep-Brücke, erleichtert den Verkehr und verringert die Belastung kleiner, baufälliger Provinzstraßen.

Die Kreuzung der Nord-Süd-Achse mit der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong wird mit „hundert Flüssen“ verglichen, die in „einen“ münden, da sich hier viele Routen kreuzen, wie die Nord-Süd-Achse, die Nationalstraße 38B, die Straße 62m, die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong und die Schnellstraße Hanoi-Hai Phong. Daher sind Investitionen in den Bau der Kreuzung der Nord-Süd-Achse mit der Nationalstraße 38B und der Verbindung zur Schnellstraße Hanoi-Hai Phong notwendig, um die Verkehrsnetzplanung schrittweise abzuschließen und das Verkehrstor der Stadt Hai Duong zu würdigen.

Diagramm des Abschnitts, der die Kreuzung der Schnellstraße Hanoi-Hai Phong mit der Nord-Süd-Achse verbindet

Nach Angaben des Verkehrsministeriums von Hai Duong hat die Abteilung dem Personal vorgeschlagen, das Projekt zur Erweiterung der 62 m langen Straße (Phase 2) und des Abschnitts, der die Kreuzung der Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit der Nord-Süd-Achse verbindet (einschließlich der Überführung an der Kreuzung zwischen der Nord-Süd-Achse und der Nationalstraße 38B), in die vorgeschlagene Liste der öffentlichen Investitionsprojekte im Zeitraum 2024–2025 aufzunehmen und nach 2025 abzuschließen. Die Baustelle befindet sich in der Stadt Hai Duong und im Bezirk Gia Loc. Die Streckenlänge beträgt etwa 4,2 km, mit einer geschätzten Investition von 706 Milliarden VND, fertiggestellt gemäß dem Maßstab einer Ebene II zur Erweiterung der Phase 2, womit die Planung der Gateway-Achse der Stadt Hai Duong abgeschlossen ist.

Vorschlag zur Installation einer Beleuchtung auf der Nord-Süd-Achse
Ich bin schon oft auf der Nord-Süd-Achse gefahren. Dank dieser Route verkürzt sich die Entfernung von Hai Duong nach Thai Binh. Tagsüber ist diese Route sehr schön, mit Reihen grüner Bäume auf beiden Seiten der Straße. Allerdings wurde nicht synchron in die Beleuchtung investiert, sodass viele Abschnitte dieser Route nachts sehr dunkel sind, insbesondere an nebligen oder regnerischen Tagen, was die Sicht erschwert.
Mir ist bekannt, dass es auf dieser Strecke, insbesondere zwischen 20 Uhr und Mitternacht, zu vielen Verkehrsunfällen gekommen ist. Um die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten, wird empfohlen, insbesondere an Kreuzungen auf dieser Strecke Beleuchtung zu installieren.

Dam Thi Mai (Bezirk Tran Hung Dao, Stadt Hai Duong)

Verkehrssicherheitskorridore freimachen: Der Kern ist immer noch Bewusstsein

Verkauf von Waren, die in die Sicherheitsstreifen der Nord-Süd-Achse in der Gemeinde Hong Hung (Gia Loc) eindringen.

Entlang der Nord-Süd-Achse gibt es viele Orte, die in den Verkehrssicherheitskorridor eingreifen, z. B. durch den Verkauf von Waren, den Verkauf von Wasser am Straßenrand oder das illegale Aufstellen von Werbeschildern. Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, hat das Verkehrssicherheitskomitee des Bezirks Ninh Giang die Gemeinden angewiesen, sich mit den zuständigen Behörden und Einheiten abzustimmen, um Verstöße drastisch zu beseitigen und strenger zu ahnden. Nach jeder Kampagne kommt es jedoch erneut zu Verstößen. Viele Menschen verletzen die Verkehrssicherheitskorridore trotz Aufklärung und Mahnung und sogar trotz der Beschlagnahmung ihrer Werbeschilder, Vordächer, Tische und Stühle vorsätzlich erneut, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. Meiner Meinung nach liegt das Kernproblem weiterhin darin, dass sich die Menschen darüber im Klaren sind, dass jeder die Vorschriften zum Schutz der Verkehrssicherheitskorridore einhalten und strikt befolgen muss, um zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit beizutragen.
Es ist bekannt, dass sich in naher Zukunft ein Teil der Nord-Süd-Achse mit der Ringstraße 5 der Hauptstadtregion Hanoi überschneiden wird, und auf beiden Seiten sind zahlreiche Industriecluster geplant. Daher ist es meiner Meinung nach auch notwendig, den Landfonds auf beiden Seiten der Straße ordnungsgemäß zu verwalten, um den planmäßigen Ausbau der Nord-Süd-Achse zu ermöglichen.

Doan Thanh Bien (Gemeinde Tan Phong, Ninh Giang)

HN

Quelle: https://baohaiduong.vn/hoan-thien-ha-tang-de-duong-truc-bac-nam-phat-huy-hieu-qua-391409.html