Mehr als 1.400 Milliarden VND wurden in das Nationale Intelligente Verkehrssystem-Managementzentrum investiert

(Chinhphu.vn) – Die vietnamesische Straßenverwaltung hat dem Bauministerium kürzlich einen Investitionsvorschlag für den Bau eines intelligenten Verkehrsmanagementzentrums vorgelegt. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.400 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Das Projekt soll zwischen 2026 und 2028 umgesetzt werden.

Intelligente Transportsysteme (ITS) gelten als der „Schlüssel“ zur Steigerung der Effizienz bei der Verwaltung, dem Betrieb und der Nutzung von Autobahnen.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung hat das Land 2.268 Kilometer Schnellstraßen in Betrieb genommen und strebt bis 2025 3.000 Kilometer und bis 2030 5.000 Kilometer an.

Die Regierung hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2025 100 % der Schnellstraßen mit ITS-Systemen auszustatten, integrierte Zentren für intelligentes städtisches Verkehrsmanagement und -betrieb zu schaffen und an den Mautstationen ein rund um die Uhr laufendes elektronisches Mauterhebungssystem (ETC) einzuführen.

Das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium ) weist Investoren an, in ein synchrones ITS-System zu investieren, vor allem für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt in der Ostphase 2017–2020 und der Phase 2021–2025. Das Bauministerium forderte außerdem die Volkskomitees der Provinzen und Städte auf, in den Bau von ITS-Systemen auf horizontalen Schnellstraßen zu investieren.

Fehlende Interline-Verbindung

Bei der Bewertung des aktuellen ITS-Systems stellte die vietnamesische Straßenverwaltung fest, dass zwar auf mehreren Schnellstraßen ein intelligentes Verkehrsmanagement- und Betriebssystem installiert wurde, es jedoch an einer Konnektivität zwischen den Routen mangelt und es keine nationale Agentur gibt, die die Daten zur Optimierung des Betriebs integriert.

Die Verkehrsleitzentralen (TMCs) bedienen nur einzelne Routen, die Technologie ist noch nicht synchronisiert, es gibt nicht genug künstliche Intelligenz (KI), Internet der Dinge (IoT), kollaborative intelligente Transportsysteme (C-ITS), geschichtete Daten (Big Data) und die Daten werden nicht standardisiert und zentral analysiert.

Die oben genannten Einschränkungen beeinträchtigen die Fähigkeit zur Prognose und Regulierung des Verkehrsflusses, zur Bewältigung interregionaler Vorfälle, zur Optimierung der Infrastruktur und zur Unterstützung strategischer Entscheidungen. Gleichzeitig werden elektronische Verkehrszahlungsdaten, Infrastrukturdaten und ITS-Daten in vielen unabhängigen, nicht miteinander verbundenen Systemen gespeichert. Das Fehlen einer zentralen Datenplattform führt zu Informationsduplizierung und verringert die Effizienz der Datennutzung.

Die vietnamesische Straßenverwaltung ist der Ansicht, dass Vietnam zur Synchronisierung des Systems, zur Maximierung der Datenausnutzung für die staatliche Verwaltung sowie zur Unterstützung von Unternehmen und Menschen von den Erfahrungen von Ländern wie Korea und China mit einem zweistufigen Verwaltungsmodell – national und städtisch, mit zentralisierter Dateninfrastruktur – lernen muss.

ITS-Gerätecluster auf der Strecke mit Solarenergie auf der Schnellstraße Cam Lam – Vinh Hao

Es ist notwendig, ein Zentrum für die Verwaltung intelligenter Verkehrssysteme aufzubauen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung betonte, dass die Entwicklung eines intelligenten Verkehrsmanagementzentrums notwendig sei und erklärte, dass sich das Zentrum in der ersten Phase auf das Autobahnsystem konzentrieren werde. Der Schwerpunkt liege auf der Steuerung und Abwicklung des Verkehrs auf den Autobahnen, der Implementierung eines Gebäudeinformationssystems (BIM) und der Anbindung an intelligente Verkehrsmanagementsysteme in Großstädten und auf anderen Straßen.

Was den Umfang betrifft, schlägt das Straßenbauamt den Aufbau eines intelligenten Verkehrsmanagementzentrums vor, das Daten von Autobahnen, Nationalstraßen und lokalen Straßennetzen integriert.

Das System nutzt die ITS-Core-Plattform und integriert Daten von Überwachungskameras (CCTV), Verkehrs- und Geschwindigkeitsmessgeräten (VDS), Daten zur elektronischen Mauterhebung (ETC), Fahrzeuggewichtsmanagement (WIM) sowie Informationen zu Vorfällen, Staus, Unfällen und Straßenbedingungen in Echtzeit.

Das Zentrum wird nicht nur die Verwaltung übernehmen, sondern auch die Koordination und Notfallmaßnahmen bei Zwischenfällen, Naturkatastrophen oder besonderen Ereignissen unterstützen. Insbesondere werden Big Data und KI eingesetzt, um das Verkehrsverhalten zu analysieren, Unfälle und Staus vorherzusagen, den Betrieb zu optimieren und Fahrzeuge zwischen verschiedenen Routen zu koordinieren, auch im öffentlichen Nahverkehr.

Parallel dazu wird das Zentrum über das elektronische Informationsportal und mobile Anwendungen intelligente Verkehrsdienstanwendungen für Verkehrsteilnehmer bereitstellen. Das System wird einen virtuellen Verkehrsassistenten entwickeln, der Fragen zu Gesetzen und Wegbeschreibungen beantworten, Registrierungsinformationen, Fahrerschulungen, Raststättenstandorten oder Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitstellen kann.

Das Nationale Managementzentrum für das Intelligente Verkehrssystem (ITS) soll die Gesamtverwaltung und -überwachung des gesamten Autobahnsystems im ganzen Land verbessern. Von einer zentralen Datenplattform aus kann das Zentrum Anweisungen auf Makroebene planen und erteilen, beispielsweise Pläne zur Vorbeugung und Bekämpfung von Naturkatastrophen und Überschwemmungen entwickeln oder den Verkehr ferngesteuert regeln, um das Risiko lokaler Staus zu begrenzen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung plant, im Zentrum einen separaten Bereich für Reporter einzurichten, in dem sie aktuelle Verkehrsinformationen bereitstellen können. Gleichzeitig plant die Verwaltung den Aufbau eines speziellen Fernsehkanals, um Fahrer und Verkehrsteilnehmer in Echtzeit mit Informationen zu versorgen.

Dieses Modell basiert auf den Erfahrungen entwickelter Länder wie Korea und Japan. Dort gibt es ein nationales ITS-Betriebszentrum als zentrale Anlaufstelle, das mit dem lokalen Betriebssystem verbunden ist, um die Fähigkeit zur kontinuierlichen Überwachung und linienübergreifenden Koordination zu gewährleisten.

Das Zentrum ist nicht nur synchron mit dem gesamten nationalen ITS-System verbunden, sondern auch direkt mit den Verkehrsleitzentralen des Ministeriums für öffentliche Sicherheit verbunden, um die Effizienz der Datenanalyse und die schnelle Reaktion in Notsituationen zu verbessern.

Als Anlaufstelle für die Bewältigung von Verkehrsproblemen auf nationaler Ebene wird das Zentrum regelmäßig moderne Technologien wie Big Data und künstliche Intelligenz anwenden und aktualisieren. Neben dem Import bestimmter Geräte legt die vietnamesische Straßenverwaltung Wert auf den Einsatz einheimischer Technologien und Software und stellt so proaktiv die Anpassung, Aktualisierung und Wartung des Systems sicher.

Die Gesamtinvestitionen in das Projekt werden im mittelfristigen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 voraussichtlich 1.458 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt betragen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm