Die Ringstraße 3 (über die Nguyen-Hoang-Brücke) wird eine wichtige Verkehrsachse der Stadt Hue sein. Foto: N. PHONG

Strategische Route

Die Ringstraße 3 ist eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte der Stadt Hue und wird vom Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue (heute Volkskomitee der Stadt Hue) seit 2023 genehmigt. Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von über 750 Milliarden VND vor; davon sind 500 Milliarden VND für Phase 1 vorgesehen, die innerhalb von vier Jahren umgesetzt wird und etwa 43 Hektar Wohn- und Ackerland zurückgewinnt. Der Großteil des Gebiets befindet sich in Vororten – Gebiete mit Entwicklungspotenzial, die jedoch aufgrund fehlender synchroner Verkehrsanbindungen nicht effektiv genutzt werden.

Herr Nguyen Dinh Quyen, stellvertretender Direktor des Hue City Traffic Construction Investment Project Management Board – des Projektinvestors – sagte: „Die Auswahl des Auftragnehmers ist abgeschlossen. Die Thanh Dat Joint Stock Company wurde mit der Durchführung von Paket Nr. 8 beauftragt, dem Bau- und Installationsteil des 3,6 km langen südlichen Abschnitts von der Kreuzung Bui Thi Xuan bis zur Kreuzung Minh Mang – Vo Van Kiet mit einem Gesamtwert von 139 Milliarden VND und einer geschätzten Bauzeit von 730 Tagen.“

Die Strecke ist modern gestaltet und verfügt über eine Querschnittsbreite von 36 bis 42 m, eine Asphaltbetonkonstruktion, einen Mittelstreifen und einen Gehweg. Dieser Entwurfsmaßstab entspricht nicht nur den aktuellen Anforderungen, sondern berücksichtigt auch die zukünftige Entwicklung mit dem Ziel, ein modernes, synchrones und nachhaltiges Stadtgebiet zu schaffen.

Ringstraße 3 ist eine der strategischen Infrastrukturketten.

Obwohl die Vororte der Stadt Hue nahe am Zentrum liegen, fällt es ihnen seit Jahren schwer, Investitionen anzuziehen und Dienstleistungen zu entwickeln. Grund dafür sind unzureichende Infrastrukturverbindungen. Die Ringstraße 3 soll diesen Engpass beseitigen, indem sie neuen Entwicklungsraum im Westen und Südwesten der Stadt Hue erschließt, Satellitenstädte bildet und nachhaltige Wachstumsdynamik schafft.

Der angepasste Entwicklungsplan für Hue bis 2045 sieht eine Entwicklung nach einem Multi-Center-Modell vor. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Ausweitung des Stadtraums nach Westen und Südwesten, wo die Geländebedingungen günstig sind, die Bevölkerung schnell wächst und noch große Grundstücksreserven vorhanden sind. Die Investition in die Ringstraße 3 bildet das Rückgrat zur Umsetzung dieser Ausrichtung.

Innenstadtstaus reduzieren, Wohnumfeld verbessern

Eines der wichtigsten Ziele der Ringstraße 3 ist die Reduzierung des Verkehrsaufkommens im Stadtzentrum, insbesondere auf dem überlasteten Abschnitt der Nationalstraße 1A durch das Stadtzentrum von Hue. Nach der Fertigstellung wird die Strecke zu einem effektiven Verkehrskorridor, der Staus und Unfälle reduziert und die Lebensqualität im Innenstadtbereich verbessert.

Die neue Route löst nicht nur Verkehrsprobleme, sondern trägt auch dazu bei, die Belastung der städtischen technischen Infrastruktur zu verringern. Die Ringstraße 3 wird zudem Dienstleistungs-, Bildungs- , Gesundheits- und Tourismuszentren im Westen der Stadt besser an die nationalen Verkehrswege anbinden, die Erreichbarkeit verbessern und die Ressourcen gleichmäßiger zwischen den Regionen verteilen.

Das Projekt Ringstraße 3 erfordert einen umfangreichen Landerwerb von rund 43 Hektar, an dem zahlreiche Haushalte beteiligt sind. Um Fortschritte und den Konsens der Bevölkerung sicherzustellen, hat die Stadt Hue die Räumung des Geländes als wichtigsten Schritt identifiziert. Derzeit entwickeln die Bezirke, durch die das Projekt verläuft, proaktiv konkrete Pläne und organisieren zahlreiche Dialoge und Propagandaveranstaltungen, um den Menschen zuzuhören und Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu lösen.

Herr Tran Van Hung, ein Bewohner des Bezirks Kim Long, sagte: „Wir freuen uns sehr, dass der Bau der Straße bald beginnen wird. Sie wird nicht nur den Transport erleichtern, sondern auch neue Möglichkeiten für die wirtschaftliche Entwicklung von Familien eröffnen, insbesondere im Dienstleistungs- und Handelssektor.“

Die Regierung versprach außerdem, die Rechte der betroffenen Menschen zu gewährleisten. Haushalte werden in neue Planungsgebiete mit besserer und komfortablerer Infrastruktur umgesiedelt und erhalten Unterstützung bei der Veränderung ihrer Lebensumstände und der Stabilisierung ihres Lebens nach der Umsiedlung.

Die Ringstraße 3 ist eines der ersten Projekte der strategischen Infrastrukturkette mit dem Ziel, Hue zu einer denkmalgeschützten, grünen und intelligenten Stadt zu entwickeln. Die Investition in eine moderne Straße im Einklang mit dem Trend zur nachhaltigen Urbanisierung zeigt nicht nur die strategische Vision der Stadtverwaltung, sondern bekräftigt auch die Entschlossenheit, das Stadtentwicklungsmodell in eine moderne, harmonische und menschenzentrierte Richtung zu lenken.

Durch die synchrone Anbindung an Gürtelrouten, vertikale Achsen, Eisenbahnen und regionale Infrastrukturprojekte wird die Gürtelroute 3 in Zukunft zu einem wichtigen Teil des dynamischen Verkehrsnetzes werden und zur Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung, zur Schaffung regionaler Konnektivität und zur Stärkung der Position der Stadt Hue in der Zentralregion beitragen.

Die Ringstraße 3 ist 6,5 km lang und verläuft durch die Bezirke An Hoa (heute Bezirk Huong An), Huong Long, Kim Long, Thuy Xuan (heute Bezirk Thuy Xuan) und Duc (heute Bezirk Thuan Hoa). Der Ausgangspunkt der Route verbindet die Nguyen Van Linh Straße mit der Nationalstraße 1A – dem nordwestlichen Tor der Stadt. Der Endpunkt ist die Kreuzung Vo Van Kiet – Minh Mang Straße mit der Nationalstraße 49A – einer wichtigen Verkehrsachse, die die Stadt Hue mit der südwestlichen Region und den Bergregionen verbindet.


Artikel und Fotos: PHONG ANH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/khoi-cong-tuyen-duong-vanh-dai-3-co-hoi-de-mo-rong-khong-giant-do-thi-hue-155988.html