Den Kampf gegen die IUU-Fischerei verstärken

Um das Bewusstsein der Fischer für die Einhaltung der Gesetze bei der Ausbeutung von Meeresfrüchten zu schärfen und das Ziel zu erreichen, gemeinsam mit dem ganzen Land die „Gelbe Karte“ der Europäischen Kommission (EK) abzuschaffen, arbeitet unsere Provinz mit den Küstenprovinzen zusammen, um sich auf die Umsetzung vieler synchroner Lösungen zu konzentrieren, die verhindern sollen, dass Fischereifahrzeuge in ausländischen Gewässern gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) und andere illegale Fischereiaktivitäten verstoßen.

Nach Angaben des Fischereiministeriums gibt es in der Provinz derzeit insgesamt 2.304 Fischereifahrzeuge, darunter 858 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr. Auf See sind über 170 Solidaritätsgruppen aktiv und es wurden zwei Fischereigewerkschaften gegründet. Auf den Fischereifahrzeugen arbeiten rund 17.900 Arbeiter (davon 23 % Saisonarbeiter). Die Provinz verfügt derzeit über vier Fischereihäfen (darunter zwei Typ-II-Häfen: Ca Na und Ninh Chu; zwei Typ-III-Häfen: Dong Hai und My Tan); es gibt drei Sturmschutzräume (darunter zwei regionale Sturmschutzräume: Ca Na und Ninh Chu; ein Provinz-Sturmschutzraum: Cua Song Cai). Um Verstößen gegen die Fischerei auf See umgehend vorzubeugen, haben die Behörden zahlreiche Inspektionen, Überprüfungen und Kontrollen der Fischereiaktivitäten, Fischereihäfen und Fischereikais durchgeführt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf der Bekämpfung der IUU-Fischerei, auf der Verwaltung von Fischereifahrzeugen und deren Besatzung sowie auf der Sammlung, Konservierung und dem Transport von gefischten Meeresprodukten.

Offiziere und Soldaten der Grenzwache Dong Hai mahnen Fischer an, bei der Fischerei die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten. Foto: My Dung

Der Fischer Nguyen Van Phong aus der Gemeinde Phuoc Dinh (Thuan Nam), Eigentümer des Fischerboots NT 90409 TS, sagte: „Wir halten uns strikt an die Vorschriften zum Fischfang auf See. Wir führen sorgfältige Aufzeichnungen über die Fischerei und legen sie den zuständigen Behörden zur Überprüfung vor. Wir verletzen nicht die Hoheitsrechte ausländischer Gewässer und schalten die Fahrtüberwachungsgeräte nicht ab. Beim Fischen in fernen Gewässern fahren wir oft in Gruppen von etwa 10 Booten. Wenn es ein mechanisches Problem oder ein Problem auf See gibt, unterstützen wir uns gegenseitig umgehend.“

Bei der Umsetzung von Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gemäß dem Plan des Volkskomitees der Provinz zur Umsetzung der Aufgabe, die IUU-Fischerei bis 2025 in der Provinz zu verhindern und zu bekämpfen, haben die Funktionskräfte viele Lösungen eingesetzt, um Fischereifahrzeuge zu verbreiten, zu überwachen und die Herkunft von Meeresprodukten aus der Ausbeutung zurückzuverfolgen. Bis jetzt hat die gesamte Provinz 849 Lebensmittelsicherheitszertifikate für Meeresfrüchte ausgestellt, die einem Lebensmittelsicherheitszertifikat unterliegen, und damit 98,95 % erreicht; 856 Fischereilizenzen für Hochseefischereifahrzeuge ausgestellt; 522 Lizenzen für Hochseefischereifahrzeuge und 909 Küstenfischereifahrzeuge ausgestellt. Die Arbeit zur Kennzeichnung von 2.227 Fischereifahrzeugen wurde durchgeführt, davon: 858 Fahrzeuge ab 15 m (100 %), 460 Fahrzeuge von 12 bis unter 15 m (86 %) und 909 Fahrzeuge unter 12 m (100 %). In der Provinz sind derzeit 851/852 Fischereifahrzeuge im Einsatz, die mit Fahrtenüberwachungsgeräten ausgestattet sind (99,8 %). Im Zuge der Umsetzung der Vorschriften zur Rückverfolgbarkeit von gefischten Meeresprodukten sind seit Anfang 2023 über 10.000 Fischereifahrzeuge in den Hafen eingelaufen und haben ihn verlassen. Insgesamt wurden 7.200 Tonnen Produkte über den Hafen entladen. Gleichzeitig werden die Ergebnisse der Fischereifahrzeugkontrolle aktualisiert. Die Daten über die im Hafen entladenen Meeresprodukte werden in der nationalen Datenbank überwacht. Die zeitnahe und vollständige Erfassung und Archivierung der Aufzeichnungen der im Hafen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge wird organisiert.

Fischer in Ca Na (Thuan Nam) nutzen Meeresfrüchte.

Tran Thai Anh Tuan, Leiter des Hafens Ninh Chu, erklärte: „Gemäß dem Inspektionsverfahren benachrichtigen der Fahrzeughalter und der Kapitän eine Stunde vor der Ankunft des Bootes im Hafen die diensthabende Hafenkraft, um die Uhrzeit zu erfahren. Nach der Ankunft des Bootes im Hafen legt der Fahrzeughalter der Inspektionseinheit das Logbuch und das Bootsbuch vor und stimmt sich mit der Fischereibehörde ab, um die Informationen über das im Hafen ankommende Boot und die Warenmenge bestätigen zu lassen.“ Im Rahmen der Inspektion hat die Mehrheit der Fahrzeughalter und Fischer die Vorschriften zur Verhinderung und Bekämpfung der IUU-Fischerei eingehalten. Bislang gab es keine Fälle, in denen Fischerboote aus Ninh Thuan , die an der Seefischerei beteiligt waren und in ausländische Gewässer eingedrungen sind oder diese verletzt haben, beschlagnahmt und zurückgeschickt wurden.

Nach Angaben des Fischereiministeriums wird die Provinz in der kommenden Zeit ihre Strafverfolgungsaufgaben wahrnehmen, sich auf dringende Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei konzentrieren und zur Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der Europäischen Kommission beitragen. Dazu wird sie die Inspektionen und Kontrollen in den Seehäfen weiter verstärken und Fischereifahrzeugen, die keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert, keine Fischereifahrzeuge gekennzeichnet oder keine Fanglizenzen erhalten haben, die Teilnahme am Fischfang entschieden untersagen. Fischereifahrzeuge, die Anzeichen einer Verletzung der zulässigen Grenzen auf See zum illegalen Fischfang zeigen, werden daran gehindert. IUU-Verstöße werden streng geahndet, insbesondere wenn Fischereifahrzeuge in Betrieb sind, diese aber absichtlich nicht installieren oder die Verbindung zu diesen Geräten nicht aufrechterhalten; wenn sie in fremde Gewässer eindringen, um Fisch zu fangen, wenn abgelaufene Fische und Meeresfrüchte gefangen werden und wenn die Inspektions- und Kontrollverfahren in den Häfen nicht abgeschlossen sind. Es werden Überprüfungen durchgeführt und eine Liste der Fischereifahrzeuge erstellt, die kein Fischereifahrzeug-Überwachungssystem (VMS) installiert haben. Die Einrichtung, der Betrieb und die effektive Nutzung des Fischereifahrzeug-Überwachungssystems werden organisiert, um die auf See operierenden Fischereifahrzeuge zu überwachen und zu beaufsichtigen. Organisieren Sie die ordnungsgemäße Umsetzung der Vorschriften zur Kontrolle der in Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge und zur Kontrolle der in Häfen geladenen und entladenen Produkte aus dem Meer, um die Kette zu gewährleisten. Implementieren Sie die Rückverfolgbarkeit der genutzten Produkte aus dem Meer gemäß den Vorschriften durch Datenvergleiche aus Fischereiprotokollen, der nationalen Fischereidatenbank VNFishbase und dem System zur Überwachung der Reiserouten von Fischereifahrzeugen.

Herr Tuan

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