Von der Straße ins Gelände
Die Honda Racing Corporation (HRC) hat das Hochleistungserbe des Civic Type R nun offiziell auf eine extremere Umgebung übertragen: die Rallyestrecke. Mit der Einführung des Honda Civic Type R HRC Rally XP hat die japanische Marke nicht nur eine Sonderedition geschaffen, sondern auch ein starkes Zeichen für ihren Anspruch gesetzt, die amerikanische Meisterschaft ARA zu erobern.
Der HRC Rally XP basiert auf dem Serien-Schrägheckmodell Honda Civic Type R der sechsten Generation (Codename FL5) und ist eine komplett überarbeitete Maschine, die für die härtesten Offroad-Herausforderungen bereit ist.
Spezielle aerodynamische Signatur
Insgesamt behält der Civic Type R HRC Rally XP die Design-DNA des FL5 bei, doch jede Änderung dient einem klaren Zweck. Die Frontstoßstange wurde mit zwei neuen Lüftungsschlitzen ausgestattet, die nicht nur die aggressive Optik verstärken, sondern auch den Kühlluftstrom für Bremsen und Motor bei hoher Belastung optimieren.
Die Motorhaube ist mit Lüftungsschlitzen ausgestattet, einem wichtigen Detail, das die Wärmeableitung aus dem Motorraum effektiv unterstützt und so eine stabile Leistung während des gesamten Rennens gewährleistet. Der charakteristische Heckflügel des Civic Type R wurde beibehalten und zeigt, dass das ursprüngliche Design für ausreichend Abtrieb sorgt.
Das Highlight sind die weißen Mehrspeichenfelgen von Speedline, einer bekannten Marke im Rallyesport, kombiniert mit Spezialreifen von Hoosier. Diese Kombination bietet hervorragenden Grip und Haltbarkeit auf unterschiedlichsten Untergründen von Schotter bis Schlamm. Die gesamte Karosserie ist mit HRC-Rennaufklebern und dem Logo der American Rally Association (ARA) bedeckt.
Minimalistisches Cockpit für Wettkampfzwecke
Steigen Sie ein und entdecken Sie den Innenraum des HRC Rally XP, der komplett überarbeitet wurde – für den Rennsport. Um Gewicht zu sparen, wurde auf alle unnötigen Annehmlichkeiten verzichtet. Stattdessen schützt ein sicherheitskonformer Überrollkäfig den Fahrer im Falle einer Kollision.
Das Originallenkrad wurde durch ein spezielles OMP-Lenkrad ersetzt, das einen festeren Griff und präziseres Feedback bietet. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Armaturenbrett mit integrierten Ganganzeigeleuchten, die dem Fahrer helfen, den Schaltzeitpunkt zu optimieren. Unverzichtbare Ausstattung bei Rallye-Fahrzeugen ist der große hydraulische Handbremshebel, der dem Fahrer komplexe Techniken wie das Sliding durch enge Kurven erleichtert.
Verborgene Kräfte und Kern-Upgrades
Honda hat keine detaillierten Spezifikationen zum Antriebsstrang des HRC Rally XP veröffentlicht, aber die US-Version verwendet einen 2,0-Liter-Turbo-VTEC-Motor mit dem Codenamen „K20C1“, der 320 PS leistet. Dieser Motor bildet bereits eine solide Basis, und HRC hat ihn möglicherweise optimiert, um Drehmoment und Haltbarkeit für die harten Anforderungen des Rallyesports zu optimieren.
Auch die Auspuffanlage wurde für einen verbesserten Durchfluss und einen kraftvolleren Sound optimiert. Details dazu sind rar, doch die Aufhängung wurde gegen eine leistungsfähigere Einheit mit längerem Federweg ausgetauscht – ein Muss für Rallyeautos.
Ziel ist die Eroberung der ARA-Nationalmeisterschaft
Der Honda Civic Type R HRC Rally XP wird sein öffentliches Debüt beim F1-Grand-Prix der USA in Texas geben, mit Liam Lawson am Steuer. Sein Hauptaugenmerk wird jedoch auf der ARA National Championship im nächsten Jahr liegen.
Das Auto wird vom Honda of America Racing Team (HART) eingesetzt und tritt in der L2WD-Klasse (Limited 2-Wheel Drive) an. Das Erscheinen des HRC Rally XP markiert einen wichtigen Schritt nach vorne und ersetzt ältere Modelle wie den Civic 2017 und den Acura Integra 2023. Dies unterstreicht Hondas ernsthaftes Engagement im Rallyesport in den USA.
Quelle: https://baonghean.vn/honda-civic-type-r-hrc-rally-xp-san-sang-chinh-phuc-dia-hinh-10308474.html
Kommentar (0)