Die Zentralregion schließt sich mit dem ganzen Land zusammen, um die „Gelbe Karte“ zu entfernen

Wie das ganze Land haben auch die Gemeinden in der Zentralregion zahlreiche Lösungen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) umgesetzt und viele Ergebnisse erzielt …

Um die „Gelbe Karte“-Warnung der Europäischen Kommission (EK) aufzuheben, erließ das Zentrale Parteisekretariat am 10. April 2024 die Richtlinie Nr. 32-CT/TW zur Stärkung der Führungsrolle der Partei bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und der nachhaltigen Entwicklung des Fischereisektors. Die Regierung verabschiedete außerdem die Resolution Nr. 52/NQ-CP zur Verkündung des Aktionsprogramms und des Plans der Regierung zur Umsetzung der Richtlinie Nr. 32-CT/TW …

Wie das ganze Land unternehmen auch die Kommunen in der Zentralregion Anstrengungen, um ein ernsthaftes Flottenmanagement zu implementieren und Fischereifahrzeuge mit der Kennzeichnung „keine Registrierung, keine Inspektion, keine Lizenz“ (3 Nein) in drastischerem Umfang und in höherer Frequenz zu kontrollieren. Gleichzeitig wird die Rückverfolgung der Herkunft von Fischprodukten konsequent fortgesetzt und die Kontrolle und Überwachung der Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei verstärkt.

In Quang Nam sind eine verstärkte Verwaltung und strengere Kontrolle der Fischereifahrzeuge sowie die Rückverfolgung der Herkunft von Meeresfrüchten dringende Lösungen für Quang Nam und das ganze Land, um die „gelbe Karte“ für Meeresfrüchte abzuschaffen. Herr Vo Van Long, Leiter der Fischerei-Unterabteilung von Quang Nam, sagte, dass der lokale Fischereisektor in letzter Zeit eng mit Grenzschutzbeamten, Fischereiaufsichtskräften und lokalen Behörden mit der Fischereiindustrie zusammengearbeitet habe, um die Fischer zu mobilisieren und sie dazu zu bewegen, die Vorschriften zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei einzuhalten.

Die Gemeinden in der Zentralregion haben zahlreiche Lösungen zur Abschaffung der „Gelben Karte“ umgesetzt.

Bisher haben die Kapitäne der Quang Nam-Fischerboote eine Stunde vor dem Anlegen Bescheid gegeben. Nach Erhalt der Fischereiprotokolle der Fischer hat das Fischereikontrollamt die Daten vollständig geprüft und verglichen, um deren wissenschaftlichen und ehrlichen Inhalt sicherzustellen. Quang Nam verhängt außerdem strenge Strafen, wenn Fischerboote ohne Fischereiprotokoll im Hafen anlegen, um Fisch zu laden, oder wenn die Fischereiprotokolle falsch oder unzureichend gemäß den Vorschriften aufgezeichnet wurden.

In der benachbarten Provinz Quang Ngai betrug die Gesamtzahl der bis Juni 2024 registrierten Fischereifahrzeuge laut dem Bericht des Provinz-Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei 4.212. Derzeit verfügen 3.659 Fischereifahrzeuge über Fanglizenzen, was einer Quote von 86,87 % entspricht. In der gesamten Provinz sind derzeit 2.950 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr mit einem Schiffsüberwachungssystem (VMS) ausgestattet, was einer Quote von 99,46 % aller in Betrieb befindlichen Schiffe entspricht.

Bis Juni 2024 wurden in der Gemeinde jedoch auch 42 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 m oder mehr registriert, die länger als 10 Tage auf See nicht an Bord waren. Davon waren 624 Fischereifahrzeuge länger als 6 Stunden bis weniger als 10 Tage nicht an Bord. Über das Überwachungssystem für Fischereifahrzeuge (für von der Gemeinde verwaltete Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr) wurden 558 Fischereifahrzeuge registriert, die länger als 10 Tage nicht an Bord waren. 256 Fälle wurden bearbeitet, 15 Fälle wurden mit Strafen belegt. Es wurden 6 Fischereifahrzeuge registriert, die die zulässige Grenze überschritten hatten.

Angesichts der aktuellen Situation, in der Fischereifahrzeuge in Quang Ngai ihre Verbindung verlieren, erklärte Phung Duc Tien, stellvertretender Minister für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, kürzlich bei einem Arbeitstreffen mit den lokalen Behörden, dass die Überwachung der Flotte von Quang Ngai noch immer unzureichend sei. Die Zahl der Schiffe, die ihre Verbindung verlieren, sei zwar noch hoch, die Abfertigungsrate jedoch niedrig. Daher müsse Quang Ngai die Zahl der Schiffe in der Provinz überprüfen und die Installation von Überwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge sicherstellen. Die Inspektionen der Fischereifahrzeuge müssten verstärkt, die Meeresfrüchteproduktion in den Häfen überwacht, Fischereiprotokolle geprüft und die Ausbeute an Meeresfrüchten bestätigt und zertifiziert werden, um die „gelbe Karte“ bald zu entfernen.

Behandeln Sie Fischereifahrzeuge, die ohne Fischereiprotokoll anlegen oder über falsche oder unvollständige Fischereiprotokolle verfügen, streng und vorschriftsmäßig.

In Binh Dinh hat das Volkskomitee der Provinz unterdessen kürzlich einen Plan zur Umsetzung der Resolution Nr. 52/NQ-CP der Regierung herausgegeben, in dem das Aktionsprogramm und der Plan zur Umsetzung der Richtlinie Nr. 32-CT/TW des Sekretariats zur Bekämpfung illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei und zur nachhaltigen Entwicklung der Fischereiindustrie von Binh Dinh verkündet werden.

Dementsprechend legt der Plan eine Reihe von Zielen für 2024 fest, wie etwa: Verbesserung der Wirksamkeit von Information, Kommunikation, Propaganda, Ausbildung, Mobilisierung, Sensibilisierung und Verantwortungsbewusstsein im Kampf gegen die IUU-Fischerei; gleichzeitige und drastische Umsetzung von Fischereigesetzen im Flottenmanagement, Kontrolle der Aktivitäten von Fischereifahrzeugen auf See, Untersuchung, Überprüfung und gründliche Behandlung von Handlungen im Zusammenhang mit der IUU-Fischerei ohne Ausnahme; entschlossene Verhinderung und Beendigung der Situation, in der Fischereifahrzeuge und Fischer in ausländischen Gewässern illegal Fischerei betreiben; Zuteilung von Ressourcen sowie Inspektion, Kontrolle und Überwachung …

In Binh Dinh gab es am 15. Juni 2024 in der gesamten Provinz 5.297 registrierte Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 Metern oder mehr. Davon sind 3.744/4.075 Fischereifahrzeuge mit gültiger Registrierung (91,88 %) im Vnfishbase-System aktualisiert; 4.987/5.297 Fischereifahrzeuge verfügen über eine Fischereilizenz; 3.213 Betriebsschiffe (100 %) sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet.

Seit Anfang 2024 hat die Provinz zwei Fälle von Schiffen festgestellt, die die zulässige Seegrenze überschritten (ein Rückgang von 30 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum) und alle beiden Schiffe aufgefordert, sicher in die freie Fischereizone Vietnams zurückzukehren. Gleichzeitig wurden sieben Fälle von Verbindungsabbrüchen für mehr als 10 Tage festgestellt (ein Rückgang von 49 Fällen im Vergleich zu 2023). In sechs von sieben Fällen wurde eine Verwaltungsstrafe von insgesamt 145 Millionen VND verhängt. Der verbleibende Fall betraf Fischereifahrzeuge, die außerhalb der Provinz operierten und in Häfen zurückkehrten. Daher hat die Provinz ein Dokument herausgegeben, in dem sie den Ort, an dem die Schiffe in den Hafen zurückkehrten, auffordert, die Handhabung zu koordinieren.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/mien-trung-chung-suc-cung-ca-nuoc-go-the-vang-152724.html