Konferenz zur Lenkungsarbeit gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei

Am Nachmittag des 1. Oktober hielt der Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) eine Konferenz ab, um die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz zu überprüfen. Genosse Le Duc Giang, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, leitete die Konferenz.

Überblick über die Konferenz.

An der Konferenz nahmen Vertreter der führenden Vertreter der Mitgliedssektoren sowie der Küstenbezirke und -städte teil.

In Umsetzung der Abschlusserklärung von Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung, haben Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften dringend Aufgaben ausgeführt, um Mängel und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei zu beheben.

Dank der Beteiligung des gesamten politischen Systems von der Provinz bis zur Basis wurden bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz Thanh Hoa gute Ergebnisse erzielt. Das Bewusstsein von Beamten und Bevölkerung für die Bekämpfung der IUU-Fischerei wurde deutlich geschärft. Kein Fischereifahrzeug, das in ausländische Gewässer eindrang, wurde festgesetzt oder geahndet. 100 % der Hochseefischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet. 100 % der Fischereifahrzeuge sind vorschriftsmäßig gekennzeichnet. 100 % der Fischereifahrzeuge sind in die nationale Fischereidatenbank Vnfishbase eingetragen. Seit Jahresbeginn haben die Einsatzkräfte der Provinz 118 Verstöße mit Geldstrafen in Höhe von insgesamt 1,32 Milliarden VND geahndet.

Leiter des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung berichten über ihre Arbeit gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei.

Delegierte, die an der Konferenz teilnehmen.

Allerdings gibt es in der gesamten Provinz immer noch 23 Fischereifahrzeuge mit den Fehlern „2 Nr.“ (keine Registrierung, keine Inspektion) und „3 Nr.“ (keine Registrierung, keine Inspektion, keine Lizenz), die nicht registriert sind. Registrierung, Inspektion, Fischereilizenz und Lebensmittelsicherheitszertifikat sind nicht vollständig vorhanden. Fischereifahrzeuge werden seit vielen Jahren im falschen Fischereigewerbe betrieben und nicht abgefertigt. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr legen nicht im vorgesehenen Hafen an, um Produkte zu löschen. Die Zahl der abgefertigten und bestraften Fälle ist im Vergleich zur Zahl der festgestellten Fälle immer noch gering. Fischereifahrzeuge, die seit mehr als 10 Tagen keine Verbindung zum Überwachungsgerät auf See haben, werden hauptsächlich in Form von Warnungen und Erinnerungen abgefertigt.

Auf der Konferenz sprach ein Vertreter des Grenzschutzkommandos.

Auf der Konferenz diskutierten Vertreter der Mitgliedsindustrien und Küstenorte und wiesen auf die Schwierigkeiten und Ursachen hin, die zu Mängeln und Einschränkungen bei der Registrierung, Inspektion, Erteilung von Lizenzen für die Fischerei und der Bescheinigung von Betrieben, die die Lebensmittelsicherheitsbedingungen erfüllen, führen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Zum Abschluss der Konferenz bekräftigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang: „Die Bekämpfung der IUU-Fischerei ist eine der wichtigsten Aufgaben der Provinzleitung und -verwaltung.“ Er würdigte und lobte außerdem zahlreiche Behörden und Einheiten, die insbesondere während der Spitzenzeit im September gute Ergebnisse bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei erzielt haben. Gleichzeitig kritisierte er jedoch auch einige Einheiten und Orte, bei denen noch immer ungelöste Mängel bestehen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte: „Es wird erwartet, dass das Inspektionsteam der Europäischen Kommission im November Vietnams Bemühungen zur Wiederherstellung der Gelben Karte überprüfen und entscheiden wird, ob Vietnam die Gelbe Karte entzogen wird oder nicht.“ Zieht die Europäische Kommission die Rote Karte zurück, bedeutet dies, dass vietnamesische Meeresfrüchte nicht mehr auf den europäischen Markt importiert werden dürfen. Dies hätte erhebliche Auswirkungen auf das Leben und die Lebensgrundlage der Fischer und insbesondere auf Vietnams Position auf der internationalen Bühne. Daher konzentrieren sich Sektoren, Einheiten und Kommunen auf die Umsetzung gemeinsamer Lösungen und die sorgfältige Behandlung bestehender Beschränkungen und Verstöße gegen Fischereifahrzeuge.

Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung koordiniert die Registrierung, Inspektion, Lizenzierung und Ausstellung von Lebensmittelsicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge in Abstimmung mit den Kommunen und Grenzschutzbehörden vor dem 15. Oktober 2024. Die Patrouillen und Kontrollen in den Küstengebieten werden verstärkt und Verstöße werden streng geahndet. Amt für Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen. Das Grenzschutzkommando der Provinz kontrolliert Fischereifahrzeuge streng, die Fischereihäfen, Flussmündungen, Fischereikais und spontane Ankerplätze anlaufen und verlassen. Fischereifahrzeuge, die in ausländische Gewässer eindringen (sofern vorhanden), werden untersucht, überprüft und streng geahndet.

Die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und der Stadt Thanh Hoa weisen lokale interdisziplinäre Teams sowie die Volkskomitees der Gemeinden und Fischereibezirke an, Verstöße in dem Gebiet zu überprüfen, zu prüfen und gründlich zu ahnden. Schließen Sie die Registrierung und Lizenzierung der in dem Gebiet verwalteten Fischereifahrzeuge ab und erstellen Sie eine spezielle Liste der Fischereifahrzeuge unter 6 m zur strengen Überwachung. Gehen Sie Verstöße bei der Umsetzung der Richtlinie zu Fahrtenüberwachungsgeräten gründlich nach und streben Sie eine 100-prozentige Anbindung bis zum 15. Oktober 2024 an. Weisen Sie gleichzeitig die lokalen Behörden auf Gemeindeebene und die Funktionskräfte an, Maßnahmen zu ergreifen, um Fischereifahrzeuge zum Anlaufen von Fischereihäfen zum Entladen von Produkten zu zwingen und die Produktion zu überwachen. Sofern Fischereifahrzeuge von jetzt an bis zum 15. Oktober noch spontan anlegen dürfen, fordern Sie eine Überprüfung von Organisationen und Einzelpersonen, die ihren Aufgaben nicht nachkommen. Die Volkskomitees der Distrikte überprüfen weiterhin die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen, die zur Entstehung vieler „2 Nein“-Fischereifahrzeuge geführt haben, und schließen die Registrierung von „3 Nein“-Fischereifahrzeugen vor dem 15. Oktober 2024 ab.

Die Provinzpolizei überwacht und leitet die Volkskomitees der Küstenbezirke und -städte weiterhin an, um Verstöße bei der Umsetzung der Förderpolitik der Provinz im Fischereisektor gründlich zu verfolgen. Gleichzeitig behält sie die Situation im Auge und verfolgt strenge Maßnahmen gegen Vermittlungsgeschäfte, Absprachen und das Entsenden von Schiffen und Fischern zum illegalen Fischfang in fremden Gewässern.

Thuy Linh

Quelle: https://baothanhhoa.vn/hoi-nghi-giao-ban-cong-tac-chi-dao-chong-khai-thiac-hai-san-bat-hop-phap-khong-bao-cao-va-khong-theo-quy-dinh-nbsp-226404.htm