Warum nicht den Einbahnverkehr auf der Cong Hoa Street organisieren?

(NLDO) – Nachdem das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorschlag erhalten hatte, in der Cong Hoa Street (Bezirk Tan Binh) einen Einbahnverkehr einzurichten, reagierte es.

Am Nachmittag des 13. Februar veranstalteten die Abteilung für Propaganda und Massenmobilisierung des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Abteilung für Information und Kommunikation von Ho-Chi-Minh-Stadt gemeinsam eine Pressekonferenz, um über sozioökonomische Themen zu informieren.

Das Verkehrsministerium hat Informationen zum Verkehrsorganisationsplan für die Cong Hoa Street und die Phan Thuc Duyen Street (Bezirk Tan Binh) bereitgestellt, nachdem es den Vorschlag erhalten hatte, auf dieser Strecke Einbahnverkehr einzurichten.

Laut Verkehrsministerium handelt es sich bei der Cong Hoa Street (zusammen mit den Straßen Truong Chinh, Pham Van Dong und Hoang Van Thu) um Hauptverkehrsstraßen und Zufahrtswege nach Ho-Chi-Minh-Stadt und zum Flughafen Tan Son Nhat, sodass das Verkehrsaufkommen auf dieser Strecke sehr hoch ist.

Die Cong Hoa Street ist seit vielen Jahren eine der Straßen, auf denen es häufig zu Staus kommt.

„Der rapide Anstieg des Verkehrsaufkommens hat die Kapazität der Straße überschritten, was während der Hauptverkehrszeiten häufig zu Staus führt“, räumte das Verkehrsministerium ein.

Um die Belastung der Cong Hoa-Route zu verringern, wurde daher das Projekt zum Bau einer Straße zwischen Tran Quoc Hoan und Cong Hoa umgesetzt und soll im April 2025 in Betrieb genommen werden.

Nach der Inbetriebnahme dieses Projekts wird ein Teil des Verkehrsaufkommens aufgeteilt, wodurch der Verkehrsdruck und die Staus auf der Cong Hoa Street verringert werden.

Das Verkehrsministerium teilte mit, dass im vorherigen Untersuchungsprozess der Plan, einen Einbahnverkehr mit zwei Achsen auf der Cong Hoa-Straße und der Straße, die Tran Quoc Hoan – Cong Hoa verbindet, einzurichten, geprüft und für unangemessen befunden worden sei.

Der Grund dafür ist, dass der Verkehr auf den Zufahrtsstrecken nach Ho-Chi-Minh-Stadt während der morgendlichen Hauptverkehrszeit und der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit sehr stark ist, was zu Staus an Kreuzungen und weniger Verkehr in die Stadt führt. Während der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit ist die Verkehrssituation umgekehrt.

Darüber hinaus gibt es am Anfang der Route Kreuzungen wie die Kreuzung der Verbindungsstraße Cong Hoa – Truong Chinh – Tran Quoc Hoan – Cong Hoa oder die Kreuzung Hoang Van Thu – Phan Dinh Giot – Phan Thuc Duyen – Tran Quoc Hoan, deren Fläche nicht groß genug ist, um das gesamte Einbahnverkehrsaufkommen zu bewältigen.

„Daher wird die Verkehrsorganisation in dem Gebiet, einschließlich der Cong Hoa Street und der Straße, die Tran Quoc Hoan mit der Cong Hoa Street verbindet, nach der Inbetriebnahme des Terminals T3 und des Projekts zum Bau der Straße, die Tran Quoc Hoan mit der Cong Hoa Street verbindet, den aktuellen Status der Verkehrsorganisation beibehalten“, teilte das Verkehrsministerium mit.

Die Abteilung wird an Kreuzungen einige Lösungen hinzufügen, um das Verkehrsaufkommen zu verteilen und so die Einhaltung der tatsächlichen Verkehrssituationen sicherzustellen.

Darüber hinaus wird die Ampeldauer weiterhin stundenweise geregelt, jeweils passend zur aktuellen Verkehrssituation.

Dabei wird künstliche Intelligenz (KI) eingesetzt, um das Ampelsystem automatisch zu steuern und zu optimieren. Ein KI-Kamerasystem erkennt die Warteschlange, um zu jedem Zeitpunkt die optimale Dauer festzulegen.

Gleichzeitig sollten die Zugbarrieren an Kreuzungen und Stahlüberführungen flexibel geregelt werden, um Konflikte zu reduzieren, und es sollten Stopps an Ampeln in der Cong Hoa Street vorgesehen werden, um die Fluchtmöglichkeiten der Fahrzeuge auf der Strecke zu erhöhen.

Fügen Sie einige Verkehrsorganisationslösungen hinzu, um das Verkehrsaufkommen zwischen der Cong Hoa Street und der Straße, die Tran Quoc Hoan mit der Cong Hoa Street verbindet, aufzuteilen und sicherzustellen, dass es der tatsächlichen Verkehrssituation entspricht.

Verbessern Sie die Effektivität des Schnellreaktionsteams am Flughafen Tan Son Nhat durch das Verkehrsüberwachungskamerasystem, das auf den Hauptstraßen zum und vom Flughafen Tan Son Nhat installiert ist, um Informationen über Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle umgehend zu erhalten und zu verarbeiten.

In der kommenden Zeit werden im Gebiet rund um die Cong Hoa Straße weiterhin Projekte zu Pham Van Bach, Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy, U-Bahnlinie 1 usw. umgesetzt. Daher wird die Verkehrsorganisation in diesem Gebiet weiterhin untersucht und bei jeder Projektumsetzung angepasst, um sicherzustellen, dass sie der tatsächlichen Verkehrssituation entspricht.

Quelle: https://nld.com.vn/tp-hcm-khong-to-chuc-mot-chieu-duong-cong-hoa-vi-sao-196250213172650345.htm