EU untersucht chinesische Elektrofahrzeuge

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Die Untersuchung der Europäischen Union (EU) zu Subventionen für in China hergestellte und nach Europa exportierte Elektrofahrzeuge könnte mehr Schaden als Nutzen anrichten, sagte BMW-Finanzvorstand Walter Mertl und warnte vor möglichen Gegenreaktionen aus Peking.

Der Finanzchef des größten deutschen Autobauers sagte, er unterstütze keine Strafzölle. Er argumentierte, die Untersuchung würde Einheiten schützen, die in China keine nennenswerten Umsätze erzielen, und gleichzeitig alle Autobauer treffen, die auf dem größten Automarkt der Welt Geschäfte machen.

„Die Gegenreaktion könnte wie ein Bumerang größer sein, als die Leute sich vorstellen“, sagte er und bezog sich dabei auf Chinas mögliche Vergeltungsmaßnahmen gegen europäische Autohersteller.

China ist der größte Markt für die drei größten deutschen Automobilhersteller Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz.

BMW exportiert seinen vollelektrischen iX3 aus China nach Europa und wird im nächsten Jahr mit dem Export seines Mini beginnen. Damit ist der deutsche Autogigant anfällig für mögliche zusätzliche EU-Zölle auf chinesische Importe sowie für etwaige Gegenreaktionen Chinas hinsichtlich seiner Verkäufe in dem Land.

Während 90 Prozent der in China verkauften BMW-Autos vor Ort produziert werden, werden einige Materialien aus Europa nach China geliefert, sagte Herr Mertl.

Welt - BMW: „Die Vorteile überwiegen die Nachteile“, wenn die EU chinesische Elektroautos untersucht — Der iX3 ist das erste vollelektrische Modell von BMW, das in China für den globalen Markt, darunter auch Europa, produziert wird. Foto: Performance Drive

China hat die am 5. Oktober offiziell begonnene Untersuchung der EU verurteilt, da sie nicht mit den Regeln der Welthandelsorganisation (WTO) vereinbar sei und sich nachteilig auf das weltweite Wachstum der Verkäufe von Elektrofahrzeugen auswirke.

Im Vorfeld der Bekanntgabe der Ergebnisse des dritten Quartals von BMW Anfang nächsten Monats sagte Mertl, BMW werde wahrscheinlich „gute Zahlen“ vorlegen, die im Einklang mit der angehobenen Prognose für die Vorsteuer- und Zinsmarge von 9 bis 10,5 Prozent stünden.

BMW hatte zuvor einen deutlichen Absatzanstieg im zweiten Quartal um 11,3 Prozent gemeldet. In China verkaufte das Unternehmen im zweiten Quartal insgesamt 197.807 Fahrzeuge der Marken BMW und MINI, 16,2 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Die Zahlen für den US-amerikanischen und europäischen Markt lagen im zweiten Quartal bei 95.533 Fahrzeugen (plus 13,7 Prozent) bzw. 232.706 Fahrzeugen (plus 9,0 Prozent).

Auf die Frage, ob der Luxusautohersteller einen Rückgang der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen beobachte, wie Volkswagen in den letzten Wochen berichtete, sagte der Finanzvorstand von BMW, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen zunehmen und das Unternehmen auf Kurs sei, sein Ziel von 15 % Verkäufen reiner Elektrofahrzeuge für das Jahr zu erreichen.

Einige Probleme in der Lieferkette im Logistik- und Transportsektor blieben bestehen und könnten die nächsten sechs Monate andauern, fügte er hinzu.

Minh Duc (Laut Reuters, BMW-Website)

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