Lang Son plant Eisenbahnverbindung zum Grenzübergang Dong Dang

Nach den Plänen der Provinz Lang Son wird die Eisenbahn den Bahnhof Dong Dang mit der Wirtschaftszone am Grenzübergang Dong Dang verbinden. (Foto: Internationaler Transitzug am Bahnhof Dong Dang).

Gemäß der Planung der Provinz Lang Son für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, die kürzlich vom Premierminister genehmigt wurde, identifiziert Lang Son vier Entwicklungsdurchbrüche, darunter die Entwicklung der sozioökonomischen Infrastruktur mit Schwerpunkt auf Verkehrsinfrastruktur, städtischen Gebieten, Industriezonen und Clustern.

Die Vision bis 2050 besteht darin, weiterhin seine Position als Ort mit dem am weitesten entwickelten Straßen- und Eisenbahngrenzübergangssystem in Vietnam zu behaupten, einem führenden und wichtigen Landtransitpunkt, der China – Vietnam, ASEAN und Länder auf der ganzen Welt verbindet.

Daher war Lang Son entschlossen, sich bei der Entwicklung des Verkehrsinfrastruktursystems der Provinz eng an der Ausrichtung der nationalen Planung zu orientieren und dabei Synchronisation, Modernität und Konnektivität sicherzustellen sowie die regionale Konnektivität zu fördern.

Insbesondere wird der Eisenbahnsektor gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 umgesetzt. Konkret geht es um die Renovierung und Modernisierung der Eisenbahnlinie Hanoi – Lang Son, die Modernisierung und Erweiterung der Bahnhöfe Yen Trach und Pho Vi sowie die Renovierung des Bahnhofs Dong Dang und die Instandhaltung der Eisenbahnstrecke Mai Pha – Na Duong.

Insbesondere wird die Bahnverbindung vom Bahnhof Dong Dang zum Frachttransitbereich in der Wirtschaftszone am Grenzübergang Dong Dang-Lang Son eingerichtet; die Bahnverbindung vom Bahnhof Yen Trach zum Trockenhafen Yen Trach wird eingerichtet. Gleichzeitig wird die neue Eisenbahnstrecke Hanoi-Dong Dang nach 2030 geplant.

Gemäß der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ist die bestehende Eisenbahnlinie Hanoi–Lang Son 167 km lang, hat eine kombinierte Spurweite von 1.000 mm und 1.435 mm und soll laut Investitionsplan vor 2030 renoviert und modernisiert werden; die neue Eisenbahnlinie Hanoi–Dong Dang ist 156 km lang, hat eine Spurweite von 1.435 mm und soll nach 2030 saniert und modernisiert werden.

Das Verkehrsministerium hat die vietnamesische Eisenbahnbehörde beauftragt, in Zusammenarbeit mit internationalen Organisationen einen detaillierten Plan für die Eisenbahnlinie Hanoi – Dong Dang zu entwickeln und so die Investitionen für das Projekt vorzubereiten.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lang-son-quy-hoach-duong-sat-ket-noi-khu-kinh-te-cua-khau-dong-dang-19224032214590794.htm