Um IUU-Fischerei zu verhindern, kontrollieren die Behörden im Fischereihafen My Tan in der Gemeinde Thanh Hai (Ninh Hai) alle ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge, überwachen die Menge der im Hafen geladenen und gelöschten Meeresprodukte und prüfen Fischereiprotokolle, Schiffsbücher, Fahrtenbücher usw. Dank der aktiven und zeitgleichen Umsetzung von Lösungen ist das Bewusstsein der Fischer für die Einhaltung der Gesetze beim Fischfang gestiegen. Der Fischer Nguyen Thanh Hau, Eigentümer des Fischereifahrzeugs NT 90110 TS, fährt zweimal im Monat zur See, jede Fahrt dauert 15 Tage und führt ihn in das Gebiet der Insel Da Lat im Truong Sa-Archipel. Er sagte: „Das Fischereiministerium und die örtlichen Behörden haben mich darüber informiert, dass ich auf keinen Fall in ausländischen Gewässern fische, sondern aus Sicherheitsgründen nur in vietnamesischen Gewässern.“ Vom Verlassen des Hafens bis zur Ankunft des Fischereifahrzeugs im Hafen muss das Fahrtenüberwachungsgerät ständig eingeschaltet sein, damit die Behörden eine Überwachung und Kontrolle durchführen können. Im Falle eines Signalverlusts muss der Ausrüstungslieferant benachrichtigt werden, der sich darum kümmern muss. Melden Sie beim Einlaufen in den Hafen den Fang und legen Sie alle Dokumente den Behörden zur Überprüfung vor. Erst nach Unterzeichnung aller Dokumente kann das Fischereifahrzeug den Hafen weiter verlassen.
Fischer aus Ninh Hai fahren aufs Meer, um Meeresfrüchte zu ernten. Foto: Van Ny
Herr Huynh Hai, Leiter des Fischereihafens My Tan, überprüfte die Aufzeichnungen der Fischerboote und sagte: „Im Laufe der Mobilisierung und unserer tatsächlichen Inspektion haben sich bis jetzt fast alle Fischer an die Vorschriften zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gehalten. Die Fischer haben alle Arten von Büchern und Dokumenten vorgelegt, die erforderlich sind, damit sie aufs Meer hinausfahren und Meeresfrüchte fangen können, und haben sich an die Vorschriften gehalten.“
Nach Angaben der Fischereibehörde der Provinz gibt es in der gesamten Provinz derzeit 2.302 Fischereifahrzeuge, von denen 869 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr über eine Fanglizenz verfügen. 862 der 862 im Einsatz befindlichen Fischereifahrzeuge sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet, d. h. 100 % der Schiffe sind mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet. Durch Propaganda und Überwachung des Fischereifahrzeug-Datensystems wurden viele Fälle von Fischereifahrzeugen, die Gefahr liefen, Seegrenzen zu überschreiten, um Meeresfrüchte zu erbeuten, aufgedeckt und gemeldet. Dank dieser Maßnahmen kam es zwischen 2023 und Juni 2024 zu keiner Festsetzung von Fischereifahrzeugen aus Ninh Thuan, die an illegaler Ausbeutung beteiligt waren oder in fremde Gewässer eindrangen.
Auch die Rückverfolgung der Herkunft gefischter Produkte wurde konsequent vorangetrieben. 100 % der im Offshore-Bereich operierenden Fischereifahrzeuge werden vor dem Auslaufen und Einlaufen in den Hafen kontrolliert. Die Provinz hat zudem am 21. Februar 2024 Anweisungen zur Implementierung eines elektronischen Softwaresystems zur Rückverfolgbarkeit von Meeresfrüchten organisiert. Bisher konnten sich der Grenzschutz der Provinz, die Fischereihäfen der Provinz und die Fischereibehörde an der Nutzung des Systems beteiligen. Das Volkskomitee der Provinz hat die Fischereihäfen zudem angewiesen, für 3.878 Fälle Anweisungen zur Softwareinstallation zu organisieren.
Fischerboote aus Ninh Hai fahren vor die Küste, um Meeresfrüchte zu ernten. Foto: M.Ha
Die Provinz wird die Inspektionen und Kontrollen in Seehäfen künftig weiter verstärken und Fischereifahrzeugen ohne installierte Fahrtenüberwachung, ohne Kennzeichnung und ohne Lizenz die Teilnahme am Fischfang strikt untersagen. Fischereifahrzeuge, die Anzeichen einer Verletzung der zulässigen Grenzen auf See zeigen, dürfen illegal Fischfang nicht betreiben. Verstöße gegen die IUU-Fischerei müssen streng geahndet und den Fischern umfassend bekannt gemacht werden. Insbesondere gilt es, Fälle zu untersuchen, in denen Fischereifahrzeuge, die Fischfang betreiben, absichtlich keine VMS-Ausrüstung installieren oder installiert haben, aber während der Seefahrt keine Signale senden, in fremde Gewässer eindringen, um Fischfang zu betreiben. Es muss eine Liste der Fischereifahrzeuge ohne VMS erstellt werden. Der Betrieb und die effektive Nutzung des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems müssen organisiert werden, um die auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu überwachen und zu beaufsichtigen. Die Vorschriften zur Kontrolle der ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge sowie zur Kontrolle der in Häfen entladenen Fischproduktion müssen weiterhin ordnungsgemäß organisiert und umgesetzt werden, um die Kette zu sichern. Die Rückverfolgbarkeit der Fischbestände muss gemäß den Vorschriften gewährleistet werden, indem Daten aus Fischereiprotokollen, der nationalen Fischereidatenbank und dem Fischereifahrzeug-Überwachungssystem geprüft und verglichen werden.
Herr Tuan
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Quelle: http://baoninhthuan.com.vn/news/148451p25c151/nang-cao-y-thuc-chap-hanh-phap-luat-huong-toi-khai-thac-thuy-sa%CC%89n-ben-vung.htm
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