Luft- und Raumfahrttechnik: Viel Arbeit, hohe Bezahlung

Fluggesellschaften und Flughäfen suchen dringend hochqualifiziertes technisches Personal, was großartige Karrierechancen bietet. Absolventen erhalten oft ein Einstiegsgehalt von 15 Millionen VND.

Laut der International Air Transport Association (IATA) gehört Vietnam im Zeitraum 2015–2035 zu den vier Märkten mit der weltweit höchsten Wachstumsrate bei Flugpassagieren. Dies eröffnet zahlreiche Beschäftigungsmöglichkeiten. Allerdings deckt das Personalangebot der vietnamesischen Luftfahrtindustrie derzeit nur 40 % des Bedarfs.

Nach Covid-19 planen Fluggesellschaften, ihre Flotten rasch zu erweitern und am Flughafen Long Thanh Dutzende von Hangars – Flugzeugwartungswerkstätten (jeder Hangar hat eine Fläche von etwa einem Hektar und benötigt mindestens 300 Mitarbeiter) – zu errichten. Aufgrund der begrenzten Infrastruktur und des Mangels an Personal müssen die meisten vietnamesischen Fluggesellschaften ihre Flugzeuge derzeit zur Wartung ins Ausland bringen.

Um dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken, haben einige Universitäten, wie beispielsweise die Hanoi University of Science and Technology (USTH), die Ho Chi Minh City University of Technology und die Vietnam Aviation Academy, Ausbildungsgänge im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik eingerichtet. Allerdings ist die Ausbildungsquote der einzelnen Hochschulen gering, sie liegt bei nur 40 bis 150 Studierenden pro Studiengang.

Außerordentlicher Professor Dr. Ngo Quang Minh, stellvertretender Leiter der Fakultät für Luftfahrt an der Hanoi University of Science and Technology, erklärte, dass die Luftfahrttechnik ein spezifisches und enges Fachgebiet sei, das den Sicherheitsstandards der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde entsprechen müsse. Moderne Maschinen und praktische Ausrüstung seien erforderlich, weshalb nicht viele Universitäten dieses Fachgebiet anbiete. So musste die USTH beispielsweise rund 1 Million US-Dollar in ein Grundlagenlabor für die praktische Luftfahrttechnik investieren.

Lehrplan

Das zu 100 % auf Englisch unterrichtete Programm der Hanoi University of Science and Technology umfasst grundlegende theoretische und praktische Inhalte mit Schwerpunkt auf Flugzeug- und Systemwartung, Inspektion und technischem Support, Qualität, Flugzeugzustand und Flugbetrieb.

Studierende können zwischen drei Schwerpunkten wählen. Der Schwerpunkt Werkstofftechnik umfasst typische Themen wie Flugbetrieb, Flugsicherheit, Flugüberwachung, Navigation und Kommunikation, Flugverkehrsmanagement, Projektmanagement und Airline-Management.

Der Studiengang Instandhaltungstechnik umfasst die Fächer Aerodynamik, Flugmechanik und Flugregelung, Flugzeugstrukturen, Antriebssysteme, Flugzeugkonstruktion und -wartung. Der Studiengang Instandhaltungstechnik mit B1/B2-Zertifikat (Zertifikat für Flugzeuginstandhaltungstechnik) beinhaltet neben den Inhalten des Studiengangs Instandhaltungstechnik zusätzlich 1.329 Stunden vertiefende Ausbildung zu Flugzeugsystemen und Instandhaltungspraxis gemäß B1/B2-Programm.

Dao Hoai Nam, ehemaliger Student des ersten Kurses des USTH-Studiengangs Luft- und Raumfahrttechnik, arbeitet als Flugzeugwartungstechniker bei VAECO. Foto: Zur Verfügung gestellt von der Hochschule

Die Technische Universität Ho-Chi-Minh-Stadt bietet wichtige Kernfächer auf den Grundlagen der Luftfahrttechnik an, beispielsweise Aerodynamik, Flugmechanik und Flugsteuerung, Flugzeugstrukturen, Antriebssysteme, Flugzeugdesign und -wartung.

Die Abteilung für Luftfahrttechnik der Vietnam Aviation Academy vermittelt den Studierenden Kenntnisse und Fähigkeiten im Betrieb, der Wartung und Reparatur von Flugzeugen sowie der Ausrüstung und Systeme an Flugzeugen, wie z. B. Flugzeugzelle, Motor, Ausrüstung und Systeme der mechanischen und mechanischen Gruppen.

An der Hanoi University of Science and Technology umfasst das Programm auch Kern- und Spezialfächer, die den Studierenden Kenntnisse in den Naturwissenschaften, im Maschinenbau und in der Luftfahrttechnik vermitteln und ihnen dabei helfen, berufspraktische Fähigkeiten zu erwerben und ihr Wissen anzuwenden, um Systeme und Geräte im Zusammenhang mit der Luftfahrtmechanik zu betreiben, zu warten, zu entwerfen und einzusetzen.

Trainingszeit und Unterricht

An der Hanoi University of Science and Technology studieren die Studenten drei Jahre lang Betriebstechnik und Instandhaltungstechnik mit 180 Leistungspunkten; die Studiengebühr beträgt 100 Millionen VND pro Jahr.

Studierende der Instandhaltungstechnik, die B1/B2-Zertifikate erwerben, studieren drei Jahre lang an der Schule mit 180 Leistungspunkten und absolvieren zusätzlich zehn Monate Studium und Praxis bei der Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Dies ist die einzige von der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde zugelassene Organisation, die in Vietnam B1/B2-Zertifikate ausstellt. Die USTH ist die einzige Schule, die eine Ausbildungskooperationsvereinbarung mit VAECO hat. Die Studiengebühr beträgt 125 Millionen VND.

An der Hanoi University of Science and Technology dauert das Bachelor-Programm 4 Jahre, das Ingenieur-Programm 5 Jahre, mit Studiengebühren von 26-29 Millionen VND für das nächste Studienjahr.

Die Technische Universität Ho-Chi-Minh-Stadt bietet eine 5-jährige Ausbildung mit Studiengebühren von etwa 30 Millionen VND pro Jahr an.

Die Vietnam Aviation Academy bietet eine 5-jährige Ausbildung mit Studiengebühren von 25 Millionen VND pro Jahr an.

Karrieremöglichkeiten

Absolventen der Luft- und Raumfahrttechnik können viele Positionen bei Fluggesellschaften wie Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air und HaiAu Aviation übernehmen; auf nationalen und internationalen Flughäfen; in anderen Unternehmen, die im Bereich der Flugzeugverwaltung, -nutzung und -wartung tätig sind; sowie in Forschungs-, Design- und Fertigungsunternehmen.

Darüber hinaus können Studierende Offiziere, Forscher und Dozenten an Zentren, Instituten, Universitäten und Hochschulen im Bereich der Luftfahrttechnik und verwandter Bereiche werden.

Studierende haben außerdem die Möglichkeit, Postgraduiertenstipendien von vielen renommierten Universitäten weltweit zu erhalten. So können Studierende der Hanoi University of Science and Technology beispielsweise den Masterstudiengang „International Air Transport Management“ (IATOM) an der Hochschule und der französischen Nationalen Schule für Zivilluftfahrt (ENAC) fortsetzen, um leitende Manager bei in- und ausländischen Fluggesellschaften zu werden.

Einkommen

Die Hanoi University of Science and Technology gab bekannt, dass 100 % der Studenten ein Jahr nach ihrem Abschluss einen Job mit einem üblichen Gehalt von 10–15 Millionen VND/Monat haben.

Herr Ta Minh Trong, Leiter der Abteilung für Flugsicherheitsstandards bei der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde, teilte VnExpress im Mai mit, dass Personal in der Luftfahrtindustrie mit Grundausbildung ein Gehalt von 15 bis 20 Millionen VND pro Monat erhalten könne, wenn es einfache Arbeiten wie Ölwechsel oder Flugzeugreifenwechsel verrichte.

Für Personen mit B1/B2-Zertifikat, die nach Abschluss der Wartungsarbeiten eine Bestätigung unterzeichnen können, kann das Gehalt bis zu 50 Millionen VND oder sogar mehr betragen.

Wenn Sie einen Beruf kennenlernen möchten, schreiben Sie bitte in den Kommentarbereich unter dem Artikel. VnExpress wird Ihnen Schulungs- und Berufsberatungsexperten zur Verfügung stellen.

Duong Tam

Quellenlink: https://vnexpress.net/nganh-ky-thuat-hang-khong-viec-nhieu-luong-cao-4634568.html